[發(fā)明專利]軌道交通的閘機阻擋機構(gòu)的檢測裝置

在審

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• 申請日: 2018-10-11
• 公開（公告）號: CN111047747A
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 邵偉忠;王子強;蔡佳妮;董曉婷;張立東;瞿斌;王炯;張占軍;徐高峻;蔣文泉;林龍;溫彤
• 申請（專利權(quán)）人: 上海申通地鐵集團有限公司
• 主分類號: G07C9/15
• 分類號: G07C9/15;G01V9/00
• 代理公司: 上海弼興律師事務(wù)所 31283
• 代理人: 胡美強

1.一種軌道交通的閘機阻擋機構(gòu)的檢測裝置，所述閘機阻擋機構(gòu)包括拍打門，兩個閘機之間設(shè)有兩扇所述拍打門，其特征在于，所述檢測裝置包括至少一個檢測單元，每個檢測單元均與一扇所述拍打門相對應(yīng)，每個檢測單元包括一個通道內(nèi)接觸傳感器以及一個通道壁接觸傳感器；所述通道內(nèi)接觸傳感器由支撐機構(gòu)支撐在所述兩個閘機的中間位置，并在所述拍打門完全關(guān)閉時與所述拍打門相接觸；所述通道壁接觸傳感器由支撐機構(gòu)支撐在所述閘機的內(nèi)壁位置，并在所述拍打門完全打開時與所述拍打門相接觸；

當(dāng)所述拍打門處于完全關(guān)閉狀態(tài)時，所述通道內(nèi)接觸傳感器用于生成第一電平信號，所述通道壁接觸傳感器用于生成第二電平信號；當(dāng)所述拍打門執(zhí)行開門動作或關(guān)門動作時，所述通道內(nèi)接觸傳感器用于生成第二電平信號，所述通道壁接觸傳感器用于生成第二電平信號；當(dāng)所述拍打門處于完全打開狀態(tài)時，所述通道內(nèi)接觸傳感器用于生成第二電平信號，所述通道壁接觸傳感器用于生成第一電平信號；其中，所述第一電平信號與所述第二電平信號的電平相反；

所述檢測裝置還包括信號采集器和處理器，所述信號采集器分別與所述通道內(nèi)接觸傳感器、所述通道壁接觸傳感器以及所述處理器電連接；

所述信號采集器用于實時采集所述通道內(nèi)接觸傳感器和所述通道壁接觸傳感器生成的電平信號，并傳輸至所述處理器；

所述處理器用于實時接收電平信號并記錄接收時間，并根據(jù)所述接收時間計算所述拍打門的開門時間或關(guān)門時間。

2.如權(quán)利要求1所述的軌道交通的閘機阻擋機構(gòu)的檢測裝置，其特征在于，每個檢測單元還包括第一對對射傳感器，所述第一對對射傳感器包括第一發(fā)射器和第一接收器；所述第一發(fā)射器和所述第一接收器由支撐結(jié)構(gòu)支撐在所述兩個閘機的中間位置，并分別設(shè)置在所述拍打門的兩側(cè)；

當(dāng)所述拍打門處于完全關(guān)閉狀態(tài)時，所述第一接收器用于接收第一電平信號；當(dāng)所述拍打門執(zhí)行開門動作或關(guān)門動作時，所述第一接收器用于接收第二電平信號；當(dāng)所述拍打門處于完全打開狀態(tài)時，所述第一接收器用于接收第二電平信號；

所述信號采集器還與所述第一接收器電連接，所述信號采集器還用于實時采集所述第一接收器接收到的電平信號，并傳輸至所述處理器。

3.如權(quán)利要求2所述的軌道交通的閘機阻擋機構(gòu)的檢測裝置，其特征在于，每個檢測單元還包括第二對對射傳感器，所述第二對對射傳感器包括第二發(fā)射器和第二接收器；所述第二發(fā)射器和所述第二接收器由支撐結(jié)構(gòu)支撐在所述兩個閘機的內(nèi)壁位置，并分別設(shè)置在所述拍打門的兩側(cè)；

當(dāng)所述拍打門處于完全關(guān)閉狀態(tài)時，所述第二接收器用于接收第一電平信號；當(dāng)所述拍打門執(zhí)行開門動作或關(guān)門動作時，所述第二接收器用于接收第一電平信號；當(dāng)所述拍打門處于完全打開狀態(tài)時，所述第二接收器用于接收第二電平信號；

所述信號采集器還與所述第二接收器電連接，所述信號采集器還用于實時采集所述第二接收器接收到的電平信號，并傳輸至所述處理器。

4.如權(quán)利要求1-3中任意一項所述的軌道交通的閘機阻擋機構(gòu)的檢測裝置，其特征在于，所述第一電平信號為高電平信號，所述第二電平為低電平信號。

5.如權(quán)利要求1-3中任意一項所述的軌道交通的閘機阻擋機構(gòu)的檢測裝置，其特征在于，所述支撐機構(gòu)為支架。

6.如權(quán)利要求1所述的軌道交通的閘機阻擋機構(gòu)的檢測裝置，其特征在于，所述處理器還用于根據(jù)接收到的電平信號以及接收時間來檢測所述閘機阻擋機構(gòu)是否發(fā)生異常，并在檢測出發(fā)生異常時發(fā)出提醒。

7.如權(quán)利要求1所述的軌道交通的閘機阻擋機構(gòu)的檢測裝置，其特征在于，所述檢測裝置還包括報警器，所述報警器與所述處理器電連接，所述處理器用于在檢測出發(fā)生異常時控制所述報警器發(fā)出提醒。

8.如權(quán)利要求1所述的軌道交通的閘機阻擋機構(gòu)的檢測裝置，其特征在于，所述檢測裝置還包括顯示器，所述顯示器與所述處理器電連接，用于接收并顯示所述處理器計算出的所述拍打門的開門時間或關(guān)門時間。