[發明專利]一種內胎定型裝置

在審

• 申請號: 201811184932.0
• 申請日: 2018-10-11
• 公開（公告）號: CN111037961A
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發明（設計）人: 趙榮軍
• 申請（專利權）人: 江蘇泛亞橡塑新材料有限公司
• 主分類號: B29D30/08
• 分類號: B29D30/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種內胎定型裝置，其結構包括：定型模具板旋鈕、氣門嘴通孔、內胎定型中心內壁、內胎內圈架口、內圈架口斜槽、內胎面貼合弧槽、內胎外圈架口、外圈架口斜槽、模具板支架、定型模具基座，定型模具板旋鈕與內胎面貼合弧槽通過內胎外圈架口活動連接，氣門嘴通孔與內胎定型中心內壁之間設有內胎內圈架口，內胎內圈架口與內圈架口斜槽相連接，內圈架口斜槽與內胎外圈架口之間設有內胎面貼合弧槽，本發明定型模具板旋鈕設有螺旋轉鈕、螺旋轉鈕連接塊、旋轉連接柱、定型模具板轉盤，實現了內胎定型設備的簡潔化，易于操作，高效便捷，而且成本低，模具定型裝置結構簡單作用顯著，技術性高又易上手。

技術領域

本發明是一種內胎定型裝置，屬于定型模具領域。

背景技術

內胎俗稱里胎。指用于保持輪胎內壓、帶有輪胎氣門嘴的圓環形彈性管。氣門嘴用以充氣并使空氣在內胎內保持一定壓力。內胎應具有良好的氣密性、耐熱性、彈性、耐老化性及較小的永久變形。一般用丁基橡膠制造。內胎定型對汽車的行駛好壞起決定性因素。

現有技術公開了申請號為：CN201320525999.2的一種內胎定型機構，包括支座，支座的上端面形成有工作臺，工作臺上安裝有定型下模，支座上還鉸接安裝有一氣缸，氣缸的活塞桿連接上蓋的一端，上蓋上安裝有一根轉臂，轉臂的一端與上蓋固定連接，轉臂的另一端與支座鉸接，氣缸驅動上蓋向工作臺擺動，使定型上模蓋合于定型下模上，其中，定型上模和定型下模上分別對應形成有至少一個不同直徑規格的內胎定型槽。該內胎定型機構結構簡單、使用方便，實現定型機構的自動化，大大降低工人的勞動性，提高生產的質量，方便對不同內胎規格的生產，且內胎定型機構占容空間小，安全性高，但現有技術內胎定型機器都是大型設備耗費成本高，技術復雜，不夠便捷。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本發明目的是提供一種內胎定型裝置，以解決內胎定型機器都是大型設備耗費成本高，技術復雜，不夠便捷的問題。

為了實現上述目的，本發明是通過如下的技術方案來實現：一種內胎定型裝置，其結構包括：定型模具板旋鈕、氣門嘴通孔、內胎定型中心內壁、內胎內圈架口、內圈架口斜槽、內胎面貼合弧槽、內胎外圈架口、外圈架口斜槽、模具板支架、定型模具基座，所述定型模具板旋鈕與內胎面貼合弧槽通過內胎外圈架口活動連接，所述氣門嘴通孔與內胎定型中心內壁之間設有內胎內圈架口，所述內胎內圈架口與內圈架口斜槽相連接，其特征在于：

所述內圈架口斜槽與內胎外圈架口之間設有內胎面貼合弧槽，所述內胎外圈架口與外圈架口斜槽相連接，所述外圈架口斜槽與模具板支架安裝于定型模具基座上方，所述外圈架口斜槽與模具板支架相連接；

所述定型模具板旋鈕設有螺旋轉鈕、螺旋轉鈕連接塊、旋轉連接柱、定型模具板轉盤，所述螺旋轉鈕與旋轉連接柱之間設有螺旋轉鈕連接塊，所述螺旋轉鈕與定型模具板轉盤的軸心共線。

進一步地，所述氣門嘴通孔由通孔凸口、通孔內壁、氣門嘴貼合壁、氣門嘴孔組成。

進一步地，所述通孔凸口與通孔內壁相連接。

進一步地，所述通孔內壁安裝于氣門嘴貼合壁上方。

進一步地，所述氣門嘴貼合壁與氣門嘴孔相連接。

進一步地，所述定型模具板旋鈕為塑性材料，質地軟，旋轉靈活。

進一步地，所述內胎面貼合弧槽上的槽痕可張合，定型活動性強。

本發明的有益效果：本發明定型模具板旋鈕設有螺旋轉鈕、螺旋轉鈕連接塊、旋轉連接柱、定型模具板轉盤，實現了內胎定型設備的簡潔化，易于操作，高效便捷，而且成本低，模具定型裝置結構簡單作用顯著，技術性高又易上手。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本發明的其它特征、目的和優點將會變得更明顯：