[發明專利]一種恒溫恒濕箱動力電池自動滅火裝置

在審

• 申請號: 201811203682.0
• 申請日: 2018-10-16
• 公開（公告）號: CN109331364A
• 公開（公告）日: 2019-02-15
• 發明（設計）人: 劉仕強;王芳;任山;樊彬;劉磊;王洪慶;卜祥軍;張冬穎
• 申請（專利權）人: 中國汽車技術研究中心有限公司;中汽研汽車檢驗中心（天津）有限公司
• 主分類號: A62C3/16
• 分類號: A62C3/16;A62C37/42
• 代理公司: 天津濱?？凭曋R產權代理有限公司 12211
• 代理人: 薛萌萌

本發明提供了一種恒溫恒濕箱動力電池自動滅火裝置,包括恒溫恒濕箱；恒溫恒濕箱內頂部設有噴淋頭，噴淋頭與電磁閥的出水口連接，電磁閥的進水口與自來水管道連接；恒溫恒濕箱底部與廢水收集管道連通；恒溫恒濕箱內設有溫度傳感器及煙感傳感器；溫度傳感器、煙感傳感器及電磁閥控制端均與控制器連接。本發明一種恒溫恒濕箱動力電池自動滅火裝置，可以實現通過持續水噴淋的方式對恒溫恒濕箱內的動力電池著火情況進行有效控制，充分保障設備安全及人員安全，最大限度的降低測試風險，具有滅火效果好，使用成本低及操作人員安全性高的特點。

技術領域

本發明屬于消防技術領域，尤其是涉及一種恒溫恒濕箱動力電池自動滅火裝置。

背景技術

鋰電池具有特殊危險性，鋰電池起火一般是電池熱失控造成的。滅火器只能撲滅鋰電池燃燒的外部火焰，阻止周圍物體的燃燒。對比其他現有可能的鋰電池起火控制方式，應該從危害性、改造成本、合理性、使用成本等方面進行綜合比較。在危害性方面，由于電池著火的特殊性，如果不采取有效的措施對火燒進行控制，必然將設備燒毀，并造成試驗室的財產損失，故現行的無滅火方案的危害性高，但是無滅火方案在改造成本和使用成本兩方面均較低。另外，使用惰性氣體的控制方式，由于恒溫恒濕箱并非完全密閉，惰性氣體釋放后會從箱體內慢慢溢出。此外，電池著火的有效滅火方式是降溫，而不是隔絕氧氣。因此，一旦惰性氣體濃度降低，就無法起到持續降溫的效果，電池樣品會再次著火。同時惰性氣體的噴射通常情況下為一次性，無法持續噴射，要維持箱內持續為惰性環境，就需要當噴射完畢后，更換惰性氣體氣罐，造成后期使用成本較高。

用水滅火既能消除明火，又能起到一定冷卻作用，因而是鋰電池起火應急處置的首選。傳統鋰電池滅火一般發生在明火產生以后，人為進行滅火。此種方法具有以下不足：其一，發現時間晚，鋰電池滅火主要是由于熱失控原因造成的，引起鋰電池熱失控的因素主要有外部短路、外部高溫和內部短路。這個過程一般伴隨高溫的產生，當發現明火時，電池已經劇烈燃燒，火情很難控制。其二，滅火需要操作人員手動操作噴灑裝置，危險性高。其三，恒穩恒濕箱一般為密閉裝置，不易對內部電池實施滅火。

發明內容

有鑒于此，本發明旨在提出一種恒溫恒濕箱動力電池自動滅火裝置，配合使用噴淋頭、電磁閥、溫度傳感器、煙感傳感器及控制器；可以實現通過持續水噴淋的方式對恒溫恒濕箱內的動力電池著火情況進行有效控制，充分保障設備安全及人員安全，最大限度的降低測試風險，具有滅火效果好，使用成本低及操作人員安全性高的特點。

為達到上述目的，本發明的技術方案是這樣實現的：

一種恒溫恒濕箱動力電池自動滅火裝置，包括恒溫恒濕箱；恒溫恒濕箱內頂部設有噴淋頭，噴淋頭與電磁閥的出水口連接，電磁閥的進水口與自來水管道連接；恒溫恒濕箱底部與廢水收集管道連通；恒溫恒濕箱內設有溫度傳感器及煙感傳感器；溫度傳感器、煙感傳感器及電磁閥控制端均與控制器連接。

進一步的，控制器是PLC控制器，PLC控制器的輸入端分別連接溫度傳感器及煙感傳感器，PLC控制器的輸出端連接電磁閥控制端。

進一步的，電磁閥的進水口通過手動閥與自來水管道連接。

進一步的，溫度傳感器及煙感傳感器均固定設置在恒溫恒濕箱的內部側壁上。

進一步的，噴淋頭設置在恒溫恒濕箱內頂部中心位置。

進一步的，電磁閥設置在恒溫恒濕箱外部。

相對于現有技術，本發明一種恒溫恒濕箱動力電池自動滅火裝置，具有以下優勢：

本發明一種恒溫恒濕箱動力電池自動滅火裝置，配合使用噴淋頭、電磁閥、溫度傳感器、煙感傳感器及控制器；可以實現通過持續水噴淋的方式對恒溫恒濕箱內的動力電池著火情況進行有效控制，充分保障設備安全及人員安全，最大限度的降低測試風險，具有滅火效果好，使用成本低及操作人員安全性高的特點。

附圖說明