[發明專利]一種能夠隔絕兩隧道的防爆結構在審
| 申請號: | 201811180828.4 | 申請日: | 2018-10-10 |
| 公開(公告)號: | CN109236371A | 公開(公告)日: | 2019-01-18 |
| 發明(設計)人: | 張義平;田浩 | 申請(專利權)人: | 貴州大學 |
| 主分類號: | E21F17/12 | 分類號: | E21F17/12;E21F5/00 |
| 代理公司: | 貴陽中新專利商標事務所 52100 | 代理人: | 程新敏 |
| 地址: | 550025 貴州省貴*** | 國省代碼: | 貴州;52 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 隧道壁 安全通道 防爆結構 鋼筋混凝土門框 煙霧傳感器 電性連接 單片機 防爆門 輸出端 輸入端 隧道 襯砌 加強層 風機 鉸接 碳鋼 疏通 人群 | ||
本發明公開了一種能夠隔絕兩隧道的防爆結構,包括防爆門、安全通道、煙霧傳感器和碳鋼加強層,所述安全通道的一側設置有第一隧道壁層,且安全通道的另一側設置有第二隧道壁層,所述第一隧道壁層與第二隧道壁層靠近安全通道的一側均設置有襯砌,且襯砌內部靠近安全通道的一側均固定有鋼筋混凝土門框墻,所述鋼筋混凝土門框墻內部的一側均鉸接有防爆門,所述煙霧傳感器的輸出端通過導線與單片機的輸入端電性連接,且單片機的輸出端通過導線與風機的輸入端電性連接。該能夠隔絕兩隧道的防爆結構安裝有第一隧道壁層以及第二隧道壁層,在第一隧道壁層與第二隧道壁層之間設置有安全通道,便于疏通人群。
技術領域
本發明涉及隧道防爆結構技術領域,具體為一種能夠隔絕兩隧道的防爆結構。
背景技術
隧道是埋置于地層內的工程建筑物,是人類利用地下空間的一種形式,隨著社會的發展,時代的進步,我國鐵路、公路等交通工程也迅猛發展起來,山區中的隧道數量也越來越多,為了便于兩個方向的運輸,通常會修建兩座并行的隧道,從而滿足不同方向的運輸需求,同時也可以在一座隧道發生意外,如火災爆炸等事故時另一座隧道還可以繼續使用,在這兩座隧道之間通常會設置一條安全通道,以此來隔絕兩座隧道,同時在發生意外時疏通人群。
現階段隔絕兩隧道的結構大多功能單一,不具備防爆的功能,若是其中一條隧道發生爆炸,很可能會破壞到另一條,而且在發生火災或爆炸時會產生大量煙塵,若無法及時疏散,會影響隧道內行人的人身安全,部分結構雖然在兩隧道之間的安全通道上設置有防盜門,但是防盜門的結構強度與抗壓性能較差,容易在受到沖擊時損壞,因此急需一種能夠隔絕兩隧道的防爆結構來滿足人們的需求。
發明內容
本發明的目的在于提供一種能夠隔絕兩隧道的防爆結構,以解決上述背景技術中提出現有的隔絕兩隧道結構不具備防爆功能,發生事故時產生的煙氣煙塵無法及時疏散以及部分防盜門結構強度與抗壓性能不佳的問題。
為實現上述目的,本發明提供如下技術方案:一種能夠隔絕兩隧道的防爆結構,包括防爆門、安全通道、煙霧傳感器和碳鋼加強層,所述安全通道的一側設置有第一隧道壁層,且安全通道的另一側設置有第二隧道壁層,所述第一隧道壁層與第二隧道壁層靠近安全通道的一側均設置有襯砌,且襯砌內部靠近安全通道的一側均固定有鋼筋混凝土門框墻,所述鋼筋混凝土門框墻內部的一側均鉸接有防爆門,且防爆門側壁的內部均設置有碳鋼加強層,所述碳鋼加強層的兩側均設置有剛性彈簧套,且剛性彈簧套遠離碳鋼加強層的一側均設置有防爆層,所述防爆門的外側設置有聚四氟乙烯耐腐蝕層,所述防爆門的頂端固定有橫梁,且橫梁的頂端固定有單片機,所述單片機的頂端設置有煙霧傳感器,且單片機兩側的橫梁上均固定有風機,所述煙霧傳感器的輸出端通過導線與單片機的輸入端電性連接,且單片機的輸出端通過導線與風機的輸入端電性連接。
優選的,所述防爆門的兩側均設置有砂漿層,且砂漿層的內部均勻設置有阻火條,所述阻火條關于防爆門左右對稱分布。
優選的,所述防爆門與鋼筋混凝土門框墻的連接處設置有密封墊,所述防爆門的一側均勻設置有觀察窗,且觀察窗一側的防爆門上均勻通過固定片固定有加強插栓。
優選的,所述防爆層的內部均勻設置有鋁合金箔層,且鋁合金箔層的縱截面呈蜂窩狀排列。
優選的,所述剛性彈簧套等間距排列于碳鋼加強層的兩側。
優選的,所述碳鋼加強層的內部均勻設置有加強筋,且加強筋呈“H”型結構。
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