[發明專利]濾芯以及流體濾清器

有效

• 申請號: 201811202375.0
• 申請日: 2018-10-16
• 公開（公告）號: CN109663398B
• 公開（公告）日: 2022-08-12
• 發明（設計）人: F.尼姆茨
• 申請（專利權）人: 曼·胡默爾有限公司
• 主分類號: B01D29/15
• 分類號: B01D29/15;B01D46/42;F01M13/04
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 胡莉莉;申屠偉進

本發明涉及濾芯以及流體濾清器。本發明描述用于嵌入到流體濾清器（200）中的濾芯（100；102；104），其具有?被構造用于將流體從氣溶膠中分離的主分離器（10），其中主分離器（10）繞著被構造用于支承主分離器（10）的主分離器支承管（12）來布置；和?被構造用于將流體從氣溶膠中分離的后置分離器（20），其中后置分離器（20）與主分離器（10）同心地來布置，而且繞著被構造用于支承后置分離器（20）的后置分離器支承管（22；22'；22）來布置。為了對該濾芯（100；102；104）進行擴展，使得該濾芯（100；102；104）或具有該濾芯（100；102；104）的流體濾清器（200）構造得特別簡單并且仍然具有高功能性，提出：后置分離器支承管（22；22'；22）具有軸向的彈性。

技術領域

本發明涉及根據權利要求1的前序部分所述的一種濾芯、尤其是一個聚結濾芯以及根據權利要求16的前序部分所述的一種流體濾清器、尤其是一種聚結濾清器。

背景技術

流體濾清器通常用于將流體與某些存在于該流體中卻不符合期望的物質分開。這樣，流體濾清器例如可被用于對壓縮空氣系統中的壓縮空氣進行去油，所述壓縮空氣系統由動力機、例如壓縮機或真空泵的用油潤滑的連接元件來饋給。具有自己的耐壓外殼的被構造用于將油從空氣中分離的濾芯、即所謂的空氣去油元件是流體過濾裝置，所述流體過濾裝置被稱作空氣去油盒。這種沒有自己的外殼的空氣去油元件也可以以能更換的方式例如利用法蘭能嵌入在壓縮機的壓力容器中。去油元件的另一應用可能性是對內燃機的曲軸箱氣體進行去油。

空氣去油元件根據聚結原理來起作用。至少一個空心圓柱形地構造的過濾元件被構造為環形聚結器，該環形聚結器將細小的油滴聚集成更大的、由于重力而在空氣去油元件中以及在該空氣去油元件的下游下沉的油滴。下沉的油滴被排出。

載有油的空氣經由原始空氣入口流到外殼中，以便緊接著流過濾芯并且最后在被凈化的狀態下經由凈化空氣出口離開外殼，該濾芯具有至少一個被構造用于將流體從氣溶膠中分離、尤其是將油從原始空氣中分離的過濾元件或者分離元件。

除了主分離器和后置分離器之外，濾芯附加地還可以具有前置分離器。例如，從出版文獻DE 20 2008 005 672 U1中公知如下空氣去油元件，該空氣去油元件為了進行油預分離而具有金屬絲網。

分離元件繞著支承管來布置，以便被構造用于將流體從氣溶膠中分離的分離元件可以承受住流經分離元件的流體的壓力并且保持其形狀。該支承管通常由具有空氣通道孔的帶孔金屬板或者由具有空氣通道孔的金屬板網構成。為了提供支承管，帶孔金屬板或金屬板網被彎曲成管，其中管狀地彎曲的帶孔金屬板或金屬板網的徑向端部借助于焊縫、例如借助于折邊焊縫來拼合。

基本上空心圓柱形的濾芯的端面分別被端盤覆蓋。為了防止濾芯的靜電，在將濾芯安裝到金屬支承管與金屬端盤之間時插入接觸彈簧或者小的金屬接觸條。借助于這些接觸彈簧，在這些金屬元件之間建立電接觸，使得通過該接觸可以將靜電導出（WO 2004 009215 A1）。

由帶孔金屬板或由金屬板網構成的支承管的空氣通道孔的相對小的直徑具有如下缺點：在各個空氣通道孔處存在著經過的空氣的在局部集中地被提高的流動速度?？諝馔ǖ揽字車?，流動速度很小。被分離出的油作為薄層在支承元件上流走。如果有油滴在支承管的空氣通道孔處流過，則該油滴由于經過的空氣的流動速度高而可能被氣流一并帶走并且重新被引入到氣流中。已經分離出的物質到經凈化的流體流中的所述重新引入被稱作二次卷吸。

發明內容

本發明所基于的任務在于：對開頭提到的類型的濾芯以及開頭提到的類型的流體濾清器進行擴展，使得該濾芯或該流體濾清器特別簡單地來構造，尤其是能容易地安裝，而且仍然具有高功能性。尤其是應該防止：

- 將已經分離出的物質重新引入到流經濾芯的流體流中；以及

- 主分離器支承管和后置分離器支承管的靜電。