[發明專利]一種Ti2 有效
| 申請號: | 201811201329.9 | 申請日: | 2018-10-16 |
| 公開(公告)號: | CN109295344B | 公開(公告)日: | 2021-06-01 |
| 發明(設計)人: | 張法明;杜茂龍 | 申請(專利權)人: | 東南大學 |
| 主分類號: | C22C14/00 | 分類號: | C22C14/00;C22C32/00;C22C1/05 |
| 代理公司: | 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 柏尚春 |
| 地址: | 211102 *** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 ti base sub | ||
本發明公開了一種Ti2AlC增強鈦基復合材料及其制備方法,該復合材料主要由鈦合金作基體,Ti2AlC作為增強相,通過粉末冶金工藝得到塊體復合材料。Ti2AlC作為MAX相陶瓷材料代表之一具有三元層狀結構,其綜合了陶瓷材料和金屬材料的優點,包括低密度、高模量、高韌性、良好的導電和導熱性能、抗熱震性、低摩擦系數、自潤滑等,與鈦基體的界面結合良好,能夠使鈦合金的硬度、強度、彈性模量和耐磨性能有顯著提升并保持較高的塑形。本發明所制得的復合材料可應用于汽車制造及航空航天制造工業。
技術領域
本發明涉及一種Ti2AlC增強鈦基復合材料及其制備方法和應用,屬于金屬基復合材料技術領域。
背景技術
鈦及鈦合金是制造客運大飛機、軍機等航空航天工業方面的重要金屬材料,具有強度好、密度低、抗蝕性好等優點。鈦合金的密度在4.6g/cm3左右,在應用于航空航方面時,在降低機體重量的同時,可以提升其強度,使得制造的飛機達到輕量化的要求,適合于對于重量有著敏感要求的機體構件制造。同時,金屬鈦可與氧反應,在其表面形成一層致密的氧化膜,使得金屬本身不受到外界環境的腐蝕,從而獲得良好的抗腐蝕性能,在海水、大氣以及大多數酸堿鹽中仍具有良好的抗蝕性。
MAX相是一種三元層狀金屬性陶瓷材料,一般通式為Mn+1AXn,其中M為過渡金屬元素,一般為Sc、Ti、V、Cr、Zr、Nb、Mo、Hf和Ta;A為在元素周期表13-16列的主族元素,一般為Al、Si、P、S、Ga、Ge、In、Sn、Tl和Pb,另外Cd也可作為MAX相中A的元素;X為C或者N;n=1-3。MAX相綜合了陶瓷材料和金屬材料的一些優點,包括低密度、高模量、良好的導電和導熱性能、抗熱震性、低摩擦系數、自潤滑等,這一系列優良的性質使其具有較為廣闊的前景。
鈦基復合材料通常所使用的增強相有TiB2、TiC、SiC、Al2O3、Y2O3等陶瓷材料,這些陶瓷材料屬于硬脆性材料,可顯著提高鈦合金的強度和模量,提高基體的耐磨損性能,但基體鈦與陶瓷材料的界面反應使得兩者之間的相容性差,以及陶瓷材料的本質脆性大,因此使得陶瓷增強鈦基復合材料的延展性較大幅度降低。MAX金屬性陶瓷材料增強的金屬基復合材料已經有報道,如黃振鶯等的專利“一種Ti3AlC2增強Fe基復合材料及其原位熱擠壓制備方法” (CN104060173A)中,Ti3AlC2通過熱擠壓的方式添加到Fe基體中,兩者結合良好,其屈服強度、拉伸強度和硬度都有明顯的提高。翟洪祥等的專利“一種 Ti3AlC2/Fe基復合材料的無壓滲透制備”(CN104862575A)中,Ti3AlC2通過無壓高溫浸滲的方式添加至Fe基體中,形成空間連續分布,界面結合良好,屈服強度、壓縮強度和硬度都有提升。將MAX相作為金屬基復合材料增強相具有廣闊的應用前景,然而目前還沒有Ti2AlC增強鈦基復合材料的報道。
發明內容
發明目的:為解決上述技術問題,本發明提供一種Ti2AlC增強鈦基復合材料及其制備方法和應用。Ti2AlC作為MAX相之一,具有陶瓷的硬度和強度以及金屬的韌性和耐沖擊性能,且與鈦及鈦合金具有良好的界面相容性。因此使用 Ti2AlC做為鈦基復合材料的增強相,能夠提高鈦及鈦合金的力學性能。
技術方案:為了實現上述發明目的,本發明公開了一種Ti2AlC增強鈦基復合材料,其主要是由Ti2AlC和基體鈦組成;其中Ti2AlC為增強體,均勻地或呈網絡狀分散在基體鈦中。
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