[發(fā)明專利]一種轉(zhuǎn)向架與車輛連接結(jié)構(gòu)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201811174987.3 | 申請日: | 2018-10-09 |
| 公開(公告)號: | CN109094596A | 公開(公告)日: | 2018-12-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 王云貴;左世斌;尹買云;張銳;李松;祝笈;趙壽星;王愛民;鄧濤;吳暢;羅漢江;李嘉樂 | 申請(專利權(quán))人: | 中車眉山車輛有限公司 |
| 主分類號: | B61F5/04 | 分類號: | B61F5/04;B61F5/50 |
| 代理公司: | 成都市輔君專利代理有限公司 51120 | 代理人: | 張堰黎 |
| 地址: | 620032*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 轉(zhuǎn)向架 車體 中心盤 搖枕 車輛連接 枕梁 鐵路貨車轉(zhuǎn)向架 車輛運(yùn)行性能 車體連接 剛性連接 鉸接固定 曲線通過 影響車輛 整體吊裝 鑄造成形 能力強(qiáng) 軌距 枕心 軸重 轉(zhuǎn)盤 車輪 車廂 組裝 保證 扭轉(zhuǎn) 支撐 加工 配合 | ||
1.一種轉(zhuǎn)向架與車輛連接結(jié)構(gòu),包括車體和轉(zhuǎn)向架,轉(zhuǎn)向架包括支撐于車輪的搖枕,車體包括設(shè)置于車廂底部的枕梁,其特征在于:所述車體的枕梁與轉(zhuǎn)向架的搖枕之間通過中心盤鉸接固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述轉(zhuǎn)向架與車輛連接結(jié)構(gòu),其特征在于:所述中心盤是由上部連接板、下部轉(zhuǎn)盤和位于兩側(cè)的連接耳構(gòu)成的一體結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的轉(zhuǎn)向架與車輛連接結(jié)構(gòu),其特征在于:所述搖枕沿軸向、并位于搖枕心盤兩端分別設(shè)置有穿孔結(jié)構(gòu)的搖枕連接耳,搖枕前側(cè)設(shè)置有用于支撐中心盤的搖枕支座。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的轉(zhuǎn)向架與車輛連接結(jié)構(gòu),其特征在于:所述車體大梁通過螺栓與中心盤上部連接板連接固定;所述中心盤下部轉(zhuǎn)盤與搖枕心盤匹配結(jié)合,中心盤連接耳通過連接圓銷與搖枕連接耳鉸接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的轉(zhuǎn)向架與車輛連接結(jié)構(gòu),其特征在于:所述中心盤連接耳與搖枕連接耳的連接圓銷端部還設(shè)置有墊圈和用于鎖止的扁開口銷。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的轉(zhuǎn)向架與車輛連接結(jié)構(gòu),其特征在于:所述中心盤下部轉(zhuǎn)盤與搖枕心盤均為圓形結(jié)構(gòu),其中搖枕心盤具有圓形邊緣的凹槽結(jié)構(gòu),中心盤下部轉(zhuǎn)盤位于搖枕心盤具有圓形邊緣的凹槽中轉(zhuǎn)動匹配結(jié)合。
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- 專利分類
B61F 鐵路車輛的懸架,如底架、轉(zhuǎn)向架、輪軸;在不同寬度的軌道上使用的鐵路車輛;預(yù)防脫軌;護(hù)輪罩;障礙物清除器或類似裝置
B61F5-00 轉(zhuǎn)向架的結(jié)構(gòu)部件;轉(zhuǎn)向架和車輛底架間的連接;用于在拐彎時調(diào)節(jié)或允許輪軸或轉(zhuǎn)向架自行調(diào)節(jié)的裝置或設(shè)備
B61F5-02 . 允許車輛底架或搖枕與轉(zhuǎn)向架之間有有限的橫向相對移動的裝置;在底架與轉(zhuǎn)向架之間的連接
B61F5-26 . 在車輛或轉(zhuǎn)向架底架中安裝或固定軸箱
B61F5-38 . 用于在轉(zhuǎn)彎時調(diào)整或容許輪軸或轉(zhuǎn)向架自行調(diào)節(jié)的裝置或設(shè)備,如滑動軸、擺動軸
B61F5-50 . 其他部件
B61F5-52 ..轉(zhuǎn)向架構(gòu)架





