[發明專利]一種預制裝配疊合型鋼筋混凝土橋墩結構

在審

• 申請號: 201811194894.7
• 申請日: 2018-10-10
• 公開（公告）號: CN109024251A
• 公開（公告）日: 2018-12-18
• 發明（設計）人: 魏洋;徐揚;柏佳文;端茂軍;李國芬
• 申請（專利權）人: 南京林業大學
• 主分類號: E01D19/02
• 分類號: E01D19/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種預制裝配疊合型鋼筋混凝土橋墩結構，包括預制鋼筋混凝土橋墩片、鋼筋骨架、現澆核心混凝土，預制鋼筋混凝土橋墩片為抗壓強度大于100MPa的超高性能混凝土預先澆筑成型的鋼筋混凝土薄壁片材，多片預制鋼筋混凝土橋墩片沿著橋墩截面的四周外緣環向搭接布置，兩兩預制鋼筋混凝土橋墩片的搭接處澆筑后澆疊合區混凝土包裹預埋連接筋連接相鄰兩片預制鋼筋混凝土橋墩片，環向整體形成中空的橋墩空心柱，現澆核心混凝土填入橋墩空心柱的內腔，并與橋墩空心柱形成為整體。本發明為疊合型橋墩結構，采用預制與現澆結合的工藝，保證鋼筋混凝土預制橋墩的整體性，具有現場機械化程度高，工期短，整體性好的優點。

技術領域

本發明涉及一種橋墩結構，尤其是一種預制裝配疊合型鋼筋混凝土橋墩結構，屬于土木工程結構技術領域。

背景技術

目前，我國橋梁建設中的橋墩施工大多采用現場澆筑的施工工藝，該方法具有施工簡單、施工工藝成熟等優點，因此廣泛應用于中小橋梁的橋墩建造中。然而該施工方法的施工周期長、現場濕作業多，對周圍環境的影響大，直接影響了當地道路的通行能力。此外，橋墩現澆施工導致工程的模板、支架消耗量巨大，極大的提高了工程建設成本，違背了當今建筑工業化、綠色施工、低碳建設的要求。為了應對現澆核心混凝土橋梁施工的缺陷，使用預制裝配式橋梁已成為橋梁建設的發展趨勢。裝配式橋墩采用工廠化生產、現場拼裝技術，提高了機械化施工水平，保證工程質量的同時，加快了施工進度，有利于環境保護。現有的橋墩預制拼裝技術一般采用將橋墩整體分節預制再到現場拼接，預制橋墩節段的自重對上下節段間連接影響較大。此外，采用干接縫連接拼裝預制橋墩節段，易導致橋墩整體性不足，采用濕接縫連接拼裝預制橋墩節段存在周期較長，施工成本高的問題。

本發明提供一種預制裝配疊合型鋼筋混凝土橋墩結構，為克服傳統預制橋墩的整體性不足的問題，將上下連接的預制橋墩節段改為環向連接的預制鋼筋混凝土橋墩片，疊合布置核心鋼筋混凝土形成整體，融合了預制和現澆兩種施工方法的優點。

發明內容

本發明的目的是提供一種鋼筋混凝土疊合性橋墩結構，以期解決如今現澆橋墩結構施工周期長、高耗能的缺點，以及現有預制橋墩結構連接整體性不足的缺陷，采用預制鋼筋混凝土橋墩片，為橋墩現場澆筑提供模板骨架，預留后澆疊合區加完成環向拼接，并與現澆核心混凝土形成疊合型結構，保證鋼筋混凝土預制橋墩的整體性，該結構現場機械化程度高，工期短，整體性好。

為此，本發明提供一種預制裝配疊合型鋼筋混凝土橋墩結構，包括預制鋼筋混凝土橋墩片、鋼筋骨架、現澆核心混凝土，預制鋼筋混凝土橋墩片為抗壓強度大于100MPa的超高性能混凝土預先澆筑成型的鋼筋混凝土薄壁片材，預制鋼筋混凝土橋墩片內表面設置凹凸、噴砂、劃毛或栓釘的粘結構造，兩兩預制鋼筋混凝土橋墩片的連接部位設置若干預埋連接筋，多片預制鋼筋混凝土橋墩片沿著橋墩截面的四周外緣環向搭接布置，相鄰預制鋼筋混凝土橋墩片的預埋連接筋交錯搭接，兩兩預制鋼筋混凝土橋墩片的搭接處澆筑后澆疊合區混凝土包裹預埋連接筋連接相鄰兩片預制鋼筋混凝土橋墩片，環向整體形成中空的橋墩空心柱，鋼筋骨架布置于橋墩空心柱內部，鋼筋骨架與橋墩空心柱的下端固定于承臺之上，現澆核心混凝土填入橋墩空心柱的內腔，完全包裹鋼筋骨架，并與橋墩空心柱形成為整體，蓋梁與現澆核心混凝土及橋墩空心柱形成的整體相連。

所述的預制鋼筋混凝土橋墩片由抗壓強度100～180MPa的超高性能混凝土預先澆筑成型的混凝土薄壁片材，其厚度≤50cm，其橫截面形狀任意。

所述的橋墩空心柱由多片預制鋼筋混凝土橋墩片沿著橋墩截面的四周外緣環向連接而成的多邊形空心柱、圓形空心柱或異形空心柱。

所述的相鄰預制鋼筋混凝土橋墩片的預埋連接筋采用焊接、綁扎、套筒或銷插連接，后澆疊合區混凝土的強度應大于現澆核心混凝土的強度。