[發明專利]氣囊裝置

有效

• 申請號: 201811175679.2
• 申請日: 2018-10-09
• 公開（公告）號: CN109693635B
• 公開（公告）日: 2021-10-08
• 發明（設計）人: 有馬哲寬
• 申請（專利權）人: 本田技研工業株式會社
• 主分類號: B60R21/16
• 分類號: B60R21/16;B60R21/205;B60R21/237
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司 11021
• 代理人: 劉建

本發明的方案提供一種能夠在雙重構造的氣囊袋體的下部形成與障礙物對應的凹入部的氣囊裝置(20)。氣囊裝置(20)具備通過從充氣機(26)產生的氣體而膨脹展開的氣囊袋體(25)。氣囊袋體具備內囊(35)和外囊(36)。內囊通過從充氣機供給的氣體而膨脹展開。外囊覆蓋內囊，且經由連通孔與內囊連通。外囊在從內囊經由連通孔向外囊供給氣體而膨脹展開后的狀態下，在外囊的下部具有凹入部(81)。

技術領域

本發明涉及一種氣囊裝置。

背景技術

作為氣囊裝置，例如，已知有氣囊袋體以折疊后的狀態收納于儀表板中的處于乘客座椅的車身前方的收納部的氣囊裝置。該氣囊裝置在車輛碰撞時向氣囊袋體供給氣體，從而使氣囊袋體朝向乘客座椅上的乘客膨脹展開，來約束乘客。

例如，考慮到幼兒用座椅以朝向車輛后方的狀態安裝于乘客座椅的情況。在該情況下，幼兒用座椅的靠背(以下，稱為障礙物)存在于儀表板的車身后方的附近。需要即使在像這樣在儀表板的車身后方的附近存在障礙物的情況下也能使氣囊袋體順暢地膨脹展開。或者，需要即使在氣囊袋體接觸到障礙物的情況下也能抑制對氣囊袋體的沖擊。此外，需要即使在氣囊袋體膨脹展開后也使氣囊袋體的形狀穩定。

作為其對策，已知有在膨脹展開后的氣囊袋體的下表面形成有袋狀的凹坑(以下，成為凹入部)的氣囊裝置。根據該氣囊裝置，通過在凹入部收容障礙物，能夠使氣囊袋體順暢地膨脹展開。或者，在氣囊袋體與障礙物接觸的情況下，能夠抑制對氣囊袋體的沖擊。此外，能夠使膨脹展開后的氣囊袋體的形狀穩定(例如，參照日本國特開2002-160600號公報)。

在氣囊裝置之中，存在氣囊袋體利用內囊和外囊形成為雙重構造的氣囊裝置。通過將氣囊袋體形成為雙重構造，能夠在例如與乘客對置的部位形成袋狀的約束部。

具體而言，在外囊中的與乘客對置的部位形成開口部，利用內囊封堵開口部的底部，從而利用開口部的周壁部和內囊來形成袋狀的約束部。

像這樣，通過在與乘客對置的部位形成袋狀的約束部，能夠利用袋狀的約束部將乘客約束為更加穩定的狀態。

在該氣囊裝置中，也需要與日本國特開2002-160600號公報的氣囊裝置同樣地，在雙重構造的氣囊袋體的下部形成與障礙物對應的凹入部。

發明內容

本發明的方案提供一種能夠在雙重構造的氣囊袋體的下部形成與障礙物對應的凹入部的氣囊裝置。

本發明的一方案是保護乘客的氣囊裝置，其具備通過從充氣機產生的氣體而膨脹展開的氣囊袋體，所述氣囊袋體具備：內囊，其通過從所述充氣機供給的所述氣體而膨脹展開；以及外囊，其覆蓋所述內囊，且經由連通孔與所述內囊連通，所述外囊具有凹入部，該凹入部在從所述內囊經由所述連通孔向所述外囊供給所述氣體而所述外囊膨脹展開后的狀態下，形成于所述外囊的下部。

像這樣，利用內囊和外囊將氣囊袋體形成為雙重構造。

此外，在使氣囊袋體膨脹展開后的狀態下，在外囊的下部形成凹入部。即，能夠在雙重構造的氣囊袋體的下部形成與障礙物對應的凹入部。

能夠在外囊的下部的厚度尺寸的范圍內任意調整凹入部的深度尺寸。由此，能夠良好地確保內囊和外囊的設計的自由度。

另外，凹入部由周側壁和底部形成。通過將底部連結于周側壁，能夠利用周側壁及底部確保使凹入部的形狀穩定的狀態。由此，在使氣囊袋體膨脹展開了時，能夠提高氣囊袋體的形狀的穩定性。

在外囊的下部(即，氣囊袋體的下部)形成有凹入部，而且提高氣囊袋體的形狀的穩定性，從而能夠將障礙物良好地收容于凹入部。

由此，能夠使氣囊袋體順暢地膨脹展開。