[發(fā)明專利]電動車車載電源在線計費系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811195234.0
• 申請日: 2018-10-15
• 公開（公告）號: CN109435702A
• 公開（公告）日: 2019-03-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張偉
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳國汽奧源科技有限公司
• 主分類號: B60L8/00
• 分類號: B60L8/00;G07F15/00;G06Q20/14
• 代理公司: 深圳眾贏通寶知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44423
• 代理人: 翁治林

本發(fā)明涉及一種電動車車載電源在線計費系統(tǒng)，包括充電單元、計費單元、控制單元及費用記錄單元；充電單元、計費單元、控制單元及費用記錄單元分別安裝于電動車上；所述充電單元與控制單元連接；所述計費單元包括電流監(jiān)控電路及計算電路；所述電流監(jiān)控電路與充電單元連接，所述電流監(jiān)控電路及計算電路分別與控制單元連接。本發(fā)明所述的電動車車載電源在線計費系統(tǒng)可隨著車載執(zhí)行計費操作，避免了依附充電樁充電并執(zhí)行計費操作，從而使得用戶使用更方便。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種利用其他能源轉(zhuǎn)換成電能的電動車車載電源在線計費系統(tǒng)。

背景技術(shù)

新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發(fā)動機汽車、其他新能源汽車等。電動車(BEV) 是指以車載電源為動力，用電機驅(qū)動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好。但是現(xiàn)有技術(shù)中，必須去到特定充電樁或者具有特定充電設(shè)備的位置進行充電，充電樁的計費方式為采用刷卡的方式進行計費 (如公開號為：CN207037822U的在先申請公開的一種充電樁電能計費裝置)，用戶需要在先購買充電卡，并在充電卡內(nèi)充值之后，若需要充電時，則需要將充電卡插入充電樁的插卡處進行計費。因此現(xiàn)有技術(shù)中計費時很不方便，并且萬一卡被遺失或者忘帶，則無法正常進行充值。

為了解決汽車受到充電樁限制的問題，因此有必要提供一種能隨車攜帶的電動車車載電源在線計費系統(tǒng)。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決汽車受到充電樁限制的問題，本發(fā)明提供一種能隨車攜帶的電動車車載電源在線計費系統(tǒng)，包括充電單元、計費單元、控制單元及費用記錄單元；充電單元、計費單元、控制單元及費用記錄單元分別安裝于電動車上；所述充電單元與控制單元連接；所述計費單元包括電流監(jiān)控電路及計算電路；所述電流監(jiān)控電路與充電單元連接，所述電流監(jiān)控電路及計算電路分別與控制單元連接。

優(yōu)選地，還包括發(fā)電單元；所述充電單元將非電能轉(zhuǎn)換成電能并存儲；控制單元控制充電單元將電能發(fā)送至發(fā)電單元；所述發(fā)電單元產(chǎn)生將從充電單元接收的電能轉(zhuǎn)化成預(yù)定電壓的電能后為電動車的負(fù)載供電。

優(yōu)選地，所述充電單元包括轉(zhuǎn)換單元及存電單元；所述轉(zhuǎn)換單元將非電能轉(zhuǎn)換成電能，并將電能發(fā)送至存電單元；所述存電單元將電能進行存儲和/或?qū)㈦娔馨l(fā)送至發(fā)電單元。

優(yōu)選地，所述充電單元包括風(fēng)能轉(zhuǎn)換單元、太陽能轉(zhuǎn)換單元或者氫能源轉(zhuǎn)換單元中的至少一種。

優(yōu)選地，所述費用記錄單元包括信用卡、儲蓄卡、充值卡中的至少一種。

優(yōu)選地，所述計費單元還包括無線通信電路及服務(wù)器；所述無線通信電路與控制單元連接；控制單元生成的扣費指令通過無線通信電路發(fā)送至服務(wù)器；服務(wù)器根據(jù)扣費指令向相應(yīng)的費用記錄單元執(zhí)行扣費操作。

優(yōu)選地，所述無線通信電路包括射頻連接器；該射頻連接器與控制單元連接。

本發(fā)明的有益效果：

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明所述的電動車車載電源在線計費系統(tǒng)通過設(shè)置充電單元、計費單元、控制單元及費用記錄單元。充電單元、計費單元、控制單元及費用記錄單元分別安裝于電動車上，可隨著電動車同步移動。所述充電單元與控制單元連接；所述計費單元包括電流監(jiān)控電路及計算電路；所述電流監(jiān)控電路與充電單元連接，所述電流監(jiān)控電路及計算電路分別與控制單元連接。電流監(jiān)控電路監(jiān)控充電單元的充電電流，并根據(jù)充電電流生成計費信號發(fā)送至控制單元；控制單元接收計費信號生成扣費指令從費用記錄單元執(zhí)行扣費操作。所以本發(fā)明所述的電動車車載電源在線計費系統(tǒng)可隨著車載執(zhí)行計費操作，避免了依附充電樁充電并執(zhí)行計費操作，從而使得用戶使用更方便。

附圖說明

圖1為本發(fā)明具體實施例中一種電動車車載電源在線計費系統(tǒng)示意圖；