[發(fā)明專利]一種基于超級電容的燃料電池動力車輛

在審

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• 申請日: 2018-10-16
• 公開（公告）號: CN109552075A
• 公開（公告）日: 2019-04-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 譚元文;郝義國;沈博;韓亞民;陳華明;王俊杰;張璽
• 申請（專利權(quán)）人: 武漢格羅夫氫能汽車有限公司
• 主分類號: B60L50/40
• 分類號: B60L50/40;B60L50/70;B62D25/20
• 代理公司: 武漢知產(chǎn)時(shí)代知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42238
• 代理人: 龔春來

本發(fā)明提供一種基于超級電容的燃料電池動力車輛，包括燃料電池動力系統(tǒng)，所述燃料電池動力系統(tǒng)包括燃料電池發(fā)動機(jī)、電機(jī)、儲氫裝置和超級電容，所述儲氫裝置、燃料電池發(fā)動機(jī)、超級電容和電機(jī)依次連接，所述儲氫裝置儲存氫氣并將氫氣輸送到燃料電池發(fā)動機(jī)，所述氫氣被輸送到燃料電池發(fā)動機(jī)后在燃料電池發(fā)動機(jī)內(nèi)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能，所述電能被輸送到超級電容給超級電容充電，所述超級電容儲存電能并將電能輸送到電機(jī)，所述電機(jī)接收電能后驅(qū)動車輛運(yùn)行，所述超級電容位于車輛的地板的下方，所述超級電容連接超級電容DC/DC轉(zhuǎn)換器，所述超級電容DC/DC轉(zhuǎn)換器將燃料電池發(fā)動機(jī)輸出的電能調(diào)整為直流電輸出。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種基于超級電容的燃料電池動力車輛。

背景技術(shù)

目前，汽車工業(yè)領(lǐng)域，燃油車仍然占絕大多數(shù)。由于燃油汽車的大量應(yīng)用，引發(fā)了嚴(yán)重的環(huán)境污染，導(dǎo)致全球氣候變暖，造成了人類生存的危機(jī)；同時(shí)，燃油汽車的大量應(yīng)用，導(dǎo)致了地球石油資源的迅速減少,以致最終枯竭。因此，新能源汽車的發(fā)展勢在必行。燃料電池汽車是新能源汽車的終極目標(biāo)，該類車以氫能為燃料，通過燃料電池裝置將氫氣/氧氣反應(yīng)的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換為電能。燃料電池汽車具有能量轉(zhuǎn)化率高、燃料經(jīng)濟(jì)性好、低噪聲、零污染物排放、氫來源廣泛等突出優(yōu)點(diǎn)。燃料電池技術(shù)目前已經(jīng)在客車上得到應(yīng)用，是理想的新一代城市交通工具，代表了新能源汽車的未來方向，也因此成為當(dāng)前電動汽車領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)。

現(xiàn)有的燃料電池電動汽車的輔助能源大都包含鋰電池或鎳氫電池，然而鋰電池或鎳氫電池滿足整車峰值功率要求和緊急功率要求能力有限，在爬坡或加速等情況下需要大電流放電，極大地影響了壽命，導(dǎo)致頻繁更換池，增加運(yùn)行成本。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明提供了一種基于超級電容的燃料電池動力車輛，該燃料電池動力車輛安全性較高。

本發(fā)明提供一種基于超級電容的燃料電池動力車輛，包括燃料電池動力系統(tǒng)，所述燃料電池動力系統(tǒng)包括燃料電池發(fā)動機(jī)、電機(jī)、儲氫裝置和超級電容，所述儲氫裝置、燃料電池發(fā)動機(jī)、超級電容和電機(jī)依次連接，所述儲氫裝置儲存氫氣并將氫氣輸送到燃料電池發(fā)動機(jī)，所述氫氣被輸送到燃料電池發(fā)動機(jī)后在燃料電池發(fā)動機(jī)內(nèi)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能，所述電能被輸送到超級電容給超級電容充電，所述超級電容儲存電能并將電能輸送到電機(jī)，所述電機(jī)接收電能后驅(qū)動車輛運(yùn)行，所述超級電容位于車輛的地板的下方，所述超級電容連接超級電容DC/DC轉(zhuǎn)換器，所述超級電容DC/DC轉(zhuǎn)換器將燃料電池發(fā)動機(jī)輸出的電能調(diào)整為直流電輸出。

進(jìn)一步地，所述超級電容DC/DC轉(zhuǎn)換器位于車輛的地板的下方，所述超級電容DC/DC轉(zhuǎn)換器與超級電容通過高壓線連接。

進(jìn)一步地，所述超級電容的殼體上設(shè)置有第一螺栓孔，所述車輛的地板的縱梁上設(shè)置有第二螺栓孔，通過在第一螺栓孔和第二螺栓孔內(nèi)插入鉚釘將超級電容連接在車輛的地板的下方。

進(jìn)一步地，所述燃料電池發(fā)動機(jī)包括燃料電池堆，所述燃料電池堆連接儲氫裝置和儲氣裝置，所述儲氫裝置向燃料電池堆的陽極板供應(yīng)氫氣，所述儲氣裝置向燃料電池堆的陰極板供應(yīng)氧氣或空氣，所述氫氣與氧氣在燃料電池堆發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，將化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能。

進(jìn)一步地，所述電機(jī)具有貫穿式的輸出軸，所述電機(jī)的輸出軸通過減速器連接車輛的前橋。