[發(fā)明專利]一種汽車使用輪胎的橡膠材料防滑性檢測(cè)設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811169752.5
• 申請(qǐng)日: 2018-10-08
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN109269818B
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-10-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李建勇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 泉州市中知信息科技有限公司
• 主分類號(hào): G01M17/02
• 分類號(hào): G01M17/02
• 代理公司: 北京科億知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

本發(fā)明涉及一種橡膠材料防滑性檢測(cè)設(shè)備，尤其涉及一種汽車使用輪胎的橡膠材料防滑性檢測(cè)設(shè)備。本發(fā)明的技術(shù)問(wèn)題：提供一種能夠減少資金花費(fèi)和能夠縮短汽車輪胎的防滑性檢測(cè)時(shí)間的汽車使用輪胎的橡膠材料防滑性檢測(cè)設(shè)備。本發(fā)明的技術(shù)實(shí)施方案是：一種汽車使用輪胎的橡膠材料防滑性檢測(cè)設(shè)備，包括有底板、第一滑軌、第一滑塊、彈簧、指針、刻度板、放置板、摩擦板、支撐板、第二滑軌、第二滑塊等；底板的頂部連接有第一滑軌，第一滑軌上設(shè)有第一滑塊。本發(fā)明的汽車輪胎的橡膠材料向右移動(dòng)能夠帶動(dòng)摩擦板向右移動(dòng)，當(dāng)汽車輪胎的橡膠材料防滑性檢測(cè)完成后，人工根據(jù)指針指在刻度板上的位置來(lái)判斷汽車輪胎的橡膠材料防滑性，氣泵能夠通過(guò)氣體使移動(dòng)桿向右移動(dòng)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種橡膠材料防滑性檢測(cè)設(shè)備，尤其涉及一種汽車使用輪胎的橡膠材料防滑性檢測(cè)設(shè)備。

背景技術(shù)

為了保證汽車輪胎的使用壽命，在出售汽車之前，需要人工對(duì)汽車輪胎進(jìn)行防滑性檢測(cè)時(shí)，通常是人工駕駛著模型汽車在不同的道路上進(jìn)行剎車測(cè)試，從而驗(yàn)證汽車輪胎的防滑性，由于汽車需要在不同的道路上進(jìn)行檢測(cè)，便需要較大的場(chǎng)地進(jìn)行測(cè)試，如此需要花費(fèi)大量的資金，且汽車輪胎的防滑性檢測(cè)時(shí)間較長(zhǎng)、檢測(cè)效率較低。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服需要較大的場(chǎng)地進(jìn)行測(cè)試，如此需要花費(fèi)大量的資金，且汽車輪胎的防滑性檢測(cè)時(shí)間較長(zhǎng)、檢測(cè)效率較低的缺點(diǎn)，本發(fā)明的技術(shù)問(wèn)題：提供一種能夠減少資金花費(fèi)和能夠縮短汽車輪胎的防滑性檢測(cè)時(shí)間的汽車使用輪胎的橡膠材料防滑性檢測(cè)設(shè)備。

本發(fā)明的技術(shù)實(shí)施方案是：一種汽車使用輪胎的橡膠材料防滑性檢測(cè)設(shè)備，包括有底板、第一滑軌、第一滑塊、彈簧、指針、刻度板、放置板、摩擦板、支撐板、第二滑軌、第二滑塊、導(dǎo)向桿、安裝板、電動(dòng)推桿、擊發(fā)裝置、第三滑軌、第三滑塊、移動(dòng)桿、連接桿和安裝套，底板的頂部連接有第一滑軌，第一滑軌上設(shè)有第一滑塊，第一滑塊的右側(cè)面與第一滑軌一側(cè)連接有彈簧，第一滑塊的前側(cè)面連接有指針，底板的前側(cè)面連接有刻度板，刻度板位于指針的后側(cè)，第一滑塊的頂部連接有放置板，放置板上設(shè)有摩擦板，第一滑軌左側(cè)的底板頂部連接有支撐板，支撐板的右側(cè)面上部連接有第二滑軌，第二滑軌上設(shè)有第二滑塊，第二滑塊的頂部連接有導(dǎo)向桿，導(dǎo)向桿的頂端連接有安裝板，支撐板的頂部安裝有電動(dòng)推桿，電動(dòng)推桿伸縮桿的頂端與安裝板底部的左側(cè)連接，導(dǎo)向桿右側(cè)的安裝板底部安裝有擊發(fā)裝置，擊發(fā)裝置右側(cè)的安裝板底部連接有第三滑軌，第三滑軌上設(shè)有第三滑塊，第三滑塊的底部連接有移動(dòng)桿，移動(dòng)桿的底端連接有連接桿，連接桿底部的左右兩側(cè)均連接有安裝套。

可選地，還包括有擊發(fā)裝置，擊發(fā)裝置包括有連接塊、高壓氣缸、推塊、第一推動(dòng)桿、導(dǎo)氣管、電控閥、蓄力氣缸和氣泵，導(dǎo)向桿右側(cè)的安裝板底部連接有連接塊，連接塊的底部連接有高壓氣缸，高壓氣缸的右側(cè)為敞口式設(shè)置，高壓氣缸內(nèi)設(shè)有推塊，推塊的右側(cè)面連接有第一推動(dòng)桿，第一推動(dòng)桿的右端與移動(dòng)桿的左側(cè)面連接，高壓氣缸底部的左側(cè)連接有導(dǎo)氣管，導(dǎo)氣管上設(shè)有電控閥，導(dǎo)氣管的底部連接有蓄力氣缸，蓄力氣缸右側(cè)面的下部安裝有氣泵。

可選地，還包括有鐵質(zhì)板、紙張、U形桿和筆，刻度板下側(cè)的底板前側(cè)面連接有鐵質(zhì)板，鐵質(zhì)板的前側(cè)設(shè)有紙張，指針的左側(cè)面連接有U形桿，U形桿的右端連接有筆，筆位于紙張的前側(cè)。

可選地，還包括有快速更換裝置，快速更換裝置包括有固定板、第四滑軌、第四滑塊、把手和第二推動(dòng)桿，支撐板的中部開(kāi)有通孔，通孔下側(cè)的支撐板上連接有固定板，通孔下側(cè)的支撐板左側(cè)面連接有第四滑軌，第四滑軌上設(shè)有第四滑塊，第四滑塊的前側(cè)面連接有把手，把手后側(cè)面的上部連接有第二推動(dòng)桿。

可選地，還包括有軸座、皮帶輪、平皮帶和搖把，第四滑軌底部的左右兩側(cè)均連接有軸座，軸座的前側(cè)面轉(zhuǎn)動(dòng)式連接有皮帶輪，兩個(gè)皮帶輪之間繞有平皮帶，把手后側(cè)面的下部與平皮帶的前側(cè)面上部連接，左側(cè)皮帶輪前側(cè)面的偏心位置上連接有搖把。