[發明專利]渦噴發動機火焰筒外殼

有效

• 申請號: 201811201414.5
• 申請日: 2018-10-16
• 公開（公告）號: CN111059575B
• 公開（公告）日: 2022-05-10
• 發明（設計）人: 潘寧民;宋滿祥;冀疆峰
• 申請（專利權）人: 中發天信（北京）航空發動機科技股份有限公司
• 主分類號: F23R3/42
• 分類號: F23R3/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本申請實施例公開了渦噴發動機火焰筒外殼。該火焰筒外殼的一具體實施方式包括：外殼前段，外殼中段和外殼后段；外殼前段上設置有冷卻氣膜孔；在渦噴發動機工作時，冷卻氣膜孔用于導入來自壓氣機出口的冷卻氣流，外殼前段的靠近壓氣機出口的一側也導入來自壓氣機出口的冷卻氣流；渦噴發動機火焰筒外殼借助于這兩股冷卻氣流來降低火焰燃燒的高溫對外殼前段，外殼中段和外殼后段的內壁的影響；外殼中段設置在外殼前段和外殼后段之間，外殼前段和外殼中段通過焊接來連接；外殼后段和外殼中段通過焊接來連接；外殼前段，外殼中段和外殼后段通過鈑金工藝加工成型并經過應力退火處理。該實施方式實現了一種工作壽命改善的火焰筒外殼。

技術領域

本申請實施例涉及渦噴發動機技術領域，具體涉及渦噴發動機火焰筒外殼。

背景技術

航空噴氣式發動機中的火焰筒屬于燃燒室的一部分，是經過特殊設計的腔體，用以包裹火焰，形成穩定的燃燒環境，是航空噴氣式發動機的主要部件之一。

發明內容

本申請實施例提出了渦噴發動機火焰筒外殼。

第一方面，本申請實施例提出了一種渦噴發動機火焰筒外殼，包括：外殼前段，外殼中段和外殼后段；所述外殼前段上設置有冷卻氣膜孔；在渦噴發動機工作時，所述冷卻氣膜孔用于導入來自壓氣機出口的冷卻氣流，并且所述外殼前段的靠近壓氣機出口的一側也導入來自壓氣機出口的冷卻氣流；所述渦噴發動機火焰筒外殼借助于這兩股冷卻氣流來降低火焰燃燒的高溫對所述外殼前段，外殼中段和外殼后段的內壁的影響；所述外殼中段設置在所述外殼前段和所述外殼后段之間，所述外殼前段和所述外殼中段通過焊接來連接；所述外殼后段和所述外殼中段通過焊接來連接；其中，所述外殼前段，外殼中段和外殼后段通過鈑金工藝加工成型并經過應力退火處理。

在一些實施例中，所述外殼中段和所述外殼后段通過對接焊來連接。

在一些實施例中，所述外殼前段和所述外殼中段通過熔融焊來連接，所述外殼中段和所述外殼后段通過熔融焊來連接。

在一些實施例中，所述焊接的焊接方式為以下之一：氣體保護焊、低熔點釬料釬焊。

在一些實施例中，所述外殼后段套裝在所述外殼中段上并通過角焊縫連接在一起。

本申請實施例提出的渦噴發動機火焰筒外殼，通過冷卻氣流的導入設計，實現了一種工作壽命改善的火焰筒外殼。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖所作的對非限制性實施例所作的詳細描述，本申請的其它特征、目的和優點將會變得更明顯：

圖1是本申請提供的渦噴發動機火焰筒外殼的一個實施例的結構示意圖；

圖2是根據本申請實施例的火焰筒外殼內的氣流示意圖；

圖3是本申請提供的渦噴發動機火焰筒外殼的另一個實施例的結構示意圖；

圖4是根據本申請實施例的焊縫位置改進的效果示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本申請的原理和特征作進一步的詳細說明。可以理解的是，此處所描述的具體實施例僅僅用于解釋相關發明，而非對該發明的限定。另外還需要說明的是，為了便于描述，附圖中僅示出了與發明相關的部分。

需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本申請。

請參見圖1所示，其示出了本申請提供的渦噴發動機火焰筒外殼的一個實施例的結構示意圖。如圖1所示，本實施例中的渦噴發動機火焰筒外殼可以包括外殼前段11、外殼中段12和外殼后段13。