[發明專利]一種便梁運梁車

有效

• 申請號: 201811197867.5
• 申請日: 2018-10-15
• 公開（公告）號: CN109665271B
• 公開（公告）日: 2023-10-24
• 發明（設計）人: 張新
• 申請（專利權）人: 鄭州中原鐵道工程有限責任公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00
• 代理公司: 天津英揚昊睿專利代理事務所(普通合伙) 12227
• 代理人: 盧平

一種便梁運梁車，包括支架、車輪、車軸、軸承鎖母、止退墊、防塵蓋、平墊、支架鎖母、軸承、支架封頭板、支架頂板，支架頂部設有橫梁，橫梁兩側設有支架頂板，支架頂板兩側分別設有支架封頭板，支架封頭板上設有車軸安裝口，支架封頭板內部安裝有車輪，車輪上安裝有軸承，軸承內安裝有車軸，車軸一端與軸承連接，車軸另一端穿過支架封頭板上的安裝口延伸出一部分，軸承外側設有防塵蓋，防塵蓋外側設有止退墊，止退墊外側設有軸承鎖母，位于支架封頭板外側的車軸上設有平墊，平墊外側設有支架鎖母。本發明的優點在于：可增強整體的穩定性，防止車輪在運輸軌道上發生側滑，避免了意外情況的發生，保證了操作人員的人身安全，提高了施工效率。

技術領域

本發明涉及一種運梁車，尤其涉及一種便梁運梁車。

背景技術

施工便梁適用于既有線路或站場的橋涵施工，它最大的優點是在不中斷行車的情況下，利用它進行橋涵的開挖和施工，安裝時可由施工單位根據現場情況，自行編制安裝設計，在條件允許的情況下，應按照如下程序進行安裝，1、橫梁就位：適當先將枕木間距進行調整，按“六抽一”規則抽換枕木，采用定位角鋼定位橫梁，同時墊好橡膠墊，扣好扣件，2、縱梁就位，聯接縱橫梁，3、逐漸拔除道渣，安裝斜杠和所有聯結系統，便梁需要先被運送至指定地點，然后方能進行施工，現今的便梁車在使用時為了防止便梁滑落設有擋板，但是擋板不能移動，不能用于不同大小的便梁運輸，當擋板形成的范圍小于便梁時，運送時便梁容易發生晃動，安全隱患比較大。現有的軸承直接暴露在外側，當在雨雪天氣使用時，軸承容易被雨雪侵蝕，導致軸承損壞，影響運梁車使用壽命。

發明內容

根據以上技術問題，本發明提供一種便梁運梁車，其特征在于包括支架、車輪、車軸、軸承鎖母、止退墊、防塵蓋、平墊、支架鎖母、軸承、支架封頭板、支架頂板、塑膠墊、卡槽、卡扣、移動擋板，所述支架包括有橫梁，所述橫梁兩側設有支架頂板，所述支架頂板兩側分別設有支架封頭板，所述支架封頭板上設有車軸安裝口，所述支架封頭板內部安裝有車輪，所述車輪數量為2 個，所述車輪上安裝有軸承，所述軸承內安裝有車軸，所述車軸一端與軸承連接，所述車軸另一端穿過支架封頭板上的安裝口延伸出一部分，所述軸承外側設有防塵蓋，所述防塵蓋外側設有止退墊，所述止退墊外側設有軸承鎖母，所述位于支架封頭板外側的車軸上設有平墊，所述平墊外側設有支架鎖母，所述支架上側設有便梁放置臺，所述便梁放置臺上粘結有塑膠墊，所述便梁放置臺上開設有卡槽和固定孔，所述卡槽內固定有移動擋板，所述移動擋板側面設置有定位套，所述定位套通過固定螺栓固定在固定孔內，所述移動擋板由擋板、移動桿、卡塊組成，所述擋板通過移動桿和卡塊連接，所述擋板側面固定有定位套。

所述擋板、移動桿、卡塊、定位套為一體結構。

本發明的有益效果為：本發明設有移動擋板和定位套，移動擋板可以根據便梁寬度進行調節，定位套對其進行定位，起到固定作用，方便本發明適用于不同尺寸的便梁，擴大了本發明的使用范圍，運輸不同寬度便梁時可以通過移動擋板移動來適用便梁，不會在發生將大便梁安置在小擋板處的情況發生，避免了危險事故的發生，消除了便梁運輸車存在的隱藏風險。

本申請通過支架頂板、支架封頭板將軸承和部分車輪包裹在內部，在雨雪天氣使用時，可以對外部雨雪進行阻擋，避免軸承受到侵蝕，無形中延長了本申請的使用壽命。

本發明在便梁放置臺上粘結有塑膠墊，當把便梁放置在本發明上時，塑膠墊起到緩沖、防護作用，避免本發明被便梁劃破，無形中延長本發明使用壽命。

附圖說明

圖1為本發明主視圖；

圖2位本發明側視圖；

圖3為A向示意圖。

圖4為本發明俯視圖。

圖5為本發明移動擋板結構示意圖。