[發明專利]美化城市景觀人行天橋

在審

• 申請號: 201811198276.X
• 申請日: 2018-10-15
• 公開（公告）號: CN109295843A
• 公開（公告）日: 2019-02-01
• 發明（設計）人: 張延年;高忠慧;吳獻
• 申請（專利權）人: 沈陽建筑大學
• 主分類號: E01D19/00
• 分類號: E01D19/00;E01D19/10;E01D101/30;E01D101/40
• 代理公司: 沈陽之華益專利事務所有限公司 21218
• 代理人: 黃英華

本發明涉及美化城市景觀人行天橋,屬于橋梁設施技術領域，沿天橋長度方向設置連接桿，連接桿沿天橋護欄外側壁垂直插入到天橋護欄內，后斜桿底端穿過連接桿，并與天橋護欄外側壁緊靠，后斜桿頂端與后插入桿連接，后插入桿插入到后支座內，后支座底面與玻璃板通過粘結膠連接，前斜桿底端穿過連接桿，并與天橋護欄外側壁緊靠，前斜桿頂端與前插入桿連接，前插入桿插入到前支座內，前支座底面與玻璃板通過粘結膠連接，螺母穿過連接桿與前斜桿緊貼固定，塞柱通過玻璃板角上的空洞插入玻璃板，塞帽與塞柱連接。玻璃板連接形成無蓋魚缸，魚缸內養魚，美化城市環境，當有雨、雪天氣時，玻璃板可起到遮擋作用，為行人提供舒適、悅目的出行環境。

技術領域

本發明屬于橋梁設施技術領域，特別是涉及美化城市景觀人行天橋。

背景技術

人行天橋是行人過街的一種重要設施，它能夠將人們步行交通與機動車、非機動車交通有效分離開來，從而緩解城市道路交通擁堵問題，保障行人過街的安全，提高人們出行的效率。文章通過交通調查城市人行天橋的配置選型，結合行人的過街行為和心理特征分析，采用統計分析方法探討城市人行天橋對于城市道路交通的影響，發現城市人行天橋在道路交通運營中存在利用率低下、配置不合理、服務水平差等問題。因此，應該合理規劃城市人行天橋的選址，人性化設計人行天橋結構，提高人行天橋的利用率、便捷性和舒適度，從而滿足人們步行交通的需要，發揮人行天橋作為城市道路交通過街設施應有的作用。

隨著人們的生活水平提高，人們對于出行環境要求越來越高，因此，滿足人們舒適的出行環境顯得極為重要。

發明內容

為了解決上述存在的技術問題，本發明提供了美化城市景觀人行天橋，玻璃板連接形成無蓋魚缸，魚缸內養魚，美化城市環境，當有雨、雪天氣時，玻璃板可起到遮擋作用，為行人提供舒適、悅目的出行環境。

技術方案：

美化城市景觀人行天橋，包括天橋護欄、連接桿、前斜桿、前插入桿、后斜桿、后插入桿、螺母、前支座、后支座、粘結膠、玻璃板、塞帽、塞柱，沿天橋護欄長度方向，每間隔3-4m設置連接桿，連接桿沿天橋護欄外側壁垂直插入到天橋護欄內5-7cm，后斜桿底端設置空洞，空洞距離后斜桿底面5-6cm，后插入桿與后斜桿為一整體構件，后插入桿設置在后斜桿頂端，后插入桿為豎桿，與后斜桿成120°-135°夾角，后支座為兩層圓臺形狀，后插入桿插入到圓臺內5-6cm，后支座底面與玻璃板通過粘結膠連接，前斜桿底端設置空洞，空洞距離前斜桿底面5-6cm，前插入桿與前斜桿為一個整體構件，前插入桿設置在前斜桿的頂端，前插入桿為豎桿，與前斜桿成120°-135°夾角，前支座為兩層圓臺形狀，前插入桿插入到圓臺內5-6cm，前支座底面與玻璃板通過粘結膠連接，前支座與后支座距離2-3m，連接桿依次穿過前斜桿和后斜桿底端空洞，至天橋護欄內，并通過螺母鎖緊固定，在寬度方向的玻璃板角處，設置空洞，塞柱穿過空洞插入玻璃板，塞帽與塞柱連接，且緊貼玻璃板外壁。

進一步地，所述的連接桿為直徑3-4cm的鋼筋。

進一步地，所述的前斜桿、前插入桿、后斜桿、后插入桿均采用不銹鋼材質。

進一步地，所述的前斜桿、前插入桿、后斜桿、后插入桿抗壓強度為50-60Mpa，抗拉強度為50-60Mpa。

進一步地，所述的前支座、后支座厚度15-20cm。

進一步地，所述的前支座、后支座采用高強度聚乙烯材質。

進一步地，所述的玻璃板為鋼化玻璃板，厚度為4-5cm。

進一步地，所述的塞帽、塞柱采用橡膠材質。

優點與有益效果：

本發明零件較少，可工廠化生產，安裝方便、簡單，結構既可充當遮擋棚，又可成為觀景，給人意想不到的感覺環境。

附圖說明