[發明專利]使用儲熱器的混合動力和全電動車輛的電池熱管理系統

有效

• 申請號: 201811187785.2
• 申請日: 2018-10-12
• 公開（公告）號: CN109649218B
• 公開（公告）日: 2022-04-26
• 發明（設計）人: 盧博斯拉夫·科拉爾;紀堯姆·赫伯特
• 申請（專利權）人: 翰昂汽車零部件有限公司
• 主分類號: B60L58/26
• 分類號: B60L58/26
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 唐京橋;姜婷

1.一種電池熱管理系統，包括：

電池組；

與所述電池組流體連通的熱交換器；

泵，其使熱交換流體在所述熱交換器與所述電池組之間的冷卻劑回路中流動；

儲熱器，其相對于通過所述冷卻劑回路的熱交換流體的流動方向設置在所述電池組的下游，并且沿通過所述冷卻劑回路的熱交換流體的流動方向設置在所述熱交換器的上游；以及

閥，其沿通過所述冷卻劑回路的熱交換流體的流動方向設置在所述儲熱器上游的冷卻劑回路中，所述閥被配置成：控制通過所述儲熱器和所述熱交換器中至少之一的熱交換流體的流動的至少一部分，

其中，所述儲熱器包括：相變材料，其被配置成與流過所述儲熱器的熱交換流體交換熱量，

其中，所述閥是4通閥，并且

其中，所述儲熱器設置在從所述閥延伸并返回至所述閥的次級回路中。

2.根據權利要求1所述的電池熱管理系統，其中，所述熱交換器是散熱器。

3.根據權利要求1所述的電池熱管理系統，還包括旁路回路，所述旁路回路旁路所述儲熱器。

4.根據權利要求3所述的電池熱管理系統，其中，所述旁路回路從所述閥延伸至分支點：所述分支點相對于通過所述冷卻劑回路的熱交換流體的流動方向設置在所述儲熱器的下游。

5.根據權利要求1所述的電池熱管理系統，其中，所述熱交換流體是冷卻劑。

6.根據權利要求2所述的電池熱管理系統，其中，所述泵相對于通過所述冷卻劑回路的熱交換流體的流動方向設置在所述散熱器的上游和所述電池組的下游。

7.根據權利要求2所述的電池熱管理系統，其中，所述泵相對于通過所述冷卻劑回路的熱交換流體的流動方向設置在所述電池組的上游和所述散熱器的下游。

8.根據權利要求2所述的電池熱管理系統，其中，風扇引導空氣通過所述散熱器。

9.一種電池熱管理系統，包括：

冷卻劑回路，其傳送通過所述冷卻劑回路的熱交換流體，所述冷卻劑回路包括彼此流體連通的電池組、熱交換器、閥、儲熱器和泵，所述儲熱器相對于通過所述冷卻劑回路的熱交換流體的流動方向設置在所述熱交換器的上游以及所述電池組和所述閥的下游；以及

旁路回路，其從所述閥延伸至所述儲熱器與所述熱交換器中間的分支點，所述旁路回路旁路所述儲熱器，

其中，所述儲熱器包括：相變材料，其被配置成與流過所述儲熱器的熱交換流體交換熱量。

10.根據權利要求9所述的電池熱管理系統，其中，所述泵相對于通過所述冷卻劑回路的熱交換流體的流動方向設置在所述熱交換器的下游和所述電池組的上游。

11.根據權利要求9所述的電池熱管理系統，其中，所述熱交換器是散熱器。

12.根據權利要求9所述的電池熱管理系統，其中，所述閥選擇性地打開和關閉，以通過所述旁路回路和所述儲熱器中至少之一傳送所述熱交換流體。

13.一種電池熱管理系統，包括：

冷卻劑回路，其傳送通過所述冷卻劑回路的熱交換流體，所述冷卻劑回路包括彼此流體連通的電池組、熱交換器、閥和泵，所述閥相對于通過所述冷卻劑回路的熱交換流體的流動方向設置在所述熱交換器的上游和所述電池組的下游；以及

次級回路，其從所述閥延伸并返回至所述閥，所述次級回路包括儲熱器，

其中，所述閥是4通閥，并且

其中，所述儲熱器包括：相變材料，其被配置成與所述熱交換流體交換熱量。

14.根據權利要求13所述的電池熱管理系統，其中，所述閥選擇性地將所述熱交換流體直接傳送至所述熱交換器或通過所述次級回路。