[發(fā)明專利]均流電路結(jié)構(gòu)及采用該結(jié)構(gòu)的電動工業(yè)車輛電機控制器

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811183165.1
• 申請日: 2018-10-10
• 公開（公告）號: CN109217770A
• 公開（公告）日: 2019-01-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 韓星光;韓彥杰
• 申請（專利權(quán)）人: 北京友信宏科電子科技股份有限公司
• 主分類號: H02P25/16
• 分類號: H02P25/16;H02P27/06;B60L15/00
• 代理公司: 北京卓唐知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11541
• 代理人: 唐海力;李志剛

1.一種均流電路結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括：電源板(2)和功率板(1)，所述功率板(1)的頂面上設(shè)置有U、V、W三相接線柱(3)和直流泵電機接線柱(4)，所述U、V、W三相接線柱(3)外接三相交流電機，所述直流泵電機接線柱(4)外接直流泵電機，所述電源板(2)與所述功率板(1)之間交叉布設(shè)有同時向所述電源板(2)和所述功率板(1)供電的正輸入接線柱(502)和負輸入接線柱(501)，所述正輸入接線柱(502)和所述負輸入接線柱(501)外接直流電源。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的均流電路結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述功率板(1)上設(shè)置有三相橋式逆變功率電路和半H橋功率電路，所述三相橋式逆變功率電路通過U、V、W三相接線柱(3)外接交流電機；所述半H橋功率電路通過直流泵電機接線柱(4)外接直流泵電機。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的均流電路結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述電源板(2)上設(shè)置有電源紋波過濾電路。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的均流電路結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述功率板(1)上設(shè)置有三相橋式逆變功率電路和半H橋功率電路，所述正輸入接線柱(502)和所述負輸入接線柱(501)通過所述三相橋式逆變功率電路與所述U、V、W三相接線柱(3)連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的均流電路結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述電源板(2)和所述功率板(1)在水平方向上并排設(shè)置，所述正輸入接線柱(502)和所述負輸入接線柱(501)設(shè)置在所述電源板(2)和所述功率板(1)之間。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的均流電路結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述均流電路結(jié)構(gòu)還包括支撐所述電源板(2)和所述功率板(1)的散熱鋁板(7)，所述電源板(2)和所述功率板(1)固定在所述散熱鋁板(7)的頂面上。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的均流電路結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述直流電源為直流蓄電池。

8.一種電動工業(yè)車輛電機控制器，其特征在于，包括殼體(6)和權(quán)利要求1至7中任意一項所述的均流電路結(jié)構(gòu)，所述均流電路結(jié)構(gòu)設(shè)置在所述殼體(6)內(nèi)。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的電動工業(yè)車輛電機控制器，其特征在于，所述殼體(6)的頂面上開設(shè)有三相交流電機接線孔(601)、正輸入接線孔(603)和負輸入接線孔(604)，所述三相交流電機接線孔(601)與所述均流電路結(jié)構(gòu)上的U、V、W三相接線柱(3)位置相對，所述正輸入接線孔(603)和負輸入接線孔(604)對應(yīng)與所述均流電路結(jié)構(gòu)上的正輸入接線柱(502)和負輸入接線柱(501)的位置相對。

10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的電動工業(yè)車輛電機控制器，其特征在于，所述殼體(6)的頂面上設(shè)置有外接電氣元件的接插件(8)。