[發明專利]一種鋼竹復合電梯結構在審
| 申請號: | 201811194893.2 | 申請日: | 2018-10-10 |
| 公開(公告)號: | CN109113307A | 公開(公告)日: | 2019-01-01 |
| 發明(設計)人: | 魏洋;湯帥峰;嚴少聰;王立彬;端茂軍 | 申請(專利權)人: | 南京林業大學 |
| 主分類號: | E04F17/00 | 分類號: | E04F17/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 210037 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 鋼竹 復合桁架 圍護結構 電梯結構 上下拼接 主體結構 面框架 焊接工藝 復合 單元式組合 輕質混凝土 安裝主體 保溫隔音 電梯主體 綠色建筑 螺栓連接 輕質高強 我國發展 竹材資源 桁架 鋼立柱 橫梁 拆卸 底座 腹桿 隔墻 拼裝 承載 運輸 | ||
1.一種鋼竹復合電梯結構,包括主體結構(1)和圍護結構(2),其特征在于,所述主體結構(1)由頂部鋼竹復合桁架單元(11)、中部鋼竹復合桁架單元(12)和底部鋼竹復合桁架單元(13)上下拼接而成,拼裝成3面桁架,1面框架的體系,1面框架朝向建筑使用側,圍護結構(2)由安裝主體結構(1)的底座(21)和ALC輕質混凝土隔墻(22)上下拼接而成。
2.根據權利要求1所述的一種鋼竹復合電梯結構,其特征在于,所述的頂部鋼竹復合桁架單元(11)包括設置在電梯結構四角的4個頂部鋼立柱(31),4個頂部鋼立柱(31)的上端通過4根鋼橫梁(4)固定連接,4個頂部鋼立柱(31)的下端通過4根竹橫梁(5)連接,3面桁架通過角型連接件(6)連接有3個竹腹桿(7),頂部鋼竹復合桁架單元(11)之上安裝電梯機房隔間。
3.根據權利要求1所述的一種鋼竹復合電梯結構,其特征在于,所述的中部鋼竹復合桁架單元(12)包括設置在電梯結構四角的4個中部鋼立柱(32),4個中部鋼立柱(32)的上下端通過4根竹橫梁(5)固定連接,3面桁架通過角型連接件(6)連接有3個竹腹桿(7)。
4.根據權利要求1所述的一種鋼竹復合電梯結構,其特征在于,所述的底部鋼竹復合桁架單元(13)包括設置在電梯結構四角的4個底部鋼立柱(33),4個底部鋼立柱(33)的上端通過4根竹橫梁(5)固定連接,4個底部鋼立柱(33)的下端通過4根鋼橫梁(4)連接,3面桁架通過角型連接件(6)連接有3個竹腹桿(7)。
5.根據權利要求2、3或4所述的一種鋼竹復合電梯結構,其特征在于,上下相鄰桁架單元通過各個鋼立柱拼接端的連接法蘭(8),配合多個螺栓(9)上下連接,其中頂部鋼立柱(31)的上端封閉,底部鋼立柱(33)的下端具有延伸段連接到底座(21)。
6.根據權利要求2、3或4所述的一種鋼竹復合電梯結構,其特征在于,所述竹橫梁(5)由上下相鄰桁架單元上下拼接成一片整體竹梁,竹橫梁(5)端部開孔搭接于連接法蘭(8)之上并通過螺栓(9)連接固定;所述鋼橫梁(4)通過連接板(10)配合螺栓(9)分別與頂部鋼立柱(31)和底部鋼立柱(33)連接。
7.根據權利要求2、3或4所述的一種鋼竹復合電梯結構,其特征在于,所述竹腹桿(7)兩端中部開槽,開槽深度大于10cm,上下翼緣開孔,與角型連接件(6)的一端板通過螺栓(9)固定連接。
8.根據權利要求2、3或4所述的一種鋼竹復合電梯結構,其特征在于,所述角型連接件(6)兩端板夾角與鋼立柱和竹腹桿(7)夾角一致,與鋼立柱平行的端板通過螺栓(9)連接,與竹腹桿(7)平行的端板開貫通孔。
9.根據權利要求1所述的一種鋼竹復合電梯結構,其特征在于,底座(21)作為安裝ALC輕質混凝土隔墻(22)的基礎,同時埋有與底部鋼立柱(33)連接的預埋件。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于南京林業大學,未經南京林業大學許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201811194893.2/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種模塊化電梯井道及其施工方法
- 下一篇:一種管道集成檢修口





