[發明專利]一種安全防爆電梯

在審

• 申請號: 201811191103.5
• 申請日: 2018-10-12
• 公開（公告）號: CN109264549A
• 公開（公告）日: 2019-01-25
• 發明（設計）人: 葛曉東;王應
• 申請（專利權）人: 蘇州福特美福電梯有限公司
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02;B66B7/02
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 郭曉鳳

本發明公開了一種安全防爆電梯，包括井道和轎廂，所述轎廂設置在井道中，所述轎廂頂端設置有對稱分布的若干支撐桿，所述支撐桿頂端固定有擋板，所述擋板頂端設置有若干吊耳，所述轎廂頂壁上開設有通風口，所述轎廂頂端對應通風口處設置有風機，所述轎廂的左右兩端側壁上安裝有對稱分布的支架，所述支架上安裝有滑輪，所述井道的內側壁上設置有沿豎直方向延伸的滑軌，所述滑輪滾動連接在滑軌中，本發明結構簡單，具有良好的安全性、阻燃性和防爆性，設計合理，為轎廂內部的乘坐者提供了舒適的體驗。

技術領域

本發明涉及電梯技術領域，具體為一種安全防爆電梯。

背景技術

電梯是指服務于建筑物內若干特定的樓層，其轎廂運行在至少兩列垂直于水平面或與鉛垂線傾斜角小于15°的剛性軌道運動的永久運輸設備，是一種服務于規定樓層的固定式升降設備。垂直升降電梯具有一個轎廂，運行在至少兩列垂直的或傾斜角小于15°的剛性導軌之間，轎廂尺寸與結構形式便于乘客出入或裝卸貨物。習慣上不論其驅動方式如何，都將電梯作為建筑物內垂直交通運輸工具的總稱，按速度可分低速電梯(4米/秒以下)、快速電梯4～12米/秒)和高速電梯(12米/秒以上)。目前的電梯存在安全性不足的問題，電梯轎廂與井道的導軌間一般是滑動連接，在轎廂升降時，容易在導軌上積累大量熱量，且容易因為摩擦而產生火花，具有較大的安全隱患。

發明內容

本發明的目的在于提供一種安全防爆電梯，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種安全防爆電梯，包括井道和轎廂，所述轎廂設置在井道中，所述轎廂頂端設置有對稱分布的若干支撐桿，所述支撐桿頂端固定有擋板，所述擋板頂端設置有若干吊耳，所述轎廂頂壁上開設有通風口，所述轎廂頂端對應通風口處設置有風機，所述轎廂的左右兩端側壁上安裝有對稱分布的支架，所述支架上安裝有滑輪，所述井道的內側壁上設置有沿豎直方向延伸的滑軌，所述滑輪滾動連接在滑軌中。

優選的，所述滑輪外表面覆蓋有耐磨橡膠層。

優選的，所述通風口中設置有防塵網。

優選的，所述風機通過若干安裝柱安裝在轎廂頂端，所述安裝柱外周套有減震彈簧。

優選的，所述轎廂的側壁從外到內依次分為外層、隔熱層、阻燃層、內層、防爆鋼板層和裝飾層。

優選的，所述轎廂的左右兩端側壁上設置有若干散熱翅片，所述散熱翅片的一端固定連接在內層上，另一端延伸至轎廂外部。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：通過在轎廂頂端設置擋板，能夠對外界的灰塵起到一定的遮擋作用，避免井道中下落的灰塵直接堆積在風機上；風機為轎廂提供通風效果，同時防塵網能夠防止外界灰塵進入轎廂內部，減震彈簧能夠減小風機工作時產生的振動；吊耳方便安裝鋼絲繩；轎廂上設置有滑輪，通過滑輪與井道中的滑軌相配合，對轎廂的升降起到導向作用，滾動連接的形式相比起目前滑動連接的方式，摩擦力更小，轎廂運行更加平穩；同時滑輪外表面覆蓋有耐磨橡膠層，避免了滑輪和滑軌之間因摩擦而產生靜電，減小滑軌的發熱，避免產生火花而引發安全隱患；轎廂的側壁中設置有隔熱層、阻燃層和防爆鋼板層，起到了良好的阻燃防爆效果，對火災具有良好的預防能力；通過設置散熱翅片，將轎廂內部的熱量快速傳導至外界，并通過轎廂升降時產生的氣流，帶走散熱翅片上的熱量，增強了轎廂中的散熱效果。本發明結構簡單，具有良好的安全性、阻燃性和防爆性，設計合理，為轎廂內部的乘坐者提供了舒適的體驗。

附圖說明

圖1為一種安全防爆電梯的結構示意圖；

圖2為一種安全防爆電梯中轎廂側壁的結構示意圖。