[發明專利]電池阻燃膠黏劑及制備方法及電池用單層阻燃絕緣藍膜

有效

• 申請號: 201811193148.6
• 申請日: 2018-10-14
• 公開（公告）號: CN109294490B
• 公開（公告）日: 2020-11-13
• 發明（設計）人: 葉志斌;曾麗娟;李俊
• 申請（專利權）人: 佛山市順德區永創翔億電子材料有限公司
• 主分類號: C09J133/08
• 分類號: C09J133/08;C09J11/06;C08F220/18;C08F220/30;C08F230/02;C08F2/38
• 代理公司: 佛山市名誠專利商標事務所(普通合伙) 44293
• 代理人: 余旭輝;呂培新

本發明涉及動力電池安全保護領域，具體涉及動力電池阻燃膠黏劑及制備方法及動力電池用單層阻燃絕緣藍膜。一種電池阻燃膠黏劑，包括25～70份的丙烯酸?2?乙基己酯、1～5份的4?甲基丙烯酰氧基乙基偏苯三酸酐、1～15份的丙烯酸丁酯、1～10份的乙烯基磷酸二甲酯、0.001～0.5份的自由基引發劑過氧化馬來酸叔丁酯、0.001～1份的三氯化鐵、0.01～2份的三苯基磷、50～250份的有機溶劑、0.1～2份的環氧化間苯二甲胺、0.01～0.5份固化促進劑和1～30份的染料。本發明解決了傳統丙烯酸酯壓敏膠蠕變性能差的問題，本發明引入阻燃功能單體和阻燃膜，可進一步增強丙烯酸酯壓敏保護膜的阻燃性能。

技術領域

本發明涉及動力電池安全保護領域，具體涉及動力電池阻燃膠黏劑及制備方法及動力電池用單層阻燃絕緣藍膜。

背景技術

在動力電池的組裝生產過程中，一般使用專用保護膜對動力電池的外殼進行絕緣和保護。這種動力電池專用保護膜通常采用高分子薄膜為基材，在此基礎上涂上專用膠水，總厚度為50～120μm。動力電池專用保護膜通常要具有較好的抗翹起性，粘性好，抗蠕變性能，保護膜揭開不留殘膠，電氣絕緣性高，阻燃性能好等性能。丙烯酸酯類專用保護膜是目前應用范圍最廣的壓敏膠，具有良好的粘性，優異的耐候性和耐熱性，適用于動力電池領域。但是，目前很多丙烯酸酯類專用保護膜的抗蠕變性能不足，易在3000N的壓力下，發生蠕變，造成動力電池的外殼的外觀不均一。同時，很多丙烯酸酯類專用保護膜的阻燃性能不足。隨著新能源汽車的高速發展，對動力電池的要求也是越來越高。目前動力電池一般采用普通的PET絕緣膜進行包裝，其特點是絕緣性好和貼服性好，但存在阻燃達不到阻燃UL-94-V-0級別的缺點。

發明內容

因此，本發明的第一目的在于提供一種阻燃性好、絕緣性高及粘性好的電池阻燃膠黏劑。

本發明的目的是這樣實現的。

一種電池阻燃膠黏劑，包括25～70份的丙烯酸-2-乙基己酯、1～5份的4-甲基丙烯酰氧基乙基偏苯三酸酐、1～15份的丙烯酸丁酯、1～10份的乙烯基磷酸二甲酯、0.001～0.5份的自由基引發劑過氧化馬來酸叔丁酯、0.001～1份的三氯化鐵、0.01～2份的三苯基磷、50～250份的有機溶劑、0.1～2份的環氧化間苯二甲胺、0.01～0.5份固化促進劑和1～30份的染料；以上均為質量份數。

上述技術方案還可作下述進一步完善。

所述有機溶劑是乙酸乙酯、甲苯和乙酸丁酯中的一種或二種混合物或三種混合物；所述固化促進劑為三乙醇胺、二甲基苯胺和2，4，6-三(二甲胺基甲基)苯酚中一種或二種混合物或三種混合物；所述染料為靛藍和酞菁藍中的一種或二種混合物。

本發明的第二目的在于提供一種阻燃性好、絕緣性高及粘性好的電池阻燃膠黏劑的制備方法。

本發明的目的是這樣實現的。

一種電池阻燃膠黏劑的制備方法，將25～70份的丙烯酸-2-乙基己酯、1～5份的4-甲基丙烯酰氧基乙基偏苯三酸酐、1～15份的丙烯酸丁酯、1～10份的乙烯基磷酸二甲酯、0.001～0.5份的自由基引發劑過氧化馬來酸叔丁酯、0.001～1份的三氯化鐵、0.01～2份的三苯基磷和50～250份的有機溶劑混合后，進行氮氣除氧30～120分鐘后，控溫于60～120℃，在氮氣保護下進行反向原子轉移自由基聚合，聚合反應1～20小時，數均分子量控制為10000～400000，分子量多分散系數控制為1.1～1.5，玻璃化轉變溫度控制在-45～20℃之間，反應溫度降至10～30℃之間，再加入0.1～2份的環氧化間苯二甲胺、0.01～0.5份固化促進劑和1～30份的染料進行混合后，獲得電池阻燃膠黏劑；以上均為質量份數。

本發明的第三目的在于提供一種阻燃性好、絕緣性高及粘性好的含有電池阻燃膠黏劑的電池用單層阻燃絕緣藍膜。

本發明的目的是這樣實現的。