[發明專利]電加熱式催化劑

在審

• 申請號: 201811200573.3
• 申請日: 2018-10-16
• 公開（公告）號: CN109667644A
• 公開（公告）日: 2019-04-23
• 發明（設計）人: 是永真吾;橋元慶太
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: F01N3/20
• 分類號: F01N3/20;F01N3/28
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 梅也;段承恩

本發明的目的在于提供一種能夠盡可能地抑制漏電的電加熱式催化劑。該電加熱式催化劑設置于內燃機的排氣通路，并具備：發熱體，其通過通電而發熱，并通過發熱而對催化劑進行加熱；電極，其與發熱體的外周面連接，并對該發熱體供電；殼體，其收容發熱體和電極；電極室，其形成在電極、和與該電極相對的殼體之間；以及保持構件，其是被夾入發熱體的外周面與殼體之間的電絕緣性的保持構件，該保持構件具有合口部和開口部，所述合口部通過將從該保持構件的上游側端部向下游側端部相連的一對端面相對地設置來形成，所述開口部構成為在電極的周圍形成與電極室相連的預定的空間，保持構件的合口部設置在除開口部以外的位置且不露出到上述電極室的位置。

技術領域

本發明涉及設置于內燃機的排氣通路的電加熱式催化劑。

背景技術

以往，作為設置于內燃機的排氣通路的排氣凈化裝置，開發了利用通過被通電而發熱的發熱體對催化劑進行加熱的電加熱式催化劑(Electrically Heated Catalyst：以下，也有時稱作“EHC”。)。

并且，專利文獻1記載的EHC構成為發熱體經由絕緣材料制的保持構件而被保持于殼體。而且，在專利文獻1中公開了在殼體與保持構件之間設有由絕緣材料形成的絕緣層的技術。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：國際公開第2011/125177號

發明內容

發明要解決的課題

在內燃機的排氣中包含例如煙灰(日文：煤)和/或水分這樣的導電性物質。因此，在設置于內燃機的排氣通路的電加熱式催化劑(EHC)中，要求抑制可能會以排氣中的導電性物質為起因而發生的漏電。

另一方面，在發熱體與殼體之間設有保持該發熱體的電絕緣性的保持構件的EHC中，從其制造上的觀點出發，有時在保持構件設有合口部。此外，合口部通過將從保持構件的上游側端部向下游側端部相連的一對端面相對地設置來形成。通過這樣地在保持構件設置合口部，從而容易將該保持構件配置于發熱體與殼體之間，但是可能會向設置于內燃機的排氣通路的EHC的合口部流入排氣。并且，有可能因流入到合口部的排氣而發生漏電。

本發明是鑒于上述的問題點而完成的發明，其目的在于提供一種能夠盡可能地抑制漏電的電加熱式催化劑。

用于解決課題的技術方案

本發明涉及的電加熱式催化劑是設置于內燃機的排氣通路的電加熱式催化劑，所述電加熱式催化劑具備：發熱體，該發熱體通過通電而發熱，并通過發熱而對催化劑進行加熱；電極，該電極與上述發熱體的外周面連接，并對該發熱體供電；殼體，該殼體收容上述發熱體和上述電極；電極室，該電極室形成在上述電極、和與該電極相對的上述殼體之間；以及保持構件，該保持構件是被夾入上述發熱體的外周面與上述殼體之間并保持上述發熱體的電絕緣性的保持構件，該保持構件具有合口部和開口部，所述合口部通過將從該保持構件的上游側端部向下游側端部相連的一對端面相對地設置來形成，所述開口部構成為在上述電極的周圍形成與上述電極室相連的預定的空間。

在這樣的電加熱式催化劑中，可能向合口部流入排氣。在此，本申請發明人發現：排氣容易經由合口部流入電極室；以及若排氣流入電極室，則有可能發生漏電。并且，可知：排氣經由合口部流入電極室的事態可能在合口部與開口部互相重疊的情況下發生。詳細而言，流入到合口部的排氣可能沿著合口部朝向保持構件的下游側端部流動。因此，在合口部與開口部互相重疊的情況下，沿著合口部流動的排氣會在其流動的中途流入開口部，結果，該排氣流入電極室。并且，若排氣流入電極室，則容易形成以排氣中的導電性物質為起因的漏電通路。該漏電通路例如利用附著于電極的煙灰來形成。若這樣地形成漏電通路，則導致發生為了從電極對發熱體通電而使電也在漏電通路通電的事態(即漏電)。此外，這樣的漏電容易在施加于電極的電壓比較高的情況下成為問題。