[發明專利]一種用于橡膠墊軸向脫模的裝置

在審

• 申請號: 201811202188.2
• 申請日: 2018-10-16
• 公開（公告）號: CN111055405A
• 公開（公告）日: 2020-04-24
• 發明（設計）人: 丁慶有;陳德;王志剛;郭浩;王云華;力義軍;邸志民;要煥斌;侯建明;曹德謙;南建平
• 申請（專利權）人: 張家口鐵路橡膠制品廠;中國鐵路北京局集團有限公司豐臺車輛段
• 主分類號: B29C33/44
• 分類號: B29C33/44;B29C35/00
• 代理公司: 北京元中知識產權代理有限責任公司 11223
• 代理人: 王明霞

本發明公開了一種用于橡膠墊軸向脫模的裝置，包括架體，以及設置于架體頂部的臺面；在臺面上設置有拆分組件和頂出組件；拆分組件配置為，拆分模具組件中的上模；頂出組件配置為，將嵌入在模具組件中的中模內的產品頂出；所述拆分組件包括設置于臺面上的第一拆分單元，配置為，對模具組件的自由度進行限制，具體來說，主要限制的是模具組件脫模軸向方向的自由度。本發明提供一種橡膠墊的軸向脫模裝置，將硫化后的產品通過拆分和頂出工序，實現產品脫模的快速完成，同時避免了在脫模的過程中，人工被高溫硫化產品燙傷的可能性，提升工作效率和產品產量的同時，降低了風險，縮小了安全隱患。

技術領域

本發明屬于工裝脫模技術領域，具體地說，涉及一種用于橡膠墊軸向脫模的裝置。

背景技術

在現有的鐵路貨車設備中，橡膠產品扮演者重要的角色，通常脫模機采用夾拔板脫模，夾拔板上設置有眾多排列成矩陣的夾拔套，通過夾拔、換位、頂出的動作程序完成膠囊脫模的全過程，在硫化產品后，脫模一直沿用人工用錘砸卸模，但在生產過程中發現，在硫化成型后拆模時，工人勞動強度較大，過去的作業的方法是，用撬棍拆開3層模具。然后用手錘、銅棒逐一將中模內的產品砸下，產品為9件軸向橡膠墊，拆除一套模具用時在20min以上，而且由于硫化后模具溫度在140℃以上，很容易造成燙傷或砸傷，職工在操作過程中存在較大的安全隱患，且手工作業時由于操作不當，極易造成廢品。

申請號為CN201010591498.5的中國專利公開了一種往復一次倒頂式膠囊脫模機，包括機體、升降蓋、夾拔板、頂管板、頂桿板、風箱、風口、斜滑斗、頂管板往復機構、頂桿板往復機構、活塞往復機構、動力傳動機構、電氣控制系統。

申請號為CN200910129647.3的中國專利公開了一種斜移換位頂出式膠囊脫模機包括機身、夾拔系統、防頂機構、斜移機構、動力傳動系統、電控系統、收集盤，本發明采用在夾拔板矩陣布列的每四只相鄰夾拔器的孔距連線交叉點處設置頂桿暫容孔，在每輪夾拔完畢后，夾拔板只需沿45°角斜線斜移換位約0.71個孔距。

雖然上述現有技術在一定程度上提出了脫模的技術方案，但依然無法完全解決在使用中遇到的硫化產品溫度過高，在人工脫模中容易造成燙傷或砸傷，職工在操作過程中存在較大的安全隱患，且手工作業時由于操作不當，極易造成廢品，同時需要人工效率低，單位時間內量產小等問題。

因此，有必要對現有技術的不足和缺陷進行改進，提供一種橡膠墊的軸向脫模裝置，將硫化后的產品通過拆分和頂出工序，實現產品脫模的快速完成，同時避免了在脫模的過程中，人工被高溫硫化產品燙傷的可能性，提升工作效率和產品產量的同時，降低了風險，縮小了安全隱患。

有鑒于此特提出本發明。

發明內容

本發明要解決的技術問題在于克服現有技術的不足，提供一種可以克服上述問題或者至少部分地解決上述問題的用于橡膠墊軸向脫模的裝置。

為解決上述技術問題，本發明采用技術方案的基本構思是：一種用于橡膠墊軸向脫模的裝置，包括

架體，以及設置于架體頂部的臺面；

在臺面上設置有拆分組件和頂出組件；

拆分組件配置為，拆分模具組件中的上模；

頂出組件配置為，將嵌入在模具組件中的中模內的產品頂出。

其中，所述拆分組件包括

設置于臺面上的第一拆分單元，配置為，對模具組件垂直于臺面方向上的自由度進行限制，具體來說，主要限制的是模具組件脫模軸向方向的自由度；

在一個實施例中，第一拆分單元至少兩個相對設置于臺面上。

進一步地，所述

第一拆分單元與臺面配合，形成一個與模具組件中的下模配合的第一凹槽；