[發明專利]用于手動變速器的操作換擋裝置

有效

• 申請號: 201811176809.4
• 申請日: 2018-10-10
• 公開（公告）號: CN110608285B
• 公開（公告）日: 2021-08-13
• 發明（設計）人: H·G·哈里瓦卡爾;A·V·克里希納
• 申請（專利權）人: 現代自動車株式會社;起亞自動車株式會社
• 主分類號: F16H59/04
• 分類號: F16H59/04
• 代理公司: 北京尚誠知識產權代理有限公司 11322
• 代理人: 龍淳

1.一種用于手動變速器的操作換擋裝置，其特征在于包括：

操作桿，上端設置有手柄，并且下端朝向桿箱延伸；

換擋桿，上端與所述操作桿的下端一體地結合，并且下端設置有換擋接頭，其中換擋纜索連接至所述換擋接頭；

連接桿，上端與所述換擋桿可轉動地連接，并且下端設置有向下突出的圓柱狀的圓柱接頭；

選擋桿，具有設置在上端的容納所述圓柱接頭的選擋槽，設置在前端的與選擋纜索連接的選擋接頭，設置在下端的向下突出的返回突起，以及分別設置在兩端的引導槽，其中所述桿箱具有與所述選擋桿的引導槽接合并固定至車身的導軌；以及

復位彈簧，設置于所述桿箱并與所述返回突起接觸，以便使所述選擋桿返回至所述返回突起的初始位置，

其中，所述選擋桿構造為隨所述圓柱接頭沿所述選擋槽滑動而在所述車身的前后方向移動，并且所述選擋桿的運動隨所述引導槽沿所述導軌滑動而被引導。

2.如權利要求1所述的操作換擋裝置，其特征在于，所述連接桿的整體形狀為“U”形，使得分支的部分為所述連接桿的上端，在所述連接桿的分支的上端分別鉆設有鉸鏈孔，并且形成為圓柱狀并設置在所述換擋桿的上端與下端之間的鉸鏈軸插入所述鉸鏈孔中，以便與所述連接桿鉸接。

3.如權利要求2所述的操作換擋裝置，其特征在于，所述鉸鏈軸在所述車身的寬度方向延伸。

4.如權利要求2所述的操作換擋裝置，其特征在于，所述換擋接頭設置在所述連接桿的“U”形內部的空間部分中。

5.如權利要求2所述的操作換擋裝置，其特征在于，所述桿箱在與所述鉸鏈軸的兩端接觸的內側具有穩定槽。

6.如權利要求5所述的操作換擋裝置，其特征在于，所述穩定槽在所述前后方向具有與呈圓柱狀的所述鉸鏈軸的直徑相對應的寬度，并且在所述車身的上下方向呈弧形形狀。

7.如權利要求6所述的操作換擋裝置，其特征在于，所述換擋桿包括鉆制為圓柱狀的銷孔，其與所述鉸鏈軸正交并且以在所述前后方向延伸的軸線作為中心軸，使得當在所述車身的寬度方向操作所述操作桿時，所述換擋桿和所述連接桿圍繞所述銷孔進行杠桿運動。

8.如權利要求7所述的操作換擋裝置，其特征在于，所述穩定槽的弧形形狀具有與圍繞所述銷孔轉動的所述鉸鏈軸的轉動半徑相同的半徑。

9.如權利要求1所述的操作換擋裝置，其特征在于，所述選擋槽具有與所述圓柱接頭的直徑相對應的寬度，并且相對于所述車身的前后方向和寬度方向傾斜地縱長延伸。

10.如權利要求9所述的操作換擋裝置，其特征在于，所述圓柱接頭構造為當在所述寬度方向操作所述操作桿時，所述圓柱接頭沿所述選擋槽在寬度方向移動，使得所述選擋桿在所述前后方向移動，以便執行選擋控制。

11.如權利要求1所述的操作換擋裝置，其特征在于，所述復位彈簧圍繞所述返回突起的前部和后部，以便當所述返回突起向前或向后移動時將所述返回突起推回至所述返回突起的初始位置。

12.如權利要求11所述的操作換擋裝置，其特征在于，在換擋控制的解除狀態下，當力未作用于所述操作桿時，所述選擋桿返回至所述選擋桿的初始位置。

13.如權利要求2所述的操作換擋裝置，其特征在于，當在所述前后方向操作所述操作桿時，所述換擋桿圍繞所述鉸鏈軸進行杠桿運動，使得所述換擋接頭在前后方向移動，以便執行換擋控制。

14.如權利要求1所述的操作換擋裝置，其特征在于，所述換擋接頭和所述選擋接頭相對于所述車身的寬度方向布置在一個平面上。