[發明專利]一種新型雙壁油罐

在審

• 申請號: 201811189819.1
• 申請日: 2018-10-12
• 公開（公告）號: CN109484779A
• 公開（公告）日: 2019-03-19
• 發明（設計）人: 殷愛軍;陳光亮;萬德省;朱洪春;賴艷華;曹政坤;張俊紅;李國祥;侯躍艷;李建勇;劉玉良;徐龍;程晶晶
• 申請（專利權）人: 山東賽馬力動力科技有限公司;濰坊上瑞機械有限公司
• 主分類號: B65D90/02
• 分類號: B65D90/02;B65D90/00
• 代理公司: 濟南瑞宸知識產權代理有限公司 37268
• 代理人: 徐健

本發明公開了一種新型雙壁油罐，主要涉及壓力容器設備技術領域，包括頂蓋、底座、前側壁、后側壁、左右側壁，在所述頂蓋上安裝有加油濾清器、阻火呼吸器、電子液位計、人孔蓋、供油口，在所述前側壁上安裝有放油閥、加油泵、油水分離器，所述加油泵通過油水分離器與前側壁連接，所述底座、前側壁、后側壁、左右側壁為雙層結構，中間設有加強筋，內部空間充進惰性氣體，可以實現運輸方便、防泄漏、油量信息遠傳發送、油量報警信息遠傳發送，可對車輛和用油設備進行加油、燃油凈化過濾等功能。可用于燃油的運輸，也可作為設備的輔助加油站或主用油罐使用。該油罐集成程度高，用途范圍廣，最大程度的滿足各種情況下的使用要求。

技術領域

本發明主要涉及壓力容器設備技術領域，具體是一種新型雙壁油罐。

背景技術

儲油罐，簡稱油罐或者儲罐，是用于儲存油品的且具有較規則形體的大型容器。

目前，我國在用的油罐大多為單層圓柱體油罐，容量小，長期使用后會在環境和燃油的腐蝕下，產生不同程度的泄露情況。不僅會造成燃油浪費，同樣會帶來安全隱患。

傳統意義上的油罐僅具備燃油運輸功能，不能對車輛或需要燃油工作的設備完成加油作業，使用范圍相對狹窄。

發明內容

鑒于現有技術中存在的不足和缺陷，本發明的目的在于提供

為了解決上述技術問題，本發明采用如下技術方案：一種新型雙壁油罐，包括頂蓋、底座、前側壁、后側壁、左右側壁，在所述頂蓋上安裝有加油濾清器、阻火呼吸器、電子液位計、人孔蓋、供油口，在所述前側壁上安裝有放油閥、加油泵、油水分離器，所述加油泵通過油水分離器與前側壁連接，所述底座、前側壁、后側壁、左右側壁為雙層結構，中間設有加強筋，內部空間充進惰性氣體。

作為本發明的進一步改進，所述頂蓋為單層結構，頂蓋中間設有人孔，油罐內部有爬梯結構。

作為本發明的進一步改進，所述頂蓋、底座、前側壁、后側壁、左右側壁采用焊接固定連接方式，頂蓋與人孔蓋采用螺栓固定連接方式，頂蓋與人孔蓋之間使用密封材料密封。

作為本發明的進一步改進，所述電子液位計具有液位檢測、高低點發出報警信號、遠程傳送信號功能，可根據需要設定報警時的油量。

作為本發明的進一步改進，所述放油閥可將油罐的燃油排空。

作為本發明的進一步改進，所述油水分離器主要起到除去油料中的水分，過濾雜質。

與現有技術相比，本發明具有的有益效果為：可以實現運輸方便、防泄漏、油量信息遠傳發送、油量報警信息遠傳發送，可對車輛和用油設備進行加油、燃油凈化過濾等功能。可用于燃油的運輸，也可作為設備的輔助加油站或主用油罐使用。該油罐集成程度高，用途范圍廣，最大程度的滿足各種情況下的使用要求。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本發明作進一步的說明：

圖1為本發明一種新型雙壁油罐的結構示意圖；

圖中：1頂蓋、11加油濾清器、12阻火呼吸器、13電子液位計、14人孔蓋、15供油口、2底座、3前側壁、31放油閥、32加油泵、33油水分離器、4后側壁、5左右側壁。

值得注意的是，在本發明的描述中，術語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本發明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本發明的限制。此外，術語“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。