[發明專利]回熱型燃氣輪機

在審

• 申請號: 201811194879.2
• 申請日: 2018-10-15
• 公開（公告）號: CN109113871A
• 公開（公告）日: 2019-01-01
• 發明（設計）人: 呂小飛;楊松霖
• 申請（專利權）人: 上海和蘭透平動力技術有限公司
• 主分類號: F02C7/08
• 分類號: F02C7/08;F02C7/28
• 代理公司: 上海浦一知識產權代理有限公司 31211
• 代理人: 王江富

本發明公開了一種回熱型燃氣輪機，通過內殼體、外殼體等將回熱器、燃燒室、壓氣機和渦輪連接固定在一起，其中內殼體、外殼體與回熱器、燃燒室等構成了天然的冷流進口腔、冷流出口腔及熱流進口腔、熱流出口腔，內密封圈將冷流進口腔和冷流出口腔隔離開，外密封圈將熱流進口腔和熱流出口腔隔離開。該回熱型燃氣輪機整體結構緊湊，布局合理，流體壓力損失小，減小了能源消耗，并且避免了回熱器與燃氣輪機之間外部連接管路等復雜結構。

技術領域

本發明涉及燃氣輪機，特別涉及一種回熱型燃氣輪機。

背景技術

燃氣輪機(Gas Turbine)是一種以連續流動的氣體作為工質，把工質熱能轉換為機械功的旋轉式動力機械。以簡單循環燃氣輪機為例，主要包括壓氣機、燃燒室和渦輪，工作過程為：壓氣機從大氣中吸入空氣并進行壓縮，壓縮后空氣進入燃燒室與噴入的燃料混合后燃燒產生高溫燃氣，高溫燃氣流入渦輪進行膨脹做功，推動渦輪旋轉將熱能轉化為旋轉的機械能輸出，做功后的燃氣直接排放至大氣中，而排出的燃氣溫度仍然可達500℃至700℃。為了提高能源利用效率發展了回熱型燃氣輪機，除了包括壓氣機、燃燒室和渦輪外，還包括回熱器，通過回熱器利用排氣余熱對壓縮空氣進行加熱，從而減少燃燒室燃料的消耗，提高能源的利用效率。

現有技術存在的問題是：因回熱器的布置位置不受限制，一般從壓氣機出口出來的壓縮空氣通過管路與回熱器冷流通道相連通，或者從渦輪出口出來的燃氣通過管路與回熱器熱流通道相連通，受管路直徑和長度的限制，流體壓力損失較大，增大了能源消耗，燃氣輪機整體結構不緊湊，不協調，體積龐大。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種回熱型燃氣輪機，整體結構緊湊，流體壓力損失小。

為解決上述技術問題，本方提供的回熱型燃氣輪機，其包括回熱器13、壓氣機10、燃燒室12、渦輪11、內殼體、外殼體9、內密封圈25及外密封圈21；

所述燃燒室12為環狀腔體；

所述回熱器13為環形，環套在所述燃燒室12外；

所述內殼體包括左殼體81、中殼體82、右殼體83三部分；

回熱器13及燃燒室12固定在所述內殼體內；

中殼體82為圓管狀，環套在回熱器13外；

左殼體81為環狀，左殼體81位于回熱器13及燃燒室12左側，左殼體81外周端同中殼體82左端密封連接，左殼體81內周端同壓氣機10殼體密封連接；

右殼體83為環狀，右殼體83位于回熱器13右側、燃燒室12環狀腔體右側及其內圈側壁內側，右殼體83外周端同中殼體82右端密封連接，右殼體83內周端同燃燒室12環狀腔體內圈側壁密封連接；

內密封圈25位于回熱器13同燃燒室12之間，內密封圈25環繞在所述燃燒室12外；

外圈密封21位于中殼體82同回熱器13之間，外圈密封21環繞在所述回熱器13外；

所述回熱器13設置有相互隔離的軸向布置通氣道和徑向布置通氣道；

所述左殼體81、回熱器13左端、燃燒室12環狀腔體的左部外側壁、中殼體82左部及內密封圈25左端共同構成一冷流進口腔AA；

所述壓氣機10的出氣口連通所述冷流進口腔AA；

所述右殼體83、回熱器13右端、燃燒室12的右部外側壁、中殼體82右部及內密封圈25右端共同構成一冷流出口腔BB；

所述燃燒室12環狀腔體右部設置有用于連通所述冷流出口腔BB的進氣口；

外殼體9位于右殼體83外側，外殼體9周緣同中殼體82右部密封連接；