[發明專利]無支架橫向拼裝波形鋼腹板組合箱梁的施工方法

在審

• 申請號: 201811201643.7
• 申請日: 2018-10-16
• 公開（公告）號: CN109098094A
• 公開（公告）日: 2018-12-28
• 發明（設計）人: 李華強;韓道錄;顏浩杰;馮智楷;吳永得;李大杰;桑治軍;何超群;王珂;馮小青;郭紅濤;晁代飛
• 申請（專利權）人: 河南省交通規劃設計研究院股份有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 鄭州異開專利事務所(普通合伙) 41114
• 代理人: 劉一曉

本發明公開了一種無支架橫向拼裝波形鋼腹板組合箱梁的施工方法，先在橋臺墩身頂部依次安裝蓋梁和支座，在橋墩墩身頂部安裝支座；再吊裝預制鋼箱梁，將其安裝在橋墩墩身頂部的支座上；之后吊裝預制波形鋼腹板混凝土工字梁，將波形鋼腹板混凝土工字梁的端部安裝在橋臺墩身的蓋梁支座上或者與預制鋼箱梁進行連接；最后在橫向相鄰的波形鋼腹板混凝土工字梁之間澆注頂板濕接縫和底板濕接縫。本發明通過預制鋼箱梁連接各跨的波形鋼腹板混凝土工字梁，克服了現有現澆波形鋼腹板混凝土組合箱梁在施工中遇到的問題，使其不僅具備了連續梁受力體系橋梁的優點，同時保持了波形鋼腹板混凝土組合箱梁結構自身的優點。

技術領域

本發明涉及公路和城市道路的橋梁施工技術領域，尤其是涉及一種無支架橫向拼裝波形鋼腹板組合箱梁的施工方法。

背景技術

波形鋼腹板預應力混凝土組合箱梁作為一種新型的鋼-混凝土組合結構，充分利用了混凝土抗壓強度高、波形鋼腹板抗剪強度高的優點，有效地將鋼、混凝土兩種材料結合起來，提高了材料的使用效率，是一種經濟、合理、高效的結構形式。

目前，波形鋼腹板組合橋梁的施工方法主要有以下三種：第一種是滿堂支架施工法，滿堂支架法是按一定間隔密布搭設起支撐作用的腳手架，形成操作平臺，接著在支架上安裝波形鋼腹板、綁扎鋼筋、澆注混凝土，待混凝土達到強度后拆除模板及支架。滿堂支架法施工是一種長期被采用的方法, 優點是不需要大型吊裝設備；缺點是施工用的支架和模板消耗量大，現場混凝土澆筑量大、質量不易保證，工期長，施工期間橋下道路需要斷行。第二種是掛籃節段懸臂澆注施工法，即利用掛籃作為操作平臺，并在此平臺上拼裝波形鋼腹板、綁扎鋼筋然后澆注混凝土，待混凝土達到強度后，掛籃前移施工下一節段。掛籃節段懸臂澆注施工的優點是能適應大跨度橋梁，分節段澆筑的混凝土量較小，施工期間橋下道路能部分通行；缺點是高空作業對橋下道路通行會造成安全隱患，分節段施工、工期較長，造價較高。第三種是預制拼裝法，即工廠預制波形鋼腹板預應力混凝土工字梁，運輸安裝于橋梁墩臺蓋梁上，將縱、橫橋向相鄰工字梁構件單元通過現澆混凝土的方式連接形成多跨連續梁。現有橫向預制拼裝法優點是工廠化、標準化預制有利于梁體的質量控制，現場澆筑的混凝土量較小，施工期間橋下道路不斷行，造價低；缺點是該法成橋后支點負彎矩較小，不能對跨中正彎矩產生有利的卸載作用，造成跨內主梁高度較大，跨越能力有限；此外，還需在橋墩處設置蓋梁，增大了橋墩尺寸，增加了下部結構工程量，施工工期較長，對道路交通會產生一定的影響。

發明內容

本發明提供一種無支架橫向拼裝波形鋼腹板組合箱梁的施工方法，目的在于解決現有橫向預制拼裝法只能用于簡支或簡支變連續結構的橋梁的問題。

為實現上述目的，本發明可采取下述技術方案：

本發明所述的無支架橫向拼裝波形鋼腹板組合箱梁的施工方法，包括如下步驟：

第一步，在橋臺墩身頂部依次安裝蓋梁和支座，在橋墩墩身頂部安裝支座；

第二步，吊裝預制鋼箱梁，將其安裝在橋墩墩身頂部的支座上；

第三步，吊裝預制波形鋼腹板混凝土工字梁，將波形鋼腹板混凝土工字梁的端部安裝在橋臺墩身的蓋梁支座上或者與預制鋼箱梁進行連接；

第四步，在橫向相鄰的波形鋼腹板混凝土工字梁之間澆注頂板濕接縫和底板濕接縫。

所述預制鋼箱梁與預制波形鋼腹板混凝土工字梁的頂板、底板、腹板均通過螺栓或銷軸相連。

所述預制鋼箱梁的頂板和底板上設置有埋設在所述頂板濕接縫、底板濕接縫中的栓釘。

所述頂板濕接縫和底板濕接縫的下方分別設置有與兩側預制波形鋼腹板混凝土工字梁相連的鋼制支撐板，所述鋼制支撐板上設置有埋設在所述頂板濕接縫、底板濕接縫中的栓釘。