[發(fā)明專利]一種水滑梯軌跡分析方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811204692.6
• 申請日: 2018-10-16
• 公開（公告）號: CN109472058B
• 公開（公告）日: 2023-07-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 裴力
• 申請（專利權(quán)）人: 成都泰隆游樂實業(yè)有限公司
• 主分類號: G06F30/20
• 分類號: G06F30/20;G06F30/17;G06F119/14
• 代理公司: 成都睿道專利代理事務(wù)所(普通合伙) 51217
• 代理人: 潘育敏

本發(fā)明公開了一種水滑梯軌跡分析方法，包括以下步驟：獲取皮筏在水滑梯運(yùn)動過程中的運(yùn)動軌跡；將運(yùn)動軌跡和水滑梯設(shè)計模型載入CAD軟件并裝配，運(yùn)行分析軟件，根據(jù)裝配后的運(yùn)動軌跡和水滑梯設(shè)計模型得到分析曲線；調(diào)整分析曲線對應(yīng)的水滑梯摩擦系數(shù)，使分析曲線與運(yùn)動軌跡重合，記重合時的水滑梯摩擦系數(shù)為參考摩擦系數(shù)；根據(jù)參考摩擦系數(shù)調(diào)整水滑梯設(shè)計模型或設(shè)計新型水滑梯。本發(fā)明根據(jù)皮筏運(yùn)動軌跡計算出水滑梯的摩擦系數(shù)作為設(shè)計參考，優(yōu)化現(xiàn)有的水滑梯模型，并科學(xué)的設(shè)計新的水滑梯模型，使皮筏在運(yùn)動全過程中的速度和加速度控制在一定范圍內(nèi)，改善乘客的乘坐舒適感，針對不同需求的人群設(shè)計出不同刺激程度的水滑梯。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于游樂設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種水滑梯軌跡分析方法。

背景技術(shù)

水滑梯設(shè)計完成后，需要進(jìn)行皮筏運(yùn)動軌跡分析，滿足設(shè)計要求后才能繼續(xù)進(jìn)行下一個技術(shù)環(huán)節(jié)，傳統(tǒng)的皮筏運(yùn)動軌跡分析一般是通過實踐經(jīng)驗判斷結(jié)合基于CAE的剛體動力學(xué)分析，而該技術(shù)手段在滑道拐點和其它加速度較大的位置無法檢測出皮筏準(zhǔn)確的加速度和運(yùn)動軌跡，所以很難設(shè)計出理想加速度的滑道，同時，在無法預(yù)知準(zhǔn)確的運(yùn)動軌跡的前提下，只能通過預(yù)留足夠的設(shè)計空間來消除可能的安全隱患，增加了設(shè)備的投入成本。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于：解決上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種水滑梯軌跡分析方法，根據(jù)皮筏運(yùn)動軌跡計算出在一定水量和相同材料的情況下水滑梯的摩擦系數(shù)作為設(shè)計參考，科學(xué)的設(shè)計出加速度和速度較為理想的水滑梯。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為：

一種水滑梯軌跡分析方法，包括以下步驟：

步驟一：獲取皮筏在水滑梯運(yùn)動過程中的運(yùn)動軌跡；

步驟二：將運(yùn)動軌跡和水滑梯設(shè)計模型載入CAD軟件并裝配，通過分析軟件根據(jù)裝配后的運(yùn)動軌跡和水滑梯設(shè)計模型得到分析曲線；

步驟三：調(diào)整分析曲線對應(yīng)的水滑梯摩擦系數(shù)，使分析曲線與運(yùn)動軌跡重合，記重合時的水滑梯摩擦系數(shù)為參考摩擦系數(shù)；

步驟四：根據(jù)參考摩擦系數(shù)計算分析數(shù)據(jù)并調(diào)整已有水滑梯設(shè)計模型或開發(fā)新型水滑梯。

進(jìn)一步的，上述的步驟一還包括：獲取皮筏在水滑梯運(yùn)動過程中的運(yùn)動軌跡、速度和加速度，分別對比水滑梯運(yùn)動軌跡和參考摩擦系數(shù)下的分析曲線對應(yīng)的速度和加速度，然后根據(jù)對比結(jié)果調(diào)整參考摩擦系數(shù)。

進(jìn)一步的，上述的步驟一還包括：預(yù)設(shè)余量閾值，獲取皮筏在不同負(fù)載下的運(yùn)動過程中的負(fù)載運(yùn)動軌跡，若負(fù)載運(yùn)動軌跡與參考摩擦系數(shù)下的分析曲線中存在差值超過余量閾值的冗余段，則根據(jù)余量閾值和負(fù)載運(yùn)動軌跡調(diào)整冗余段。

進(jìn)一步的，上述的步驟四還包括：根據(jù)參考摩擦系數(shù)通過分析軟件模擬皮筏在已有水滑梯模型或新型水滑梯上運(yùn)行時的實時加速度、速度、極限位置和有效運(yùn)行時間。

進(jìn)一步的，上述的步驟三還包括預(yù)設(shè)偏差閾值，若皮筏實際運(yùn)動時的速度和加速度與所述步驟二中得到的參考摩擦系數(shù)下分析曲線對應(yīng)的皮筏運(yùn)動速度和加速度的差值大于偏差閾值，則單獨設(shè)置該段滑道的參考摩擦系數(shù)且不調(diào)整其它部分的參考摩擦系數(shù)。

由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明的有益效果是：

本發(fā)明的水滑梯軌跡分析方法，根據(jù)皮筏運(yùn)動軌跡計算出在一定水量和相同材料的情況下水滑梯的摩擦系數(shù)作為設(shè)計參考，優(yōu)化現(xiàn)有的水滑梯模型，并科學(xué)的設(shè)計新的水滑梯模型，使皮筏在運(yùn)動全過程中的速度和加速度控制在一定范圍內(nèi)，改善乘客的乘坐舒適感，進(jìn)一步的，可以針對不同需求的人群設(shè)計出不同刺激程度的水滑梯。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的分析方法流程示意圖。

圖2為本發(fā)明的冗余段調(diào)整流程示意圖。

具體實施方式