[發明專利]一種應用于航空發動機機匣的多軸豎直擰緊裝置及使用方法在審
| 申請號: | 201811180585.4 | 申請日: | 2018-10-09 |
| 公開(公告)號: | CN109159078A | 公開(公告)日: | 2019-01-08 |
| 發明(設計)人: | 張偉;侯博文;孫亞東;白曉煜;孫皓;孫偉;馬躍 | 申請(專利權)人: | 大連理工大學 |
| 主分類號: | B25B27/14 | 分類號: | B25B27/14 |
| 代理公司: | 大連理工大學專利中心 21200 | 代理人: | 李曉亮;潘迅 |
| 地址: | 116024 遼*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 擰緊裝置 機械臂 套筒 擰緊軸 航空發動機機匣 位置調節裝置 發動機機匣 位移傳感器 螺栓 水平套筒 分度盤 夾具體 多軸 滑桿 立柱 豎直 導軌配合 技術要求 緊固螺栓 立柱連接 立柱支架 擰緊過程 水平距離 負載端 滑桿套 平衡器 預緊力 擰緊 應用 變形 側面 | ||
1.一種應用于航空發動機機匣的多軸豎直擰緊裝置,其特征在于,所述的多軸豎直擰緊裝置包括兩部分:位置調節裝置、擰緊裝置;
所述的位置調節裝置包括工作臺(1)、分度盤(2)、立柱支架(3)、立柱(4)、機械臂套筒(5)、緊固螺栓(6)、平衡器(7);所述的工作臺(1)置于工作平面上,用于為擰緊裝置和發動機機匣提供固定支撐;所述的分度盤(2)底端固定在工作臺(1)上,頂端安裝立柱支架(3),立柱支架(3)上設有立柱(4),當立柱(4)帶動立柱支架(3)旋轉時,分度盤(2)記錄立柱(4)的位置;所述的立柱(4)上半截設有導軌;所述的機械臂套筒(5)中心設有孔,該孔與立柱(4)上的導軌配合,調整機械臂套筒(5)在豎直方向上的位置,進而根據不同高度的發動機機匣調節機械臂的高度;所述的機械臂套筒(5)的側面伸出多個水平套筒,水平套筒的個數根據實際需要確定;所述的平衡器(7)固定在立柱(7)上,平衡器(7)的負載端與機械臂套筒(5)相連,用于平衡各部件重量;
所述的擰緊裝置結構包括滑桿(8)、夾具體(9)、擰緊軸(10)、位移傳感器(11);所述的滑桿(8)套入機械臂套筒(5)側面伸出的水平套筒之中,且能夠在水平套筒中伸縮,進而在不同機匣半徑下改變主軸位置;滑桿(8)通過水平套筒上設有的緊固螺栓(6)固定;所述的夾具體(9)固定在滑桿(8)上,擰緊軸(10)和位移傳感器(11)固定在夾具體(9)上,且擰緊軸(10)的擰緊頭與位移傳感器(11)在同一條軸線上;擰緊軸(10)用來擰緊機匣上的螺栓,控制擰緊扭矩和擰緊速度;位移傳感器(11)用于測量螺栓擰緊過程中螺栓的伸長量,推算螺栓即時的預緊力,根據獲得的預緊力來控制擰緊軸的擰緊參數。
2.一種應用于航空發動機機匣的多軸豎直擰緊裝置的使用方法,其特征在于以下步驟:
首先,將需要擰緊的發動機機匣固定在工作臺(1)上,將立柱(4)安裝在機匣圓柱的圓心位置;
然后,調節機械臂套筒(5)至合適高度后,將滑桿(8)套入機械臂套筒(5)的側面套筒中,通過機械臂套筒(5)和滑桿(8)分別調整擰緊軸(10)的高度和水平距離,使擰緊軸(10)的軸頭對準需要擰緊的螺栓的位置,擰緊緊固螺栓(6)固定滑桿(8);
最后,在螺栓擰緊過程中,擰緊軸(10)通過位移傳感器(11)的反饋改變擰緊參數,直到到達預定預緊力;擰緊后,轉動立柱(4)到達下一個擰緊工位。
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