[發(fā)明專利]汽油機(jī)及其活塞頂部結(jié)構(gòu)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811160387.1
• 申請(qǐng)日: 2018-09-30
• 公開（公告）號(hào): CN110966113A
• 公開（公告）日: 2020-04-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孔彤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海汽車集團(tuán)股份有限公司
• 主分類號(hào): F02F3/24
• 分類號(hào): F02F3/24;F02F3/28
• 代理公司: 北京信遠(yuǎn)達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11304
• 代理人: 魏曉波

1.汽油機(jī)活塞頂部結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述活塞頂部結(jié)構(gòu)相對(duì)于沿第一方向的中心線對(duì)稱設(shè)置，且其頂面配置有：

凹坑，位于所述頂面的中部；

進(jìn)氣避閥坑和排氣避閥坑，分別位于所述凹坑的沿第一方向的兩側(cè)，并分別用于與適配的進(jìn)氣閥和排氣閥相對(duì)設(shè)置；其中，所述進(jìn)氣避閥坑沿第二方向貫通所述頂面，所述排氣避閥坑為兩個(gè)且分別延伸至所述頂面的外沿；

兩個(gè)頂部突筋，分別位于所述凹坑的沿第二方向的兩側(cè)；

進(jìn)氣側(cè)凸起，位于所述進(jìn)氣避閥坑的外側(cè)；和

排氣側(cè)凸起，位于所述凹坑的外側(cè)的兩個(gè)所述排氣避閥坑之間；

所述第一方向垂直于第二方向。

2.如權(quán)利要求1所述的汽油機(jī)活塞頂部結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述頂面還配置有：

進(jìn)氣擠氣區(qū)，位于所述進(jìn)氣側(cè)凸起的外側(cè)，且低于所述進(jìn)氣側(cè)凸起；和

排氣擠氣區(qū)，位于所述排氣側(cè)凸起的外側(cè)，且低于所述排氣側(cè)凸起。

3.如權(quán)利要求2所述的汽油機(jī)活塞頂部結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述頂部突筋高于所述進(jìn)氣側(cè)凸起和所述排氣側(cè)凸起。

4.如權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的汽油機(jī)活塞頂部結(jié)構(gòu)，其特征在于，在所述活塞頂部的投影面內(nèi)，所述凹坑位于偏向于排氣側(cè)的位置，所述凹坑為梨形凹坑，且其小尺寸端近所述排氣側(cè)、大尺寸端近進(jìn)氣側(cè)。

5.如權(quán)利要求4所述的汽油機(jī)活塞頂部結(jié)構(gòu)，其特征在于，在所述活塞頂部的投影面內(nèi)，所述梨形凹坑的面積占所述活塞頂部的面積的20％～25％，且其相對(duì)于沿第一方向的中心線對(duì)稱的單側(cè)輪廓依次配置為：

第一直線段，與所述進(jìn)氣避閥坑相鄰；

半徑為R1的第一過渡圓角；

半徑為R2的第二過渡圓角，R1＜R2；

第二直線段；

半徑為R3的第三過渡圓角，R3＜R1；和

第三直線段，與所述排氣側(cè)凸起相鄰。

6.如權(quán)利要求5所述的汽油機(jī)活塞頂部結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述進(jìn)氣避閥坑的表面為自所述梨形凹坑的邊緣形成的斜面。

7.如權(quán)利要求5所述的汽油機(jī)活塞頂部結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述排氣避閥坑的表面為自所述梨形凹坑的邊緣形成的斜面。

8.如權(quán)利要求5所述的汽油機(jī)活塞頂部結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述進(jìn)氣擠氣區(qū)和排氣擠氣區(qū)均高于所述梨形凹坑的底面，且所述進(jìn)氣擠氣區(qū)低于所述排氣擠氣區(qū)。

9.如權(quán)利要求5所述的汽油機(jī)活塞頂部結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述進(jìn)氣側(cè)凸起的中部呈突入所述進(jìn)氣避閥坑的球狀。

10.一種汽油機(jī)，包括活塞，其特征在于，所述活塞具有如權(quán)利要求1至9中任一項(xiàng)所述的汽油機(jī)活塞頂部結(jié)構(gòu)。