[發(fā)明專利]一種橋梁護(hù)欄輔助安裝推車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811184466.6
• 申請(qǐng)日: 2018-10-11
• 公開（公告）號(hào): CN109112973B
• 公開（公告）日: 2020-07-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 羅錦
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江雅迪世紀(jì)汽車內(nèi)飾件有限公司
• 主分類號(hào): E01D21/00
• 分類號(hào): E01D21/00;E01D19/10
• 代理公司: 北京鼎德寶專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11823
• 代理人: 潘艷霞

本發(fā)明涉及一種橋梁護(hù)欄推車，尤其涉及一種橋梁護(hù)欄輔助安裝推車。技術(shù)問題為：提供一種能夠降低勞動(dòng)強(qiáng)度、能夠防止手臂酸痛的橋梁護(hù)欄輔助安裝推車。一種橋梁護(hù)欄輔助安裝推車，包括有車板、車輪、支撐塊、支撐板、套管、直滑軌、第一滑塊、升降桿、齒牙、卡鍵、橫桿、拉環(huán)、拉簧、套件等；車板的底部連接有車輪，車板頂部的右側(cè)鉸接連接有支撐塊，支撐塊的頂部連接有支撐板，支撐塊的左側(cè)面連接有套管。本發(fā)明通過將護(hù)欄本體放置在支撐板的頂部，并使護(hù)欄本體位于U型卡套內(nèi)，如此能夠?qū)ψo(hù)欄本體進(jìn)行固定，從而不需人工用手對(duì)護(hù)欄本體進(jìn)行固定，進(jìn)而能夠降低勞動(dòng)強(qiáng)度，且能夠防止手臂酸痛，如此能夠便于人工對(duì)橋梁護(hù)欄進(jìn)行安裝。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種橋梁護(hù)欄推車，尤其涉及一種橋梁護(hù)欄輔助安裝推車。

背景技術(shù)

為了提高行人的安全，為此需要在橋梁的左右兩側(cè)安裝護(hù)欄，目前在對(duì)護(hù)欄進(jìn)行安裝時(shí)，通常是人工對(duì)護(hù)欄進(jìn)行豎直并放置橋梁的邊上，同時(shí)人工用手對(duì)護(hù)欄進(jìn)行固定，隨后進(jìn)行護(hù)欄安裝，如此人工的勞動(dòng)強(qiáng)度較大，且人工長(zhǎng)時(shí)間用手對(duì)護(hù)欄進(jìn)行固定，手臂容易酸痛，為了降低人工的勞動(dòng)強(qiáng)度，人工會(huì)使物體對(duì)護(hù)欄進(jìn)行固定豎直，隨后進(jìn)行安裝，但通過物體進(jìn)行安裝，在人工移動(dòng)碰到物體時(shí)，容易使物體移動(dòng)，從而會(huì)造成護(hù)欄偏移。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服工用手對(duì)護(hù)欄進(jìn)行固定，隨后進(jìn)行護(hù)欄安裝，如此人工的勞動(dòng)強(qiáng)度較大，且人工長(zhǎng)時(shí)間用手對(duì)護(hù)欄進(jìn)行固定，手臂容易酸痛的缺點(diǎn)，技術(shù)問題為：提供一種能夠降低勞動(dòng)強(qiáng)度、能夠防止手臂酸痛的橋梁護(hù)欄輔助安裝推車。

一種橋梁護(hù)欄輔助安裝推車，包括有車板、車輪、支撐塊、支撐板、套管、直滑軌、第一滑塊、升降桿、齒牙、卡鍵、橫桿、拉環(huán)、拉簧、套件、支撐桿和U型卡套，車板的底部連接有車輪，車板頂部的右側(cè)鉸接連接有支撐塊，支撐塊的頂部連接有支撐板，支撐塊的左側(cè)面連接有套管，套管頂部的左側(cè)開有通孔，套管內(nèi)的底部連接有直滑軌，直滑軌上設(shè)有第一滑塊，第一滑塊的頂部連接有升降桿，升降桿的頂部均勻間隔的連接有多個(gè)齒牙，通孔內(nèi)設(shè)有卡鍵，卡鍵與齒牙配合，卡鍵的頂部連接有橫桿，橫桿的頂部連接有拉環(huán)，橫桿的底部與套管的頂部之間連接有兩個(gè)拉簧，升降桿的左端連接有套件，套件的頂部連接有支撐桿，支撐桿的頂端連接有U型卡套。

進(jìn)一步，還包括有第二滑塊、限位板、螺母和球頭螺桿，支撐板左側(cè)面的上部開有滑槽，滑槽內(nèi)設(shè)有第二滑塊，第二滑塊的左端連接有限位板，支撐板左側(cè)面連接有螺母，螺母位于滑槽的下方，限位板的下部轉(zhuǎn)動(dòng)式連接有球頭螺桿，球頭螺桿位于螺母內(nèi)。

進(jìn)一步，還包括有擺動(dòng)座、卡板和彈簧，U型卡套內(nèi)的頂部左右兩側(cè)均連接有擺動(dòng)座，擺動(dòng)座上鉸接連接有卡板，兩個(gè)卡板的外側(cè)面與U型卡套的內(nèi)側(cè)面之間連接有彈簧。

進(jìn)一步，還包括有軸承座、軸桿、搖盤、卷線輪、繩子和墜子，支撐桿的右側(cè)面上部連接有軸承座，軸承座內(nèi)連接有軸桿，軸桿的下端連接有搖盤，軸桿的上端連接有卷線輪，卷線輪上繞有繩子，繩子的底端連接有墜子。

當(dāng)需要使用本發(fā)明時(shí)，人工先將本發(fā)明移動(dòng)至合適位置，隨后人工用手?jǐn)[動(dòng)支撐板，使其與地面接觸，隨后人工用手向右拉動(dòng)拉環(huán)使橫桿向右移動(dòng)，拉簧隨之伸張，橫桿向右移動(dòng)帶動(dòng)卡鍵向右移出齒牙內(nèi)，隨后人工用手上下移動(dòng)升降桿，升降桿上下移動(dòng)帶動(dòng)套件上下移動(dòng)，套件上下移動(dòng)通過支撐桿使U型卡套上下移動(dòng)，當(dāng)U型卡套上下移動(dòng)至合適位置后，松開拉環(huán)，在拉簧的彈力作用下能夠使卡鍵向左卡入對(duì)應(yīng)的齒牙內(nèi)，如此能夠?qū)ι禇U進(jìn)行固定，從而能夠?qū)型卡套進(jìn)行固定，隨后人工將護(hù)欄本體放置在支撐板的頂部，并使護(hù)欄本體位于U型卡套內(nèi)，如此能夠?qū)ψo(hù)欄本體進(jìn)行固定，從而不需人工用手對(duì)護(hù)欄進(jìn)行固定，進(jìn)而能夠降低勞動(dòng)強(qiáng)度，且能夠防止手臂酸痛，如此能夠便于人工對(duì)橋梁護(hù)欄進(jìn)行安裝。

人工用手順時(shí)針或逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)球頭螺桿，如此能夠使球頭螺桿左右移動(dòng)，球頭螺桿左右移動(dòng)帶動(dòng)限位板左右移動(dòng)，當(dāng)限位板左右移動(dòng)至合適位置后，人工停止轉(zhuǎn)動(dòng)球頭螺桿，通過限位板能夠?qū)ψo(hù)欄本體進(jìn)行限位，如此能夠使護(hù)欄本體豎直，從而能夠進(jìn)一步對(duì)護(hù)欄本體進(jìn)行固定。