[發(fā)明專利]一種重力感應(yīng)快遞管理系統(tǒng)

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• 申請?zhí)枺?/td>: 201811190344.8
• 申請日: 2018-10-12
• 公開（公告）號: CN109447548A
• 公開（公告）日: 2019-03-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 解容
• 申請（專利權(quán)）人: 盈奇科技（深圳）有限公司
• 主分類號: G06Q10/08
• 分類號: G06Q10/08;G07G1/12;G07G5/00;G01G19/08
• 代理公司: 深圳市深聯(lián)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44357
• 代理人: 楊靜

本發(fā)明公開了一種重力感應(yīng)快遞管理系統(tǒng)，包括服務(wù)器、快遞員終端、車載重力感應(yīng)裝置和用戶終端四個(gè)部分，服務(wù)器包括中央處理器a、無線傳輸模塊a、訂單生成處理模塊、中心數(shù)據(jù)庫和識別模塊；快遞員終端包括中央處理器b、無線傳輸模塊b、支付模塊和打印模塊；車載重力感應(yīng)裝置包括中央處理器c、無線傳輸模塊c、重力感應(yīng)模塊和警報(bào)模塊；服務(wù)器、快遞員終端、車載重力感應(yīng)裝置和用戶終端通過無線傳輸模塊實(shí)現(xiàn)信號連接。本系統(tǒng)在運(yùn)輸車上安裝重力感應(yīng)裝置實(shí)時(shí)過程監(jiān)測，防止快遞出現(xiàn)丟失損壞，且有問題發(fā)生時(shí)及時(shí)報(bào)警，便于對于快遞運(yùn)送過程中出現(xiàn)的丟失快件的監(jiān)控，確保快件安全性，且對于丟失快遞的部分可以確認(rèn)具體責(zé)任人。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種快遞管理系統(tǒng)，特別涉及一種重力感應(yīng)快遞管理系統(tǒng)，屬于物流產(chǎn)業(yè)技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

隨著進(jìn)入新世紀(jì)，全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快，企業(yè)面臨著尤為激烈的競爭環(huán)境，資源在全球范圍內(nèi)的流動(dòng)和配置大大加強(qiáng)，世界各國更加重視物流發(fā)展對于本國經(jīng)濟(jì)發(fā)展、民生素質(zhì)和軍事實(shí)力增強(qiáng)的影響，更加重視物流的現(xiàn)代化，從而使現(xiàn)代物流呈現(xiàn)出一系列新的發(fā)展趨勢。根據(jù)國內(nèi)外物流發(fā)展的新情況，未來物流的發(fā)展趨勢可以歸納為信息化、網(wǎng)絡(luò)化、自動(dòng)化、電子化、共享化、協(xié)同化、集成化、智能化、移動(dòng)化、標(biāo)準(zhǔn)化、柔性化、社會化和全球化。作為新興的服務(wù)型行業(yè)，郵遞的速度、精準(zhǔn)度和安全性相當(dāng)重要，這也是為什么有些物流公司越做越大，而有些則以銷聲匿跡的原因。相比傳統(tǒng)快遞管理，僅有起點(diǎn)和終點(diǎn)檢測，而沒有過程檢測這一環(huán)節(jié)，當(dāng)出現(xiàn)快遞丟失或損壞時(shí)，無法找到負(fù)責(zé)人。對此，需要開發(fā)一款新的快遞管理系統(tǒng)

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有快遞管理系統(tǒng)沒有過程檢測的缺陷，提供一種重力感應(yīng)快遞管理系統(tǒng)，可以有效解決背景技術(shù)中的問題。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了如下的技術(shù)方案：

本發(fā)明提供了一種重力感應(yīng)快遞管理系統(tǒng)，包括服務(wù)器、快遞員終端、車載重力感應(yīng)裝置和用戶終端四個(gè)部分，所述服務(wù)器包括中央處理器a、無線傳輸模塊a、訂單生成處理模塊、中心數(shù)據(jù)庫和識別模塊；所述快遞員終端包括中央處理器b、無線傳輸模塊b、支付模塊和打印模塊；所述車載重力感應(yīng)裝置包括中央處理器c、無線傳輸模塊c、重力感應(yīng)模塊和警報(bào)模塊；所述服務(wù)器、快遞員終端、車載重力感應(yīng)裝置和用戶終端通過無線傳輸模塊實(shí)現(xiàn)信號連接；具體步驟如下：

步驟1：用戶需要寄件時(shí)，快遞員先給物件稱重打包，并將重量數(shù)據(jù)錄入快遞員終端，中央處理器b接收數(shù)據(jù)并通過無線傳輸模塊b將數(shù)據(jù)發(fā)送至服務(wù)器；

步驟2：服務(wù)器通過無線傳輸模塊a接收數(shù)據(jù)并保存于中心數(shù)據(jù)庫中，與此同時(shí)，訂單生成處理模塊生成訂單及費(fèi)用清單，并將所生成的訂單發(fā)送至快遞員終端；

步驟3：快遞員終端接收訂單后，用戶掃碼支付費(fèi)用，打印模塊打印紙質(zhì)版訂單交予用戶留底；

步驟4：快遞裝車時(shí)經(jīng)過車載重力感應(yīng)裝置檢測，重力感應(yīng)模塊測得各個(gè)快遞的重量，中央處理器c接收數(shù)據(jù)并通過無線傳輸模塊c將數(shù)據(jù)發(fā)送至服務(wù)器；

步驟5：服務(wù)器接收來自車載重力感應(yīng)裝置的快遞重量數(shù)據(jù)，識別模塊識別快遞訂單號，并從中心數(shù)據(jù)庫中提取該快遞的初始重量數(shù)量，中央處理器將兩組數(shù)據(jù)進(jìn)行匹配比對，比對過程中若出現(xiàn)變化，系統(tǒng)通過警報(bào)模塊產(chǎn)生報(bào)警信號，相關(guān)人員進(jìn)行核實(shí)，確保快遞未出現(xiàn)丟失損壞；

步驟6：快遞運(yùn)送到達(dá)目的地后，配送人員再次確認(rèn)相關(guān)物件的重量，確保配送過程中未出現(xiàn)損壞丟失。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述支付模塊生成收款二維碼。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述快遞員終端具有掃碼識別功能。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，用戶可利用終端設(shè)備APP或公眾號追蹤所寄快件的物流信息。