[發明專利]跨行業共享道路運輸危險貨物運單和通行證信息的方法

在審

• 申請號: 201811194947.5
• 申請日: 2018-10-15
• 公開（公告）號: CN109165904A
• 公開（公告）日: 2019-01-08
• 發明（設計）人: 孫正良;胡家彬;黃金
• 申請（專利權）人: 公安部交通管理科學研究所
• 主分類號: G06Q10/08
• 分類號: G06Q10/08;G06K17/00;G08G1/01
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所(普通合伙) 32104
• 代理人: 曹祖良;屠志力

本發明提供一種跨行業共享道路運輸危險貨物運單和通行證信息的方法，該方法通過預先在車輛上的機動車電子標識寫入危險貨物運單信息和運輸通行證信息，路側RFID讀寫設備自動識讀運輸車輛機動車電子標識中的危險貨物運單和運輸通行證等信息，及時發現違規行為并預警。與現有技術相比，本發明利用無源超高頻RFID技術，在不需要全國范圍多行業聯網運行的情況下，實現危險貨物運單/運輸通行證信息的跨區域、跨部門、跨企業的共享和監管。

技術領域

本發明涉及智能交通管理領域，尤其是一種共享道路運輸危險貨物運單和通行證信息的方法。

背景技術

作為移動危險源的危險貨物運輸車輛極易造成群死群傷的重特大惡性事故，對公共安全構成巨大威脅。因此，危險貨物運輸安全問題正逐步地受到各級領導的重視。2009年，公安部啟用了全國劇毒化學品公路運輸管理信息系統。2011年交通運輸部、公安部和安監總局發文要求運輸企業于2012年起必須為危險品車輛安裝衛星定位裝置，接入全國重點營運車輛聯控系統。但由于危險貨物公路運輸涉及到安監、公安、交通、環保等多個政府部門，也涉及運輸企業、危險貨物的生產企業、經營企業和倉儲企業，特別是在政府監管方面，涉及危險貨物名稱和數量跨部門信息共享和監管。目前，按照相關法律職責分工，交通運輸部門（面向運輸企業）只負責審核運輸企業資質、審核企業申報的運輸駕駛人和押運人名單的資格，并核發紙質的貨物運輸單（即運單），而公安機關治安部門(面向經營企業和生產企業)只負責批量核發紙質的危險品購置許可證，公安機關交管部門(面向托運人)負責核發紙質的危險品運輸通行證。

但是在交通運輸實際運行和行業監管中存在諸多問題：一是執法部門間缺乏橫向的危險貨物信息共享交換。由于目前交通運輸部門內部沒有建成全國統一的危險貨物道路運輸信息監管平臺，各地交通運輸部門和公安機關間也沒有建立有效的聯網共享機制，公安機關無法了解交通運輸部門核發的紙質的貨物運輸單信息，交通運輸部門也無法了解公安機關核發的紙質的危險品購置許可證和危險品運輸通行證信息，向各政府部門申請時填寫的信息可能不一致，申請的和運輸的貨物/數量也可能不一致，造成監管漏洞。從近五年發生的危險品道路運輸事故的發生原因分析，其共同點就是生產、托運、承運、收貨、裝卸等運輸的全過程未能實現有效銜接，源頭管控缺失。2014 年底交通運輸部決定在北京、江蘇、浙江等6 省（市）開展危險貨物道路運輸電子運單試點工作，擬建立跨省的危險貨物道路運輸信息監管平臺，重點實現電子運單信息的源頭采集、運輸目的地簽收，也計劃與各級公安機關實現信息共享為此，但是二年多的試點效果來看，源頭運輸企業的貨物電子運單網上填報率不到50%，運輸目的地(生產企業或經營企業)的貨物電子運單網上確認率不到過5%。二是各地公安機關缺乏有效手段對危險貨物的運輸過程進行監管。據統計，我國近五年發生的危險品道路運輸事故中，有77%發生在運輸途中。由于紙質的貨物運輸單和危險品運輸通行證的管理方式落后，公安交管部門只能采用傳統的路面攔車檢查方式，人工核對貨物運輸單，效率低下且影響危險貨物運輸車輛的正常通行，無法通過電子警察等路面交通執法裝備自動預警無合法的貨物運輸單的運輸車輛等違法行為。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術中存在的不足，提供一種跨行業共享道路運輸危險貨物運單和通行證信息的方法，利用機動車電子標識作為信息載體，實現跨行業、跨地區對危險貨物運單信息和運輸通行證信息的安全共享。本發明采用的技術方案是：

一種跨行業共享道路運輸危險貨物運單和通行證信息的方法，包括以下步驟：

步驟S1，托運人或承運人提交危險貨物運單申請，交通運輸部門審核危險貨物托運人或承運人提交的危險貨物名稱和數量、以及運輸車輛的資質和駕駛人的資質；

交通運輸部門使用RFID讀寫設備讀取運輸車輛上由公安機關核發的機動車電子標識中的車輛登記信息，并核對運輸車輛和駕駛人的資質；車輛登記信息合規且運輸車輛和駕駛人的資質符合所運輸危險貨物對應條件的，進入下一步，否則拒絕申請；