[發明專利]用于監控發動機油的特性的方法和驅動組件

有效

• 申請號: 201811188963.3
• 申請日: 2018-10-12
• 公開（公告）號: CN109667641B
• 公開（公告）日: 2021-04-02
• 發明（設計）人: M.萊澤;J.沃道施
• 申請（專利權）人: 大眾汽車有限公司
• 主分類號: F01M11/12
• 分類號: F01M11/12;F01M1/18
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 萬欣;傅永霄

1.一種用于借助于油位發送器(10)監控在驅動組件(1)的內燃機(2)中的發動機油(8)的特性的方法，帶有：

- 探測第一油位信號；

- 根據所述第一油位信號判斷所述特性；

- 當所述第一油位信號相應于太高的油位(9')時，確認危急的特性；

- 選出運行策略，該運行策略適合于影響所述危急的特性，從而降低所述太高的油位(9')；

- 實施選出的所述運行策略；

- 探測第二油位信號；

- 探測所述第二油位信號的時間上的變化；

- 根據所述第二油位信號判斷所述特性，且要么

- 當所述第二油位信號相應于降低的油位(9)時，確認正常的特性，且結束選出的所述運行策略，要么

- 當所述第二油位信號對應于所述太高的油位(9')時，證實所述危急的特性，且顯示所述危急的特性，

其中實施選出的所述運行策略包括確定選出的所述運行策略的實施時段，且要么

- 如果所述第二油位信號的時間上的變化是小的，延長所述實施時段，要么

- 如果所述第二油位信號的時間上的變化是大的，縮短所述實施時段。

2.根據權利要求1所述的方法，其中所述發動機油(8)的特性相應于水進入和/或燃料進入(14,15)。

3.根據權利要求1或2所述的方法，其中所述運行策略包括用于提高所述內燃機(2)的運行溫度且由此用于提高所述發動機油(8)的溫度的措施。

4.根據權利要求3所述的方法，其中所述措施包括下者之一：啟動所述內燃機(2)、運行所述內燃機(2)、設定所述內燃機(2)的停止禁止、所述內燃機(2)的負荷點移位、影響所述內燃機(2)的轉速、影響點火、影響換擋程序。

5.根據權利要求2所述的方法，其中基于考慮所述水進入和/或所述燃料進入(14,15)的模型計算來確定所述實施時段基于所述發動機油(8)的溫度進行。

6.一種驅動組件(1)，帶有包括油位發送器(10)的內燃機(2)和發動機控制系統(12)，該發動機控制系統構造成，實施根據權利要求1到5中任一項所述的方法。

7.根據權利要求6所述的驅動組件(1)，其中所述油位發送器(10)構造為熱式油位發送器以用于探測油位信號和油溫且具有油位傳感器(11)和溫度傳感器(13)。

8.根據權利要求6或7所述的驅動組件(1)，其中所述驅動組件構造為混合動力驅動裝置。

9.一種機動車，帶有根據權利要求6到8中任一項所述的驅動組件(1)。