[發明專利]用于壓縮機缸頭組件閥板的裝配裝置有效
| 申請號: | 201811190103.3 | 申請日: | 2018-10-12 |
| 公開(公告)號: | CN109202400B | 公開(公告)日: | 2020-07-21 |
| 發明(設計)人: | 程占江;魏俊 | 申請(專利權)人: | 四川長虹電器股份有限公司 |
| 主分類號: | B23P19/00 | 分類號: | B23P19/00 |
| 代理公司: | 成都虹橋專利事務所(普通合伙) 51124 | 代理人: | 蔣勇 |
| 地址: | 621000 四*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 壓縮機 組件 裝配 裝置 | ||
本發明涉及一種用于壓縮機缸頭組件閥板的裝配裝置,其包括裝置底座、閥板存儲料倉組件、移動旋轉裝配組件、閥板吸取組件、生產流水線,閥板存儲料倉組件、移動旋轉裝配組件設置在裝置底座上,閥板吸取組件設置在移動旋轉裝配組件上,閥板存儲料倉組件用于存儲閥板,移動旋轉裝配組件能夠在閥板存儲料倉組件與生產流水線之間移動。壓縮機缸頭組件閥板加工裝配時,通過控制移動旋轉裝配組件帶動閥板吸取組件將閥板輸送至縮機缸頭組件裝配的位置,并將閥板裝配在缸頭組件上,從而完成閥板的裝配,相對于人工進行,顯著提高了裝配的效率,降低了人工強度,容易實現壓縮機的自動化控制生產,利于大規模生產。
技術領域
本發明涉及壓縮機加工技術領域,尤其是一種用于壓縮機缸頭組件閥板的裝配裝置。
背景技術
壓縮機缸頭組件中設置有閥板,目前,閥板采用人工進行組裝,人工進行勞動強度大、裝配效率低下,不利于實現壓縮機的自動裝配。
發明內容
本發明所要解決的技術問題是提供一種裝配效率高的壓縮機缸頭組件閥板的裝配裝置。
本發明解決其技術問題所采用的用于壓縮機缸頭組件閥板的裝配裝置,包括裝置底座、閥板存儲料倉組件、移動旋轉裝配組件、閥板吸取組件、生產流水線,閥板存儲料倉組件、移動旋轉裝配組件設置在裝置底座上,閥板吸取組件設置在移動旋轉裝配組件上,閥板存儲料倉組件用于存儲閥板,移動旋轉裝配組件能夠在閥板存儲料倉組件與生產流水線之間移動。
進一步的是,裝置底座包括中空的框架、臺面板、調整腳杯,臺面板設置在框架的頂部,調整腳杯設置在框架的底部。
進一步的是,閥板存儲料倉組件包括料倉底板、多個料倉,料倉為槽型狀,所有料倉相互平行設置在料倉底板上。
進一步的是,閥板存儲料倉組件還包括料倉安裝板、直角三角形斜撐板,料倉安裝板設置在裝置底座上,直角三角形斜撐板設置在料倉安裝板上,料倉底板設置在直角三角形斜撐板的斜面上。
進一步的是,還包括料倉移動組件,料倉移動組件設置在裝置底座上,料倉移動組件包括第一電機、第一減速機、第一帶輪、第一滾珠絲桿、兩根第一直線導軌,第一滾珠絲桿包括第一絲桿以及與第一絲桿相連接的第一螺帽,第一帶輪套裝設置在第一絲桿上,第一電機與第一減速機相連接,第一減速機通過第一皮帶與第一帶輪相連接;
每根第一直線導軌上設置有可沿其滑動的第一滑塊,第一絲桿、兩根第一直線導軌相互平行設置在裝置底座的頂部,兩根第一直線導軌分別位于第一絲桿兩側,料倉安裝板設置在第一滑塊和第一螺帽上。
進一步的是,還包括推料動力機構、多個推料機構,每個料倉中均設置有一個推料機構,推料動力機構能夠使每個推料機構在其對應的料倉中滑動。
進一步的是,推料機構包括推板、推板基座、導向軸、緩沖彈簧、擋圈、導向輪,推板與推板基座相連接,導向軸的一端與推板基座相連接,另一端為錐形,導向輪設置在推板基座上,且導向輪與料倉的兩側邊相連接,擋圈套裝設置在導向軸上,緩沖彈簧套裝在導向軸上,且緩沖彈簧一端與推板基座相連接,另一端與擋圈相連接;
推料動力機構包括支撐立柱、模組連接板、直線移動模組、推動力板,模組連接板與直線移動模組相連接,支撐立柱一端與裝置底座相連接,另一端與模組連接板或者直線移動模組相連接;
直線移動模組包括模組底座、第二電機、第二減速機、第二帶輪、第二滾珠絲桿、第二滑塊,模組底座上設置有第二直線導軌,第二滑塊設置在第二直線導軌上,且第二滑塊能繞第二直線導軌滑動,第二滾珠絲桿包括第二絲桿以及與第二絲桿相連接的第二螺帽,第二帶輪套裝設置在第二絲桿上,第二電機與第二減速機相連接,第二減速機通過第二皮帶與第二帶輪相連接,第二絲桿、第二軌道均與直角三角形斜撐板的斜面相平行設置,推動力板設置在第二滑塊和第二螺帽上。
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