[發明專利]一種用于熔融鑄余渣保溫性運輸的渣罐

在審

• 申請號: 201811189108.4
• 申請日: 2018-10-12
• 公開（公告）號: CN108913830A
• 公開（公告）日: 2018-11-30
• 發明（設計）人: 吳桐;孫健;李驚濤;楊景玲;焦禮靜;岳清奎;閭文;李業績
• 申請（專利權）人: 中冶節能環保有限責任公司;中冶建筑研究總院有限公司;中國京冶工程技術有限公司
• 主分類號: C21B3/10
• 分類號: C21B3/10
• 代理公司: 北京瑞思知識產權代理事務所(普通合伙) 11341
• 代理人: 張建生

本發明涉及一種用于熔融鑄余渣保溫性運輸的渣罐，該渣罐包括：罐蓋(1)、罐體(2)；罐蓋(1)包括：吊鉤(1?1)、蓋體(1?2)、保溫層(1?3)、保溫釘(1?4)，罐體(2)包括：罐殼(2?1)、膨脹孔(2?2)、保溫永久層(2?3)、保溫工作層(2?4)、V型釘(2?5)，罐體(2)的結構有外到內依次為罐殼(2?1)、保溫永久層(2?3)和保溫工作層(2?4)。具體使用步驟包括：1)噴涂保溫工作層(2?4)并等其自然風干；2)將熔融鑄余渣倒入罐體(2)；3)將罐蓋(1)蓋在罐體(2)上；4)運輸至指定地點后傾倒；5)刮去保溫工作層(2?4)后重新噴涂保溫工作層(2?4)，再次使用。

技術領域

本發明涉及一種渣罐，特別是本發明涉及一種用于熔融鑄余渣保溫性運輸的渣罐。

背景技術

鑄余渣是鋼鐵企業為保證鋼錠或連續直凝坯的質量生產,預留在鑄余渣罐底部的余鋼,對鑄余渣的處理是所有鋼鐵企業面臨的共性問題。目前的處理工藝是熱潑法、格珊法等，熱潑法，即為直接傾倒,傾倒后鑄余渣大部分呈大渣砣形態,導致在線處理與循環利用中,既無法精確判定品位,也不符合循環利用的單件尺寸、單件質量要求。格珊法所使用的格柵為一次性，用量大，預制成本高，同時格柵增加了鑄余渣渣含量，提高了后期磁選難度。因此上述方法均不是鑄余渣的理想處理方式，而采用模鑄的方法，即將熔融鑄余渣澆筑到金屬模具中，然后進行冷卻凝固，可以很好的解決熱潑法和格珊法的缺陷，但是，模鑄方法要求鑄余渣中澆筑地點處于熔融狀態，而目前多數鋼鐵企業的渣處理生產車間與連鑄車間的距離較遠，因此，熔融鑄余渣的保溫性運輸技術成為模鑄方法的關鍵。

本發明裝備的優點是解決了模鑄熔融鑄余渣的保溫性運輸問題。

發明內容

為了解決上述技術問題，本發明提供一種用于熔融鑄余渣保溫性運輸的渣罐，所述渣罐包括：罐蓋和罐體；罐蓋設置在罐體上部，以密封罐體上部的開口；所述罐蓋包括：吊鉤、蓋體、保溫層和保溫釘，所述吊鉤固定在所述蓋體上表面上，所述保溫層通過保溫釘固定在所述蓋體的下表面；所述罐體包括：罐殼、膨脹孔、保溫永久層、保溫工作層和V型釘，所述罐體的結構由外到內依次為罐殼、保溫永久層和保溫工作層，所述罐殼設置有多個所述膨脹孔，多個所述V型釘固定在所述罐殼內表面，所述保溫永久層的材質為高鋁質澆注料，所述保溫永久層以澆筑的方式覆蓋在所述罐殼內表面，并在烘干后通過所述V型釘固定在所述罐殼內表面；所述保溫工作層的材質是鎂質噴涂料，以噴涂的方式覆蓋在所述保溫永久層的內表面；其中，保溫工作層為可刮除的保溫工作層，在采用所述渣罐對熔融鑄余渣進行保溫性運輸后，刮去所述保溫工作層后重新噴涂保溫工作層，將鎂質噴涂料以噴涂的方式覆蓋在所述保溫永久層的內表面，以再次使用。

其中，所述吊鉤焊接在圓形的所述蓋體上表面的中心位置。其中，所述吊鉤和所述蓋體的材質為普通碳素鋼。其中，所述保溫層的材質是礦物質棉。其中，所述保溫層的材質是巖棉。其中，所述罐殼均勻鉆有多個所述膨脹孔。多個所述V型釘以焊接的方式固定在所述罐殼內表面。所述罐殼和所述V型釘的材質為普通碳素鋼。

本發明還涉及一種采用渣罐對熔融鑄余渣進行保溫性運輸的方法，優選采用上述的渣罐對熔融鑄余渣進行保溫性運輸的方法，包括如下步驟：

(1)將鎂質噴涂料以噴涂的方式覆蓋在渣罐罐體的保溫永久層的內表面，以形成保溫工作層，并等保溫工作層自然風干；其中，渣罐的罐體包括：罐殼、膨脹孔、保溫永久層、保溫工作層和V型釘，所述罐體的結構由外到內依次為罐殼、保溫永久層和保溫工作層，罐殼設置有多個膨脹孔，多個V型釘固定在罐殼內表面，所述保溫永久層的材質為高鋁質澆注料，所述保溫永久層以澆筑的方式覆蓋在罐殼內表面，并在烘干后通過所述V型釘固定在所述罐殼內表面；

(2)將熔融鑄余渣倒入所述罐體內；

(3)將渣罐的罐蓋蓋在所述罐體上；

(4)運輸至指定地點后將罐體內的熔融鑄余渣傾倒；