[發明專利]一種上下腳蹬式雙鏈條驅動自行車

在審

• 申請號: 201811201645.6
• 申請日: 2018-10-16
• 公開（公告）號: CN109229265A
• 公開（公告）日: 2019-01-18
• 發明（設計）人: 楊瑩;代靖華;李林;李金澤
• 申請（專利權）人: 湖南文理學院
• 主分類號: B62M1/28
• 分類號: B62M1/28;B62M9/00
• 代理公司: 上海諾衣知識產權代理事務所(普通合伙) 31298
• 代理人: 劉紅祥

本發明公開了一種上下腳蹬式雙鏈條驅動自行車，包括右腳蹬、右滑槽、第一鋼繩、右鏈條、右鏈輪、左腳蹬、左滑槽、第一滑輪，所述右腳蹬通過右曲軸與右滑塊連接，右滑塊通過右滾輪與右滑槽連接，右滑槽通過銷釘與車架連接，右滾輪通過右滾輪連接軸與右滑塊連接；右滑塊與第一鋼繩連接，第一鋼繩通過第一滑輪、第二滑輪與右鏈條連接；右鏈條與右鏈輪連接，右鏈輪通過鏈輪連接軸與車架連接；右鏈條與第三鋼繩連接，第三鋼繩與第三滑輪連接，右鏈條通過第三鋼繩、第三滑輪與左鏈條連接；左鏈條通過第一滑輪、第二滑輪與第二鋼繩連接，第二鋼繩與左滑塊連接。本發明采用上下腳蹬式雙鏈條驅動，避免了騎行中鏈條脫離牙盤造成的掉鏈問題，騎行效率更高。

技術領域

本發明屬于自行車領域，具體涉及一種上下腳蹬式雙鏈條驅動自行車。

背景技術

環境污染嚴重的今天，自行車作為一種低碳環保的交通工具，在城市交通系統中起著不可取代的作用。傳統的牙盤鏈條式自行車，當鏈條磨損嚴重或者鏈條潤滑較差時，騎行中極易出現鏈條從牙盤上脫落造成掉鏈現象，騎行效率不高，并且對自行車的維護要求較高。

發明內容

本發明的目的在于提供一種上下腳蹬式雙鏈條驅動自行車，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種上下腳蹬式雙鏈條驅動自行車，包括右腳蹬、右滑槽、第一鋼繩、右鏈條、右鏈輪、左腳蹬、左滑槽、第一滑輪、第二鋼繩、第二滑輪、左鏈條、鏈輪連接軸、左鏈輪、車架、左滑塊、第三滑輪、第三鋼繩、銷釘、左曲軸、左滾輪、左滾輪連接軸、右曲軸、右滑塊、右滾輪、右滾輪連接軸，所述右腳蹬通過右曲軸與右滑塊連接，所述右滑塊通過右滾輪與右滑槽連接，所述右滑槽通過銷釘與車架連接，所述右滾輪通過右滾輪連接軸與右滑塊連接；所述右滑塊與第一鋼繩連接，所述第一鋼繩通過第一滑輪、第二滑輪與右鏈條連接；所述右鏈條與右鏈輪連接，所述右鏈輪通過鏈輪連接軸與車架連接；所述右鏈條與第三鋼繩連接，所述第三鋼繩與第三滑輪連接，所述右鏈條通過第三鋼繩、第三滑輪與左鏈條連接；所述左鏈條與左鏈輪連接，所述左鏈輪通過鏈輪連接軸與車架連接，所述左鏈條通過第一滑輪、第二滑輪與第二鋼繩連接，所述第二鋼繩與左滑塊連接；所述左滑塊通過左滾輪與左滑槽連接，所述左滑槽通過銷釘與車架連接，所述左滾輪通過左滾輪連接軸與左滑塊連接，所述左腳蹬通過左曲軸與左滑塊連接。

本發明的技術效果和優點：

1、左、右滑塊分別裝有四個對稱布置的左、右滾輪，左、右腳蹬帶動左滑塊以及右滑塊分別在左、右滑槽內作直線運動，形成了對稱的滑塊—滑槽傳動機構，避免了自行車騎行中鏈條從牙盤脫落造成的掉鏈現象。

2、滑塊通過滾輪沿滑槽運動，比滑塊直接沿滑槽運動所產生的摩擦減小很多，使得騎行更省力。

3、左、右鏈輪關于自行車后輪對稱布置，第三鋼繩通過第三滑輪與左、右鏈條相連，左、右鏈條通過第一滑輪、第二滑輪分別與左、右滑塊連接，形成了對稱的雙鏈條驅動方式，提高了騎行效率。

附圖說明

圖1為本發明整體的結構俯視圖；

圖2為本發明左腳蹬側的結構示意圖；

圖3為本發明將左滑塊從左滑槽中取出后的示意圖；

圖4為本發明右腳蹬側的結構示意圖；

圖5為本發明將右滑塊從右滑槽中取出后的示意圖。

圖中：1右腳蹬、2右滑槽、3第一鋼繩、4右鏈條、5右鏈輪、6左腳蹬、7左滑槽、8第一滑輪、9第二鋼繩、10第二滑輪、11左鏈條、12鏈輪連接軸、13左鏈輪、14車架、15左滑塊、16第三滑輪、17第三鋼繩、18銷釘、19左曲軸、20左滾輪、21左滾輪連接軸、22右曲軸、23右滑塊、24右滾輪、25右滾輪連接軸。

具體實施方式