[發明專利]電子鎖的檢測裝置及其檢測方法在審
| 申請號: | 201811174908.9 | 申請日: | 2018-10-09 |
| 公開(公告)號: | CN109186681A | 公開(公告)日: | 2019-01-11 |
| 發明(設計)人: | 王哲;左偉秀 | 申請(專利權)人: | 南京康尼新能源汽車零部件有限公司 |
| 主分類號: | G01D21/02 | 分類號: | G01D21/02;G07C9/00 |
| 代理公司: | 南京品智知識產權代理事務所(普通合伙) 32310 | 代理人: | 奚曉寧 |
| 地址: | 210038 江蘇省南*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 微動開關 電子鎖 檢測裝置 電阻 鎖舌 弧形凸起 檢測 接入檢測 充電 電動汽車充電 鎖止狀態 微動信號 運動行程 充電槍 鎖止孔 中后段 并聯 插座 內壁 凸起 緊貼 磨損 串聯 電路 斷裂 側面 | ||
本發明涉及的是用于檢測電子鎖鎖止狀態的檢測方法及檢測裝置,具體說是用于電動汽車充電插座上的電子鎖的檢測方法及檢測裝置。一種電子鎖的檢測裝置位于電子鎖內,檢測裝置具有微動開關,微動開關固定安裝在電子鎖內壁,微動開關緊貼于鎖舌中后段的側面,所述的鎖舌后端具有弧形的凸起,在未充電時微動開關位于弧形凸起的前方,在充電時微動開關位于弧形凸起的后上方;若鎖舌的前端或充電槍鎖止孔磨損或斷裂,鎖舌的運動行程變大,微動開關位于弧形凸起的后方。所述的微動開關連接在微動信號電路上,微動開關與電阻R1并聯,并與電阻R2串聯,將微動開關與電阻R1的一端接入檢測裝置,電阻R2的另一端也接入檢測裝置上對應的接口。
技術領域
本發明涉及的是用于檢測電子鎖鎖止狀態的檢測方法及檢測裝置,具體說是用于電動汽車充電用插座上的電子鎖的檢測方法及檢測裝置。
背景技術
電動汽車作為一種新能源車輛,具有著廣泛的發展前景,電動汽車需要利用充電槍配合充電插座進行充電,為防止充電槍在充電時意外脫落,需要在充電插座上設置電子鎖來進行鎖止,但電子鎖在多次使用后,充電槍鎖止口和電子鎖上的鎖舌存在著磨損和意外斷裂的情況,從而不能有效保證充電槍在充電時能夠有效地鎖止在電動汽車的充電插座上,所以有必要設計出一種檢測設備來檢測其鎖止狀況,防止意外發生。
發明內容
本發明有鑒于此,提供了一種充電插座電子鎖的檢測裝置,能夠有效地對電子鎖的鎖止狀態進行檢測,在檢測到異常情況后能夠及時發出警報,避免發生事故。
一種電子鎖的檢測裝置位于電子鎖內,檢測裝置具有微動開關,微動開關固定安裝在電子鎖內壁,微動開關緊貼于鎖舌中后段的側面,所述的鎖舌后端具有弧形的凸起,在未充電時微動開關位于弧形凸起的前方,在充電時微動開關位于弧形凸起的后上方;若鎖舌的前端磨損或斷裂,鎖舌的運動行程變大,微動開關位于弧形凸起的后方。
鎖舌的前段具有定位凸臺,定位凸臺高度低于鎖舌的舌尖,用于抵緊插座的外壁進行定位。
所述的微動開關連接在微動信號電路上,微動開關與電阻R1并聯,并與電阻R2串聯,將微動開關與電阻R1的一端接入檢測裝置,電阻R2的另一端也接入檢測裝置上對應的接口。
電阻R1的電阻值大于R2的電阻值。
微動開關為常閉開關。
在使用時,將裝有檢測裝置的充電槍插入電動汽車的插座上,如果鎖舌的前段或充電槍鎖止孔未損壞,微動開關位于弧形凸起的后上方,微動開關處于開啟狀態,微動信號電路的電阻值為R1+R2的電阻值;如果鎖舌的前段或充電槍鎖止孔損壞,微動開關位于弧形凸起的后方,微動開關處于閉合狀態,微動信號電路的電阻值為R2的電阻值;檢測裝置通過檢測微動信號電路的電阻值即可判斷電子鎖的鎖舌是否磨損或斷裂。
本發明構思巧妙、結構簡單、使用方便,通過微動開關的閉合狀態,即可準確判斷鎖舌的前段是否過度磨損或斷裂,并進而通過電阻值的大小判斷電子鎖的工作狀態是否良好,本發明具有良好的使用和推廣價值。
附圖說明
以下結合附圖對本發明作進一步說明
圖1為本發明一種電子鎖的檢測裝置的檢測流程圖。
圖2為本發明一種電子鎖的檢測裝置的電阻值變化示意圖。
圖3為本發明一種電子鎖的檢測裝置中微動開關和鎖舌之間的結構圖(未鎖止狀態)。
圖4為本發明一種電子鎖的檢測裝置中微動開關和鎖舌之間的結構圖(鎖止且正常時的狀態)。
圖5為本發明一種電子鎖的檢測裝置中微動開關和鎖舌之間的結構圖(鎖止但不正常時的狀態)。
圖6為本發明一種電子鎖的檢測裝置中微動信號電路的結構示意圖。
具體實施方式
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