[發明專利]應用于機場跑道的目視定向引導裝置

在審

• 申請號: 201811199207.0
• 申請日: 2018-10-15
• 公開（公告）號: CN109035875A
• 公開（公告）日: 2018-12-18
• 發明（設計）人: 劉鋒;李清平;李田方
• 申請（專利權）人: 湖南辰東科技有限公司
• 主分類號: G08G5/00
• 分類號: G08G5/00;G08G5/06;F21V14/04;F21V23/00;H05B37/02;F21W111/06
• 代理公司: 長沙軒榮專利代理有限公司 43235
• 代理人: 張勇

本發明提供了一種應用于機場跑道的目視定向引導裝置，分別設置于機場跑道的兩側，包括：底部安裝板，所述底部安裝板上設置在有一支撐桿，所述支撐桿通過一法蘭盤可拆卸地安裝在所述底部安裝板上；電源箱，設置在所述支撐桿上，且所述電源箱內設置有電源和控制器；引導燈體，設置在所述支撐桿的頂部，所述引導燈體的側壁上開設有一窗口，所述窗口內設置有透明玻璃，所述引導燈體包括：步進電機，設置在所述底座頂部的中心位置，所述步進電機的旋轉軸豎直設置在步進電機的頂部。本發明所提供的目視定向引導裝置在機場夜間使用，可以給飛行員指示主要的行進方向，使得飛行員能夠目視分辨跑道環境，幫助飛行員在飛機行進到達預定點的時候對齊跑道。

技術領域

本發明涉及機場燈光引導裝置領域，特別涉及一種應用于機場跑道的目視定向引導裝置。

背景技術

根據民用直升機場飛行場地技術標準，機場夜間使用，當有必要給飛行員指示主要的進近方向且條件允許時，宜設置進近燈光系統。進近燈光系統是助航燈光的一類，供飛機于夜間或者低能見度進近情況下提供跑道入口位置和方向的目視參考。進近燈光安裝在跑道的進近端，使得飛行員能夠目視分辨跑道環境，幫助飛行員在飛機進近到達預定點的時候對齊跑道。進近燈光系統由間距30M的中線燈和距FATO邊線90M的橫排燈組成，橫排燈長度為18M，宜設置在一條水平直線上，與中線燈所在線垂直并被其平分。橫排燈應由中心線兩側各兩個燈組成，間距為4.5M.中線燈可采用3個或3個以上，但進近燈光系統設置面積較大，燈具較多并不適用所有機場。

發明內容

本發明提供了一種應用于機場跑道的目視定向引導裝置，其目的是為了解決飛行員在飛機行進到達預定點的時候對齊跑道的問題。

為了達到上述目的，本發明的實施例提供了一種應用于機場跑道的目視定向引導裝置，分別設置于機場跑道的兩側，包括：

底部安裝板，設置在地面上，所述底部安裝板上設置在有一支撐桿，所述支撐桿通過一法蘭盤可拆卸地安裝在所述底部安裝板上；

電源箱，設置在所述支撐桿上，且所述電源箱內設置有電源和控制器；

引導燈體，設置在所述支撐桿的頂部，所述引導燈體的側壁上開設有一窗口，所述窗口內設置有透明玻璃，所述引導燈體包括：

底座，所述底座設置在所述支撐桿的頂部，所述引導燈體通過所述底座固定安裝在所述支撐桿上；

步進電機，設置在所述底座頂部的中心位置，所述步進電機的旋轉軸豎直設置在步進電機的頂部；

光學反光器，所述光學反光器通過一旋轉機構固定安裝在所述步進電機上，所述光學反光器呈第一預設角度設置在所述旋轉機構上，且所述光學反光器的反光面向上設置；

上蓋板，設置在所述引導燈體的頂部，所述上蓋板的外部套設有一壓片，所述上蓋板的中心位置通過所述壓片固定有一燈源，所述燈源穿設在所述上蓋板上；

燈帽，設置在所述上蓋板的頂部，遮蓋所述燈源。

其中，所述引導燈體內設置有一傳感器，所述傳感器設置在所述步進電機上，所述傳感器的第一端與所述步進電機電連接，所述傳感器的第二端與所述控制器電連接。

其中，所述引導燈體內還設置有一方管，所述方管內設置有用于連接所述傳感器和所述控制器的電線，所述方管內還設置有用于連接燈源與電源的電線。

其中，所述控制器包括：

第一控制單元，所述第一控制單元的第一端與監控單元電連接，用于接收所述監控單元發出的監控信號；

第一燈具亮度控制單元，所述第一燈具亮度控制單元與所述第一控制單元的第二端電連接，用于接收所述第一控制單元根據所述監控信號發出的第一控制信號，并根據所述第一控制信號調整所述燈源的亮度；