[發明專利]一種Z型礦車防溜車裝置

在審

• 申請號: 201811163987.3
• 申請日: 2018-10-03
• 公開（公告）號: CN109131418A
• 公開（公告）日: 2019-01-04
• 發明（設計）人: 段明堂
• 申請（專利權）人: 高永強
• 主分類號: B61H7/04
• 分類號: B61H7/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種Z型礦車防溜車裝置，涉及一種煤礦井下礦車防溜車裝置，屬于礦用機械領域，整體成Z型結構，首端端部為懸掛環，尾端底部兩側有行走輪，行走輪朝向首端端部，使用后，可以有效防止在上坡中行駛的車突然向后倒溜，而且不影響車體正常上坡，使用方便，操作簡單，極具有推廣價值。

技術領域

本發明涉及一種煤礦井下礦車防溜車裝置，屬于礦用機械領域。

背景技術

在煤礦井下，無極繩絞車拉礦車上坡時，容易發生鋼絲繩沒有卡緊，或者是其他問題緊急情況出現上坡中行駛的車突然向后倒溜，導致了事故的發生，亟待解決。

發明內容

本發明的目的是提供一種能夠防止上坡行駛中的礦車突然向后溜的一種Z型礦車防溜車裝置。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是一種Z型礦車防后溜裝置，整體成Z型結構，其特征是首端端部為懸掛環，尾端底部兩側有行走輪，行走輪朝向首端端部。

上述一種Z型礦車防后溜裝置，其特征是首端和尾端為錐形板結構，中間為梯形連接塊，尾端頂部有抬高環。

上述一種Z型礦車防后溜裝置，其特征是整體套接在前后兩根車軸中間表面通過首端懸掛環，上述裝置安裝后整體位于車體底部，車輛在正常上坡行駛時，上述裝置通過行走輪與車體同時移動，同時在不使用時可以通過抬高環將上述裝置吊起來通過鋼絲繩與地面分離，讓車輛正常行駛。

上述一種Z型礦車防后溜裝置，其特征是整體通過模具刻制，行走輪通過矩形支撐鋼板與膠輪連接，矩形支撐鋼板頂端與尾端底部兩側焊接連接，矩形支撐鋼板尾端打孔后與膠輪的軸連接后用螺絲固定。

本發明使用后，可以有效防止在上坡中行駛的車突然向后倒溜，而且不影響車體正常上坡，使用方便，操作簡單，極具有推廣價值。

附圖說明

圖1是本發明示意圖。

1首端懸掛環，2梯形連接塊,3行走輪，4尾端錐形板端部，5抬高環，6矩形支撐鋼板。

具體實施方式

整體套接在前后兩根車軸中間表面通過首端懸掛環1，上述裝置安裝后整體位于車體底部，車輛在正常上坡行駛時，上述裝置通過行走輪3與車體同時移動，同時在不使用時可以通過抬高環5將上述裝置吊起來通過鋼絲繩與地面分離，讓車輛正常行駛；當車輛在行駛中遇到緊急情況突然向后溜時，上述裝置尾端錐形板端部4與軌道內的枕木直接觸碰，將向后溜的車反向頂住，防止車體繼續向后溜，從而將上述車輛及時停車。行走輪3均朝向首端懸掛環，尾端錐形板端部4與行走輪處于同一水平。行走輪3的目的是防止上述裝置與枕木和地面摩擦發生火花。

整體通過模具刻制，行走輪3通過矩形支撐鋼板6與膠輪連接，矩形支撐鋼板6頂端與尾端底部兩側焊接連接，矩形支撐鋼板6尾端打孔后與膠輪的軸連接后用螺絲固定。

以上所述實施例僅表示本發明的實施方式，其描述較為具體和詳細，但并不能理解為對本發明范圍的限制。應當指出的是，對于本領域的技術人員來說，在不脫離本發明構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本發明保護范圍。