[發明專利]具有生成聲音間隔的鎖定結構的用于車輛的燃料蓋

有效

• 申請號: 201811195412.X
• 申請日: 2018-10-15
• 公開（公告）號: CN109910599B
• 公開（公告）日: 2023-05-12
• 發明（設計）人: 崔承訓;樸埈瑩;李泰允;林埈植;李性元;拉加旺達爾·佩迪
• 申請（專利權）人: 現代自動車株式會社;起亞自動車株式會社
• 主分類號: B60K15/05
• 分類號: B60K15/05
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 陳鵬;李靜

一種用于車輛的燃料蓋具有構造成用于生成聲音間隔的鎖定結構，該燃料蓋包括：頭部部分，該頭部部分具有形成在第一側處的手柄和安裝在第二側處的一個或多個撞擊部分；以及主體部分，該主體部分與頭部部分一體地組裝并且具有多個聲音發生器，多個聲音發生器安裝在主體部分處并且設置在根據鎖定扭矩致使頭部部分的旋轉而被安裝在頭部部分的第二側處的一個或多個撞擊部分撞擊的狀態。

相關申請的交叉引用

本申請要求在2017年12月12日提交的韓國專利申請第10-2017-0170249號的權益，其全部內容通過引用結合于此。

技術領域

本公開涉及一種用于車輛的燃料蓋(fuel?cap，油箱蓋)，更具體地，涉及一種具有生成聲音間隔(sound?interval，音程)的鎖定結構的燃料蓋，該燃料蓋生成各種聲音間隔的鎖定聲音。

背景技術

通常，車輛設置有構造成存儲燃料的燃料箱，并且燃料箱安裝并連接到發動機和燃料泵，并且通過燃料泵將存儲在燃料箱中的燃料供應到發動機。

燃料箱包括燃料入口和燃料蓋，燃料通過燃料入口被接收，燃料蓋與燃料入口接合并且被構造成密封燃料入口。

燃料蓋形成為在短時間內容易且可靠地密封燃料入口的結構。也就是說，燃料入口和燃料蓋均形成為通過在燃料入口和燃料蓋中的每者上形成螺紋而可旋轉地打開或關閉的結構。

燃料蓋被構造成使得當燃料入口被可靠地密封時，連續地生成循環聲音，例如“啪嗒聲(snapping?sound)”，以允許用戶驗證燃料入口的密封狀態。

如上所述，燃料蓋應該能夠防止燃料泄漏，在再加燃料之前或之后打開或關閉燃料入口，并且生成鎖定聲音，該鎖定聲音允許用戶在用戶鎖定燃料蓋時識別出燃料蓋完全被鎖定。燃料蓋通常構造有蓋體和頭部部分，并且當燃料蓋被完全鎖定并且蓋體被固定時，頭部部分旋轉，然后頭部部分的翅片形狀越過蓋體的翅片以生成單次聲音，即，鎖定聲音。

燃料蓋的現有鎖定聲音是單調的，并且鎖定聲音的音量根據質量偏差而變化，使得客戶感知度可能較低，并且其操作不會給客戶帶來任何娛樂。

此外，燃料蓋的鎖定聲音可以包括在初始質量研究(IQS)的評估項目中以影響品牌知名度。因此，當燃料蓋的現有鎖定聲音僅是單調的咔嗒聲(clicking?sound)時，項目得分可能在IQS調查結果中下降。

因此，對于燃料蓋的鎖定聲音存在通過補充僅驗證燃料蓋的鎖定狀態的現有功能來提供使客戶娛樂的功能的需要。

發明內容

本公開的實施例涉及一種用于車輛的燃料蓋，其具有生成聲音間隔的鎖定結構，該鎖定結構能夠通過經由實施鎖定結構向駕駛員提供娛樂來改變駕駛員的感覺，該鎖定結構在車輛的燃料蓋內部生成各種聲音間隔的鎖定聲音。

通過以下描述可以理解本公開的其他目的和優點，并且通過參考本公開的實施例使本公開的其他目的和優點將變得顯而易見。此外，對于本公開所屬領域的技術人員顯而易見的是，本公開的目的和優點可以通過所要求保護的裝置及其組合來實現。

根據本公開的實施例，一種具有構造成用于生成聲音間隔的鎖定結構的用于車輛的燃料蓋包括：頭部部分，該頭部部分具有形成在第一側處的手柄和安裝在第二側處的一個或多個撞擊部分；以及主體部分，該主體部分與頭部部分一體地組裝并且具有多個聲音發生器，多個聲音發生器安裝在主體部分處并且設置在根據鎖定扭矩致使頭部部分的旋轉而被安裝在頭部部分的第二側處的一個或多個撞擊部分撞擊的狀態。