[發明專利]一種智能地下停車場的螺紋升降驅動裝置

在審

• 申請號: 201811171962.8
• 申請日: 2018-10-09
• 公開（公告）號: CN108999443A
• 公開（公告）日: 2018-12-14
• 發明（設計）人: 何德堯;李志明;羅燦標
• 申請（專利權）人: 貴州華龍智能發展有限公司
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18
• 代理公司: 北京聯創佳為專利事務所(普通合伙) 11362
• 代理人: 石誠

本發明公開了一種智能地下停車場的螺紋升降驅動裝置，包括有電動機，電動機經法蘭盤與支架板連接，支架板與齒輪定位安裝板連接，齒輪定位安裝板外側為齒輪箱封板，齒輪箱封板頂部設有齒輪定位連接板，齒輪定位安裝板、齒輪箱封板以及齒輪定位連接板構成整個變速箱的殼體，電動機的轉軸穿過齒輪定位安裝板后伸入至殼體內部，殼體內部的轉軸上套入有主動齒輪，主動齒輪與從動齒輪嚙合，從動齒輪內套入有升降螺母。

技術領域

本發明涉及一種螺紋升降驅動裝置，特別是一種智能地下停車場的螺紋升降驅動裝置。

背景技術

隨著社會經濟的發展，人們的生活水平不斷提高，汽車已經不再是奢侈品，普通人家均有能力購買。隨著汽車數量的持續增加，所帶來的最顯著的問題就是停車困難。城市在設計之初并未考慮到十幾年后的停車問題，城市、小區道路被占用情況非常嚴重，帶來了非常大的隱患。為了解決停車難的問題，現有的住宅、寫字樓等都會在地面或者地下設計有好幾層的停車場。為了充分地利用停車場的空間，還出現了可上、下升降的停車場，這種停車場主要的驅動方式為鏈條驅動或者液壓驅動。但是這樣的停車場驅動方式存在幾個非常大的弊端。首先，這樣的停車場驅動裝置都需要依靠電力驅動，當突然斷電時候，驅動裝置容易下滑，危險性比較大。再者，現有的驅動裝置升降過程中晃動比較大，長此以往就會造成停車場設施壽命縮短；還有就是，驅動裝置升降速度較慢，當遇到停車高峰期時，容易造成停車場堵塞。

發明內容

本發明的目的在于，提供一種智能地下停車場的螺紋升降驅動裝置。該驅動裝置即便停電停車設備也不會下滑，安全性比較高，而且升降過程中運行比較平穩，再者升降速度比較快。

本發明的技術方案：一種智能地下停車場的螺紋升降驅動裝置，包括有電動機，電動機經法蘭盤與支架板連接，支架板與齒輪定位安裝板連接，齒輪定位安裝板外側為齒輪箱封板，齒輪箱封板頂部設有齒輪定位連接板，齒輪定位安裝板、齒輪箱封板以及齒輪定位連接板構成整個變速箱的殼體，電動機的轉軸穿過齒輪定位安裝板后伸入至殼體內部，殼體內部的轉軸上套入有主動齒輪，主動齒輪與從動齒輪嚙合，從動齒輪內套入有升降螺母。

前述的智能地下停車場的螺紋升降驅動裝置，所述主動齒輪兩端的轉軸上分別套入有端面軸承和滾動軸承，從動齒輪兩端的升降螺母上亦分別套入有端面軸承和滾動軸承。

前述的智能地下停車場的螺紋升降驅動裝置，所述齒輪定位連接板頂部設有定時潤滑加油潤滑器。

前述的智能地下停車場的螺紋升降驅動裝置，所述升降螺母為多頭螺母。

本發明的有益效果：與現有技術相比，本發明的升降驅動裝置在升降過程中，若出現停電情況，多頭螺母與升降螺桿之間的螺紋連接可以保證升降架停止，而不會出現下滑情況，在電動機自鎖功能的雙重保險下，安全性能更高；本裝置通過升降螺母與升降螺桿配合，運動比較平穩，不會對其它部件造成擾動，使得整個設備的使用壽命比較長；而將升降螺桿以及升降螺母設置為多頭螺桿以及多頭螺母，在主動齒輪以較低的轉速驅動時，亦能夠保證升降速度較快，一者可以避免本裝置的運動部件磨損過快，二者可以實現本裝置的快速升降，避免造成停車場擁堵。

附圖說明

附圖1為本發明的結構示意圖；

附圖2為本發明應用于停車場中的結構示意圖；

附圖3為本附圖2的局部放大示意圖；

附圖標記：1-電動機，2-法蘭盤，3-支架板，4-齒輪定位安裝板，5-齒輪箱封板，6-齒輪定位連接板，7-轉軸，8-主動齒輪，9-從動齒輪，10-升降螺母，11-端面軸承，12-滾動軸承，13-定時潤滑加油潤滑器，14-升降螺桿，15-連接板，16-升降架，17-承車板。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發明作進一步的說明，但并不作為對本發明限制的依據。