[發(fā)明專利]基于運(yùn)動風(fēng)險與年齡的運(yùn)動心肺耐力測試系統(tǒng)和跑步機(jī)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201811169647.1 | 申請日: | 2018-10-08 |
| 公開(公告)號: | CN110491508B | 公開(公告)日: | 2020-12-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張永亮;曾強(qiáng);李道清;張啟蓮;李軍 | 申請(專利權(quán))人: | 北京動亮健康科技有限公司 |
| 主分類號: | G16H50/30 | 分類號: | G16H50/30;G16H20/30;A63B22/02 |
| 代理公司: | 北京萬思博知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11694 | 代理人: | 冀婷 |
| 地址: | 100097 北京市海*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 基于 運(yùn)動 風(fēng)險 年齡 耐力 測試 系統(tǒng) 跑步 | ||
本申請公開了一種基于運(yùn)動風(fēng)險與年齡的運(yùn)動心肺耐力測試系統(tǒng)和跑步機(jī)。該系統(tǒng)包括:接收模塊,用于接收用戶的基本信息;年齡分級模塊,與接收模塊連接,用于根據(jù)年齡將用戶劃分到相應(yīng)的年齡段中;最大攝氧量速度估測模塊,與接收模塊連接,用于估測該用戶的最大攝氧量速度;次極量測試分級模塊,分別與年齡分級模塊和最大攝氧量速度估測模塊連接,用于得到三級測試負(fù)荷初始值;速度和坡度生成模塊,與次極量測試分級模塊連接,將三級測試負(fù)荷初始值轉(zhuǎn)換為跑步機(jī)平板對應(yīng)的速度和坡度。本申請能夠基于運(yùn)動風(fēng)險和年齡對測試負(fù)荷進(jìn)行個性化分級,有利于規(guī)避測試過程中由于強(qiáng)度不合理導(dǎo)致心血管事件的發(fā)生;同時能夠快速獲得測試速度和坡度值。
技術(shù)領(lǐng)域
本申請涉及心肺耐力測試領(lǐng)域,特別是涉及一種基于運(yùn)動風(fēng)險與年齡的運(yùn)動心肺耐力測試系統(tǒng)和跑步機(jī)。
背景技術(shù)
在當(dāng)今社會,隨著科技水平的不斷發(fā)展,經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高,人們的生活方式也得到了極大的改善。收入的不斷增加,使得飲食越來越有營養(yǎng);同時豐富便利的交通工具也大大減少了人們的身體活動,使得久坐成為了現(xiàn)今的常態(tài)。吃的好,動的少,身體健康狀況自然也就不斷下滑,自然也就引起了人們的注意,如何評估身體健康便成為了重中之重。
心肺耐力(Cardiorespiratory Fitness,CRF)是人體健康水平的重要衡量指標(biāo),也是體質(zhì)健康各組成部分的核心要素之一。心肺耐力與心血管疾病正相關(guān),也是監(jiān)測心血管功能的常用方法。良好的心肺耐力有利于提高身體的各項指標(biāo),預(yù)防慢性疾病,促進(jìn)身體健康。因此,良好的心肺耐力對于增強(qiáng)運(yùn)動能力及降低疾病發(fā)生具有顯著意義。
跑步機(jī)作為現(xiàn)代人們常用的一種健身器械而受到人們的青睞。其在運(yùn)動過程中安全性較好,不易發(fā)生危險,且可通過急停的方式停止運(yùn)動,是測量心肺耐力的一種極佳手段。現(xiàn)有的專利如一種基于劃船器的心肺耐力測試方法,其利用劃船器拉槳來對心肺耐力進(jìn)行測試,在測試過程中并未考慮按照測試者的年齡、性別等基本信息進(jìn)行分層次極量測試,且僅考慮了心率與功率的關(guān)系,故在測試過程中易產(chǎn)生由運(yùn)動風(fēng)險造成的不良事件。
發(fā)明內(nèi)容
本申請的目的在于克服上述問題或者至少部分地解決或緩減解決上述問題。
根據(jù)本申請的一個方面,提供了基于運(yùn)動風(fēng)險與年齡分級的運(yùn)動心肺耐力測試系統(tǒng),包括:
接收模塊,用于接收用戶的基本信息,所述基本信息包括:年齡、體重、身高和性別;
年齡分級模塊,與所述接收模塊連接,用于根據(jù)所述年齡將所述用戶劃分到相應(yīng)的年齡段中;
最大攝氧量速度估測模塊,與所述接收模塊連接,用于根據(jù)所述基本信息對所述用戶的體型和運(yùn)動風(fēng)險進(jìn)行評估,進(jìn)而估測該用戶的最大攝氧量速度;
次極量測試分級模塊,分別與所述年齡分級模塊和最大攝氧量速度估測模塊連接,用于根據(jù)運(yùn)動風(fēng)險和最大攝氧量速度將次極量測試分成九個等級,根據(jù)所述用戶的年齡段,在所述九個等級中選擇三個等級形成次極量測試中的三級測試負(fù)荷初始值;
速度和坡度生成模塊,與所述次極量測試分級模塊連接,將所述三級測試負(fù)荷初始值轉(zhuǎn)換為跑步機(jī)平板對應(yīng)的速度和坡度,以便對所述用戶進(jìn)行測試。
本申請?zhí)峁┑南到y(tǒng)解決了傳統(tǒng)測試方法中提到的現(xiàn)有測試方法所存在著較大限制的問題,即測試過程需在特定場合并利用特定儀器進(jìn)行,且其對于運(yùn)動風(fēng)險的分級未能做到對于不同的用戶人群具有針對性。本申請能夠基于運(yùn)動風(fēng)險和年齡對測試負(fù)荷進(jìn)行個性化分級,有利于規(guī)避測試過程中由于強(qiáng)度不合理導(dǎo)致心血管事件的發(fā)生;同時在坡度速度計算時設(shè)計了一種負(fù)荷和速度/坡度的轉(zhuǎn)換方法,有利于快速獲得測試速度和坡度值,節(jié)約了處理時間。
可選地,所述最大攝氧量速度估測模塊包括:
體型評估模塊,與所述接收模塊連接,根據(jù)所述體重、所述身高和所述性別對所述用戶的體型進(jìn)行評估;
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