[發明專利]實時精確記錄行車控制質量軌跡的系統及方法

在審

• 申請號: 201811189382.1
• 申請日: 2018-10-12
• 公開（公告）號: CN109061072A
• 公開（公告）日: 2018-12-21
• 發明（設計）人: 徐濤;申俊嶺;杜明成;夏永豐;王力;李思雨
• 申請（專利權）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: G01N33/00
• 分類號: G01N33/00
• 代理公司: 重慶華科專利事務所 50123
• 代理人: 譚小琴

1.一種實時精確記錄行車控制質量軌跡的系統，其特征在于：包括PM2.5傳感器模塊(1)、AQS傳感器(2)、控制器(3)、GPS行車軌跡系統模塊(4)和人機交互系統模塊(5)，所述PM2.5傳感器模塊(1)、AQS傳感器(2)分別與控制器(3)連接，控制器(3)分別與GPS行車軌跡系統模塊(4)和人機交互系統模塊(5)連接；

所述PM2.5傳感器模塊(1)用于感知車外的PM2.5濃度變化；

所述AQS傳感器(2)用于探測車外的氧化性及還原性氣體的濃度變化；

所述控制器(3)用于接收PM2.5傳感器模塊(1)和AQS傳感器(2)所采集的數據，并基于所采集的數據計算出車外空氣質量得分PO_AIR，將車外空氣質量得分PO_AIR通過不同顏色進行區分，并融合到行車GPS軌跡中，即形成行車空氣質量軌跡；

所述人機交互系統模塊(5)用于顯示行車空氣質量軌跡。

2.根據權利要求1所述的實時精確記錄行車控制質量軌跡的系統，其特征在于：所述控制器(3)采用DVD控制器，或空調控制器，或車身控制器。

3.一種實時精確記錄行車控制質量軌跡的方法，其特征在于：采用如權利要求1或2所述的實時精確記錄行車控制質量軌跡的系統，其方法包括以下步驟：

所述PM2.5傳感器模塊(1)感知車外PM2.5的濃度PO_PM25；

所述AQS傳感器(2)探測車外的氧化性及還原性氣體的濃度；

所述控制器(3)接收PM2.5傳感器模塊(1)和AQS傳感器(2)所采集的數據，并基于所采集的數據計算出車外空氣質量得分PO_AIR，將車外空氣質量得分PO_AIR通過不同顏色進行區分，并融合到行車GPS軌跡中，即形成行車空氣質量軌跡；

所述人機交互系統模塊(5)顯示行車空氣質量軌跡。

4.根據權利要求3所述的實時精確記錄行車控制質量軌跡的方法，其特征在于：所述AQS傳感器(2)用于探測車外的氧化性及還原性氣體的濃度變化并輸出對應的空氣質量等級，各空氣質量等級對應的PWM占空比、污染情況、P_AQS和增長梯度的關系如下：

5.根據權利要求4所述的實時精確記錄行車控制質量軌跡的方法，其特征在于：所述車外空氣質量得分PO_AIR的計算公式如下：

PO_AIR＝PO_PM25+P_AQS*10；

其中，PO_AIR的值越高表示空氣質量越差。