[發明專利]一種物體加速裝置在審
| 申請號: | 201811193710.5 | 申請日: | 2018-10-15 |
| 公開(公告)號: | CN109322805A | 公開(公告)日: | 2019-02-12 |
| 發明(設計)人: | 劉志鵬 | 申請(專利權)人: | 新元風洞(鎮江)有限公司 |
| 主分類號: | F03G3/00 | 分類號: | F03G3/00 |
| 代理公司: | 北京東方匯眾知識產權代理事務所(普通合伙) 11296 | 代理人: | 張淑賢;王慶彬 |
| 地址: | 212000 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 長度調節機構 牽引件 從動裝置 配重部 導軌 加速裝置 重力作用 主動裝置 牽引 物體運動方向 滑動裝配 加速物體 加速運動 滑動 可控 申請 | ||
1.一種物體加速裝置,其特征在于,包括:
主動裝置,其包括第一牽引件和配重部,所述第一牽引件的一端與配重部連接并牽引其上下運動;
從動裝置,其包括沿物體運動方向設置的導軌和滑動裝配在導軌上的長度調節機構,所述長度調節機構通過第二牽引件與待加速的物體相連,并通過調整第二牽引件的長度來調整物體的位置;
其中,所述第一牽引件的另一端與長度調節機構固定連接,并在配重部的重力作用下第一牽引件牽引長度調節機構沿導軌滑動。
2.根據權利要求1所述的一種物體加速裝置,其特征在于,所述主動裝置和從動裝置之間設有至少一個第二定滑輪,所述第一牽引件繞設在第二定滑輪上。
3.根據權利要求2所述的一種物體加速裝置,其特征在于,所述第一牽引件和配重部之間還設有一主滑輪組,主滑輪組包括第一定滑輪、動滑輪以及與第一定滑輪和動滑輪連接的第一牽引件;所述動滑輪上固定連接有配重部。
4.根據權利要求3所述的一種物體加速裝置,其特征在于,所述主動裝置的一側還設置一與配重部相連的限速裝置,所述限速裝置包括一副滑輪組、第一緩沖部和第三牽引件,所述第三牽引件繞設在副滑輪組上,所述第三牽引件的一端固定連接于第一緩沖部,所述第三牽引件的另一端固定連接于配重塊。
5.根據權利要求4所述的一種物體加速裝置,其特征在于,所述限速裝置還包括一容置部,所述容置部內設有沿豎向方向延伸的中空結構;所述第一緩沖部位于所述容置部的中空結構內。
6.根據權利要求5所述的一種物體加速裝置,其特征在于,所述容置部的中空結構為向下半徑依次減小的階梯孔;所述階梯孔內的階梯面上設有第二緩沖部。
7.根據權利要求6所述的一種物體加速裝置,其特征在于,所述容置部的階梯面和對應設置在階梯面上的第二緩沖部至少為一個。
8.根據權利要求4~7任一項所述的一種物體加速裝置,其特征在于,所述副滑輪組包括至少兩個第三定滑輪,其中一個設置于所述配重部的正上方,另一個位于第一緩沖部的上方;所述第三牽引件繞設在所述第三定滑輪上。
9.根據權利要求1所述的一種物體加速裝置,其特征在于,所述從動裝置至少為兩個并上下對應設置;所述長度調節機構上設有電機加減速機;所述電機加減速機的輸出端與第二牽引件連接并用于調整第三牽引件的長度。
10.根據權利要求9所述的一種物體加速裝置,其特征在于,所述電機減速機至少為兩個,并沿著導軌的延伸方向間隔設置,電機減速機上均連接有牽引物體運動的第三牽引件。
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