[發明專利]一種減緩沖擊力的新型自行車傳動裝置

在審

• 申請號: 201811186069.2
• 申請日: 2018-10-11
• 公開（公告）號: CN109229270A
• 公開（公告）日: 2019-01-18
• 發明（設計）人: 方亞琴
• 申請（專利權）人: 常熟市谷雷特機械產品設計有限公司
• 主分類號: B62M11/04
• 分類號: B62M11/04;B62M25/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種減緩沖擊力的新型自行車傳動裝置，其特征在于：它包括第一固定軸、第一固定桿、固定套、第一錐形塊、驅動桿、腳踏板、第一傳動桿、第二傳動桿、車架、緩沖環、保護筒、長槽、第三齒圈、第二固定軸、第一固定板、踏板軸、第二固定桿、第一導塊、第二固定盤、調節電機、第一減速器、第四齒圈、第一固定盤、第一驅動輪、第一驅動軸、第一導槽、限位環、螺桿、軸套、連接套、第一彈簧、彈簧固定環、滑條、連接桿、第一T形環、第一齒輪、第二固定板、第二齒輪、第二驅動輪、第二錐形塊、滑槽、第一T形環槽、第一輸入軸、第二導槽、第一鋼絲繩、纏繞輪、第三導槽、第一限位槽、第一伸縮桿、運動環、第三導塊、第二限位槽、第二鋼絲繩、圓柱銷、第二彈簧、第二伸縮桿、限位塊、第二T形環、第二導塊、第二T形環槽、第二驅動軸、第二減速器，其中第一固定桿一端與車架固定連接；第一固定桿下端固定安裝有固定套；第一固定軸通過軸承安裝在固定套內，且第一固定軸的兩端均穿出固定套；第一固定盤通過鍵安裝在第一固定軸上；第四齒圈一端固定安裝在第一固定盤端面上；第一固定軸伸出固定套的兩端均固定安裝有驅動桿，且兩個驅動桿呈180度分布；

兩個驅動桿上所安裝結構完全相同，對于兩個驅動桿中的其中一個，踏板軸一端固定安裝在驅動桿上遠離第一固定軸的一端所開的圓孔內；腳踏板通過軸承安裝在踏板軸上；

第二固定桿一端固定安裝在固定套的外圓面上；第一傳動桿外圓面上對稱開有兩個第一導槽；第一傳動桿一端固定安裝有第一錐形塊；第一傳動桿通過端面上所開的貫通孔安裝在第二固定桿上，且第一傳動桿上的貫通孔與第二固定桿的外圓面之間軸承配合；第一錐形塊的端面上周向均勻的安裝有多個第一驅動軸，且每個第一驅動軸上均安裝有第一驅動輪；每個第一驅動輪均與第四齒圈配合；第二傳動桿端面上開有貫通的孔，且第二傳動桿上的貫通的孔的內圓面上對稱安裝有兩個第一導塊；第二傳動桿一端固定安裝有第二錐形塊；第二傳動桿外圓面上開有第一T形環槽；第二傳動桿通過其上所開的貫通孔安裝在第一傳動桿上，且第一導塊與第一導槽形成滑動配合；第二錐形塊端面上周向均勻的安裝有6個第二驅動軸，且每個第二驅動軸上均安裝有第二驅動輪；第二固定板一端固定安裝在第二固定桿外圓面上，且第二固定板與車架固定連接；第一固定板一端固定安裝在第二固定板端面上；調節電機一端固定安裝在第二固定板上，且調節電機為雙輸出軸電機；調節電機上的其中一個輸出軸上安裝有第二齒輪；第一減速器一端固定安裝在第一固定板的端面上；第一減速器上的第一輸入軸上安裝有第一齒輪，且第一齒輪與第二齒輪嚙合；第一減速器上的輸出軸上固定安裝有螺桿；滑條固定安裝在第一固定板上；軸套外圓面上開有貫通的滑槽；軸套內圓面上開有內螺紋；軸套通過其上的所開的內螺紋與螺桿上的外螺紋通過螺紋配合安裝，且滑槽與滑條形成滑動配合；第一T形環槽內安裝有第一T形環；第一T形環與軸套之間通過連接桿連接在一起；第二減速器一端固定安裝在車架的端面上；調節電機上的另一個輸出軸與第二減速器上的輸入軸固定連接；第二減速器上的輸出軸上固定安裝有纏繞輪；第二固定軸固定安裝在車架上；

第二固定軸外圓面上對稱開有兩個第二導槽；連接套外圓面上對稱開有兩個第三導槽；連接套外圓面上開有未貫通的第一限位槽；連接套端面上開有長槽，且長槽與第一限位槽相通；連接套通過軸承安裝在第二固定軸上；第二固定盤端面上開有貫通的圓孔，且第二固定盤上的貫通的圓孔內圓面上對稱安裝有兩個第二導塊；第二固定盤上的貫通的圓孔內圓面上開有未貫通的第二限位槽；第二固定盤上安裝有多個第三齒圈，且每個第三齒圈均與第二驅動輪配合；相鄰的兩個第三齒圈之間安裝有緩沖環；第二固定盤通過第三導槽與第三導塊的滑動配合安裝在連接套上，且第一限位槽與第二限位槽配合；連接套一端固定安裝有彈簧固定環；第一彈簧嵌套在連接套外側，且第一彈簧一端固定安裝在彈簧固定環端面上，另一端固定安裝在第二固定盤端面上；限位塊通過滑動配合安裝在第一限位槽內，且限位塊與第二限位槽配合；第二彈簧位于第一限位槽內，第二彈簧一端固定安裝在限位塊端面上，另一端固定安裝在第一限位槽端面上；第二伸縮桿位于第二彈簧內，第二伸縮桿一端固定安裝在第一限位槽端面上，另一端固定安裝在限位塊端面上；運動環端面上開有第二T形環槽；第二T形環槽內安裝有第二T形環；運動環內圓面上對稱安裝有兩個第二導塊；運動環通過第二導塊與第二導槽的滑動配合安裝在第二固定軸上；第二T形環與連接套之間通過3個周向均勻分布的第一伸縮桿連接在一起；第一鋼絲繩一端固定安裝在纏繞輪外圓面上，第一鋼絲繩另一端固定安裝在運動環端面上；圓柱銷兩端分別安裝在第一限位槽的兩側面上所開的圓孔內；第二鋼絲繩一端固定安裝在限位塊端面上，第二鋼絲繩另一端繞過圓柱銷，且第二鋼絲繩另一端穿過長槽固定安裝在第二T形環端面上；限位環固定安裝在螺桿遠離軸套的一端上；保護筒嵌套在連接套和第二固定軸外側，且保護筒一端固定安裝在第二固定盤端面上；

上述車架上安裝有觸發裝置。