[發(fā)明專利]一種用于公共服務的跟隨顯示裝置

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• 申請日: 2018-10-16
• 公開（公告）號: CN109360495A
• 公開（公告）日: 2019-02-19
• 發(fā)明（設計）人: 蔡國中
• 申請（專利權）人: 長沙中瑪民航設備有限公司
• 主分類號: G09F9/30
• 分類號: G09F9/30;F16M11/22
• 代理公司: 長沙智德知識產權代理事務所(普通合伙) 43207
• 代理人: 陳銘浩

本發(fā)明專利涉及一種用于公共服務的跟隨顯示裝置，它包括底座，底座兩端上方設置有立柱，立柱頂部設置有控制臺；控制臺底部兩端向下設置有懸掛裝置，懸掛裝置底部設置有上橫梁，上橫梁連接有結構連接件；結構連接件下方設置有FPCB柔性顯示屏；FPCB柔性顯示屏底部設置有下橫梁；結構連接件一側設置有天線；本發(fā)明目的是為了對日漸繁重的公共交通場所提供一對一跟隨信息查詢服務裝置，大大減輕了人工交通服務壓力且便于管理。

技術領域

本發(fā)明屬于公共服務裝置技術領域，具體為一種用于公共服務的跟隨顯示裝置。

背景技術

當今在一些人流密集的公共交通場所，譬如車站、機場和地鐵站內，由于地形復雜且交通信息繁多；造成人們往往在趕車趕飛機的過程中需要及時的信息查詢和問訊服務；而人工服務是無法做到一對一且每個服務的巨大工作量的，因此需要提供一種一對一跟隨服務查詢等功能的信息查詢顯示裝置。

且目前市面上的LED室內顯示屏功耗大，發(fā)熱量高，每平米的實際功耗超過300瓦以上，解決散熱問題主要靠配備風扇或者空調，后期運營成本高。

因其大功耗，所以選用電源要求也非常高。整個屏體厚重，為了安裝/調試/維護的安全性考慮，對安裝人員的專業(yè)要求有非常明確的定義；由多個硬屏單元板拼接直接導致安裝/維護成本高，拆卸不方便，而為了保證結構強度與質量，相應也加重了造價成本。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的是針對以上問題，提供一種用于公共服務的跟隨顯示裝置，它能對日漸繁重的公共交通場所提供一對一跟隨信息查詢服務裝置，大大減輕了人工交通服務壓力且便于管理。

為實現(xiàn)以上目的，本發(fā)明采用的技術方案是：一種用于公共服務的跟隨顯示裝置，它包括底座，其特征在于，所述底座兩端上方設置有立柱，所述立柱頂部設置有控制臺；所述控制臺底部兩端向下設置有懸掛裝置，所述懸掛裝置底部設置有上橫梁；所述上橫梁連接有結構連接件；所述結構連接件下方設置有FPCB柔性顯示屏；所述FPCB柔性顯示屏底部設置有下橫梁；所述結構連接件一側設置有天線；所述控制臺包括方向導桿和用于控制FPCB柔性顯示屏的控制面板；所述底座底部設置有電動滾輪；所述電動滾輪與方向導桿電性連接。

進一步的，所述立柱前后各設置有L型滑槽，所述底座兩側的L型滑槽之間設置有通槽；所述通槽內設置有延展底板，所述延展底板兩端在L型滑槽外側設置有用于限位的滑扣。

進一步的，所述控制面板包括控制按鈕和顯示屏；所述懸掛裝置為受控制面板控制的電動滾筒；所述方向導桿上端設置有彈性牽引繩，且彈性牽引繩末端設置有掛扣。

進一步的，所述控制臺兩側設置有便于提拉搬運的提手。

本發(fā)明的有益效果：

1、本發(fā)明裝置可以實現(xiàn)人們在趕車候車過程中，通過控制臺查詢地圖和車況等信息，還可通過電動滾筒上下收放FPCB柔性顯示屏裝置；同時通過無線連接到公共管理處統(tǒng)一調控和通知乘客；且可以實現(xiàn)操作方向導桿帶動底部電動滾輪，快速便捷無需乘客操心和費力移動。

2、本發(fā)明裝置還設置有便于乘客放置行李物品的通槽，這一空間還可以通過滑動延展底板展開至底座兩側實現(xiàn)更大的放置平臺，對于急于趕車和體力較弱的乘客，極大地方便了他們的出行，同時也使得交通秩序管理更有效率。

3、本發(fā)明裝置還在方向導桿上設置有彈性牽引繩，且彈性牽引繩另一端通過掛扣固定在乘客身上，這樣的設計進一步方便了乘客出行，在無需乘客在趕路的過程中費心于本跟隨裝置的同時，還保證了跟隨裝置和放置在上面的行李物品的安全性；省力省心又可靠安全。

4、本發(fā)明裝置還在兩側設置了便于提拉上移和搬運貨物的提手，這樣的做法是為了避免在趕路過程中遇到樓梯和臺階，而導致底座的電動滾輪無法通過的情況。