[發(fā)明專利]一種低損耗節(jié)能電力變壓器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811191508.9
• 申請日: 2018-10-12
• 公開（公告）號: CN109346267B
• 公開（公告）日: 2021-03-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 鄭英
• 申請（專利權(quán)）人: 王志揚
• 主分類號: H01F27/00
• 分類號: H01F27/00;H01F27/06;H01F27/02;H01F27/26;H01F27/40
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種低損耗節(jié)能電力變壓器，包括機身以及設(shè)置在所述機身內(nèi)的變壓腔，所述變壓腔頂部設(shè)有開口向上的收納腔，所述變壓腔底部設(shè)有第一空腔，所述第一空腔底部設(shè)有第二空腔，所述第二空腔左右端設(shè)有相對稱的第一導(dǎo)滑槽，所述第二空腔與右端所述第一導(dǎo)滑槽之間相通設(shè)有第二導(dǎo)滑槽，所述第二空腔底部設(shè)有開口向下的第三空腔，所述變壓腔內(nèi)轉(zhuǎn)動配合連接有左右對稱且上下延伸的第一螺紋桿，所述第一螺紋桿頂部伸進所述收納腔內(nèi)且固定連接有上下延伸的渦桿，所述渦桿頂部末端設(shè)有齒輪，所述第一螺紋桿底部伸進所述第一空腔內(nèi)且固定連接有第一帶輪。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及變壓器技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種低損耗節(jié)能電力變壓器。

背景技術(shù)

隨著科學(xué)的發(fā)展，社會的進步，國家一直在促進科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，其中在變壓器技術(shù)領(lǐng)域中，一般變壓器的凈耗損較大，鐵芯的截面積和電阻影響著耗損的能值，一般的變壓器由于體積較大，更換不易，移動不便，安裝過程中更是較困難，其自身保護也受限制，經(jīng)常會遭受雷擊雨水等損害，此裝置解決了此問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種低損耗節(jié)能電力變壓器，其能夠解決上述現(xiàn)在技術(shù)中的問題。

本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的：本發(fā)明的一種低損耗節(jié)能電力變壓器，包括機身以及設(shè)置在所述機身內(nèi)的變壓腔，所述變壓腔頂部設(shè)有開口向上的收納腔，所述變壓腔底部設(shè)有第一空腔，所述第一空腔底部設(shè)有第二空腔，所述第二空腔左右端設(shè)有相對稱的第一導(dǎo)滑槽，所述第二空腔與右端所述第一導(dǎo)滑槽之間相通設(shè)有第二導(dǎo)滑槽，所述第二空腔底部設(shè)有開口向下的第三空腔，所述變壓腔內(nèi)轉(zhuǎn)動配合連接有左右對稱且上下延伸的第一螺紋桿，所述第一螺紋桿頂部伸進所述收納腔內(nèi)且固定連接有上下延伸的渦桿，所述渦桿頂部末端設(shè)有齒輪，所述第一螺紋桿底部伸進所述第一空腔內(nèi)且固定連接有第一帶輪，所述第一螺紋桿上螺紋配合連接有與所述變壓腔滑動配合連接的絕緣塊，所述絕緣塊靠近所述變壓腔中心端固定連接有半鐵芯，所述收納腔內(nèi)設(shè)有與所述渦桿動力連接的驅(qū)動避雷機構(gòu)，所述收納腔兩端壁體內(nèi)設(shè)有用以與所述齒輪動力連接的驅(qū)動門板機構(gòu)，所述第一空腔頂部內(nèi)壁內(nèi)嵌設(shè)有第一電動機，所述第一電動機底部末端動力連接有第二帶輪，所述第二帶輪與所述第一帶輪之間動力連接有皮帶，所述第一導(dǎo)滑槽內(nèi)滑動配合連接有第一導(dǎo)滑塊，所述第一導(dǎo)滑塊內(nèi)螺紋配合連接有上下延伸的第二螺紋桿，所述第二螺紋桿頂部末端伸進所述第一空腔內(nèi)且與所述第一帶輪底部端面固定連接，所述第一導(dǎo)滑槽底部壁體內(nèi)貫穿且與之滑動配合連接有前后對稱的上下延伸的支撐桿，所述支撐桿頂部末端伸進所述第一導(dǎo)滑槽內(nèi)且與所述第一導(dǎo)滑塊底部端面固定連接，所述支撐桿底部末端伸出所述機身底部端面外且固定連接有穩(wěn)定板，所述第二空腔與所述第三空腔之間轉(zhuǎn)動配合連接有上下延伸的第一轉(zhuǎn)動軸，所述第一轉(zhuǎn)動軸頂部末端伸進所述第二空腔內(nèi)其與之頂部內(nèi)壁轉(zhuǎn)動配合連接，所述第一轉(zhuǎn)動軸上設(shè)有位于所述第二空腔內(nèi)上下對稱的第一錐齒輪，所述第一轉(zhuǎn)動軸底部末端伸進所述第三空腔內(nèi)且設(shè)有第二錐齒輪，所述第二導(dǎo)滑槽內(nèi)滑動配合連接有第二導(dǎo)滑塊，所述第二導(dǎo)滑塊左端端面內(nèi)嵌設(shè)有第二電動機，所述第二電動機左端末端動力連接有用以與所述第一錐齒輪齒合連接的第三錐齒輪，所述第二導(dǎo)滑塊內(nèi)貫穿設(shè)有位于所述第二電動機右端上下延伸的導(dǎo)滑桿，所述導(dǎo)滑桿上下末端與所述第二導(dǎo)滑槽上下內(nèi)壁固定連接，所述第二導(dǎo)滑塊右端端面與右端所述第一導(dǎo)滑塊左端端面固定連接，所述第三空腔內(nèi)設(shè)有用以與所述第二錐齒輪動力連接的移動起落機構(gòu)。

可優(yōu)選地，所述第一螺紋桿與上下所述絕緣塊螺紋配合連接的部分螺紋反向，所述變壓腔內(nèi)設(shè)有用以與所述半鐵芯豎直部套接的線圈，從而實現(xiàn)鐵芯的合攏，使變壓器工作。

可優(yōu)選地，所述驅(qū)動避雷機構(gòu)包括轉(zhuǎn)動配合連接設(shè)置在所述收納腔內(nèi)并位于所述渦桿靠近所述收納腔端的前后延伸的第二轉(zhuǎn)動軸，所述第二轉(zhuǎn)動軸上設(shè)有用以與所述渦桿動力連接的渦輪，所述第二轉(zhuǎn)動軸上設(shè)有位于所述渦輪前端上下延伸的避雷針，從而實現(xiàn)自動啟動避雷，防止雷擊。

可優(yōu)選地，所述驅(qū)動門板機構(gòu)包括貫通所述收納腔左右端壁的滑口，所述滑口內(nèi)滑動配合連接有保護板，所述保護板底部端面內(nèi)設(shè)有用以與所述齒輪齒合連接且開口向下的齒槽，從而實現(xiàn)自動控制關(guān)開裝置整體，安全穩(wěn)定。