[發(fā)明專利]一體式PE交通防護(hù)欄

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811164295.0
• 申請日: 2018-10-05
• 公開（公告）號: CN109083050A
• 公開（公告）日: 2018-12-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 不公告發(fā)明人
• 申請（專利權(quán)）人: 惠州市支持網(wǎng)知識產(chǎn)權(quán)運(yùn)營有限公司
• 主分類號: E01F15/08
• 分類號: E01F15/08
• 代理公司: 東莞市中正知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(普通合伙) 44231
• 代理人: 瞿丹丹

本發(fā)明提供了一體式PE交通防護(hù)欄，包括：護(hù)欄本體、導(dǎo)向標(biāo)識、導(dǎo)風(fēng)孔；所述導(dǎo)向標(biāo)識位于護(hù)欄本體上下兩側(cè)的外壁上，且導(dǎo)向標(biāo)識與護(hù)欄本體為一體式結(jié)構(gòu)；所述導(dǎo)風(fēng)孔位于護(hù)欄本體的內(nèi)中間位置，且導(dǎo)風(fēng)孔與護(hù)欄本體為一體式結(jié)構(gòu)。通過在結(jié)構(gòu)上的改進(jìn)，具有重心穩(wěn)定不易傾倒且移動方便，以及具備車輛行駛導(dǎo)向警示作用，同時多段拼接方便且牢固等優(yōu)點(diǎn)，從而有效的解決了本發(fā)明在背景技術(shù)一項(xiàng)中提出的問題和不足。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及交通基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域，更具體的說，尤其涉及一種一體式PE材質(zhì)的交通防護(hù)欄。

背景技術(shù)

交通防護(hù)欄在道路交通中的應(yīng)用極為廣泛，不但對車輛起到統(tǒng)一規(guī)范行駛的作用，還對行人的人身安全起到一定的防護(hù)作用，防護(hù)欄的形狀多種多樣，在我們生活中處處可見。

但是現(xiàn)有的防護(hù)欄還存在自身重量較重，導(dǎo)致移動過程不便且費(fèi)力，同時重心穩(wěn)定性較差，以及缺少導(dǎo)風(fēng)功能，導(dǎo)致裝置容易出現(xiàn)傾倒，同時多段拼裝時操作不便且拼裝牢固性較差等。

有鑒于此，針對現(xiàn)有的問題予以研究改良，提供一種一體式PE交通防護(hù)欄，旨在通過該技術(shù)，達(dá)到解決問題與提高實(shí)用價值性的目的。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一體式PE交通防護(hù)欄，以解決上述背景技術(shù)中提出的現(xiàn)有的防護(hù)欄還存在自身重量較重，導(dǎo)致移動過程不便且費(fèi)力，同時重心穩(wěn)定性較差，以及缺少導(dǎo)風(fēng)功能，導(dǎo)致裝置容易出現(xiàn)傾倒，同時多段拼裝時操作不便且拼裝牢固性較差問題和不足。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一體式PE交通防護(hù)欄，由以下具體技術(shù)手段所達(dá)成：

一體式PE交通防護(hù)欄，包括：護(hù)欄本體、導(dǎo)向標(biāo)識、導(dǎo)風(fēng)孔、左拼接塊、右拼接塊、底座、配重塊、銷柱、安裝槽、防滑紋；所述導(dǎo)向標(biāo)識位于護(hù)欄本體上下兩側(cè)的外壁上，且導(dǎo)向標(biāo)識與護(hù)欄本體為一體式結(jié)構(gòu)；所述導(dǎo)風(fēng)孔位于護(hù)欄本體的內(nèi)中間位置，且導(dǎo)風(fēng)孔與護(hù)欄本體為一體式結(jié)構(gòu)；所述左拼接塊位于護(hù)欄本體的左端，且左拼接塊與護(hù)欄本體為一體式結(jié)構(gòu)；所述右拼接塊位于護(hù)欄本體的右端，且右拼接塊與護(hù)欄本體為一體式結(jié)構(gòu)；所述底座位于護(hù)欄本體的底端，且底座與護(hù)欄本體為一體式結(jié)構(gòu)；所述配重塊安裝在安裝槽的內(nèi)部，且配重塊與安裝槽通過嵌入方式相連接；所述銷柱位于右拼接塊的底端，且銷柱與右拼接塊為一體式結(jié)構(gòu)；所述安裝槽位于底座的內(nèi)部，且安裝槽與底座為一體式結(jié)構(gòu)；所述防滑紋位于配重塊的底面，且防滑紋與配重塊為一體式結(jié)構(gòu)。

作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，本發(fā)明一體式PE交通防護(hù)欄，所述護(hù)欄本體為PE塑料制成的長方形狀，且護(hù)欄本體的內(nèi)部中間位置呈橫向排列方式開設(shè)有至少三處圓形狀的導(dǎo)風(fēng)孔，并且護(hù)欄本體內(nèi)部中間位置開設(shè)的圓形導(dǎo)風(fēng)孔起到導(dǎo)風(fēng)作用的同時還起到減輕護(hù)欄本體自身重量的優(yōu)點(diǎn)。

作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，本發(fā)明一體式PE交通防護(hù)欄，所述導(dǎo)向標(biāo)識呈＜形內(nèi)凹狀，且導(dǎo)向標(biāo)識在護(hù)欄本體上下兩側(cè)外壁上呈鏡像排列方式設(shè)置，導(dǎo)向標(biāo)識的內(nèi)部粘貼有＜形狀的反光貼，導(dǎo)向標(biāo)識內(nèi)的反光貼起到對車輛警示導(dǎo)向的優(yōu)點(diǎn)。

作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，本發(fā)明一體式PE交通防護(hù)欄，所述左拼接塊為直角三角形狀，且左拼接塊上端面的內(nèi)部中間位置開設(shè)有用于安裝銷柱的圓形盲孔。

作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，本發(fā)明一體式PE交通防護(hù)欄，所述右拼接塊為直角三角形狀，且右拼接塊的底端面中間位置設(shè)置有圓柱狀的銷柱，右拼接塊底端面上的銷柱與左拼接塊內(nèi)的圓形盲孔卡合連接，右拼接塊通過銷柱與左拼接塊的圓形盲孔卡合后與左拼接塊相連接，便于護(hù)欄本體進(jìn)行多段拼接的優(yōu)點(diǎn)。

作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，本發(fā)明一體式PE交通防護(hù)欄，所述底座俯視為長方形狀，側(cè)視為梯形狀，且底座內(nèi)部開設(shè)有用于固定配重塊的梯形狀安裝槽，并且底座兩側(cè)的外壁上呈橫向排列方式至少開設(shè)有三處用于固定安裝用的螺栓裝配孔。