[發明專利]帶有惰輪機構的公鐵車

有效

• 申請號: 201811159321.0
• 申請日: 2018-09-30
• 公開（公告）號: CN109177667B
• 公開（公告）日: 2023-08-29
• 發明（設計）人: 晁魯強;馮晉祥
• 申請（專利權）人: 山東交通學院;山東交院機械裝備科技有限公司;山東交通科技園發展有限公司
• 主分類號: B60F1/00
• 分類號: B60F1/00;B60F1/04;B62D5/06;B62D5/08;B62D5/12
• 代理公司: 山東濟南齊魯科技專利事務所有限公司 37108
• 代理人: 楊彪

1.帶有惰輪機構的公鐵車，其特征在于：包括動力車（101）和牽引車（102），所述動力車（101）后側安裝第一鉸接板（103），牽引車（102）前側安裝第二鉸接板（104），第一鉸接板（103）和第二鉸接板（104）通過鉸接軸（105）所連接，動力車（101）和牽引車（102）的底部均設有行走輪（106）和第一軌道輪機構，所述第一軌道輪機構為惰輪機構，惰輪機構包括兩個相互平行的第一支架（207），兩第一支架（207）一端各與動力車（101）和牽引車（102）鉸接，兩第一支架（207）另一端之間安裝轉軸（208），轉軸（208）的兩端各安裝一個第一軌道輪（209），在所述第一支架（207）的兩側的轉軸（208）上還安裝有兩個第二支架（210），兩第二支架（210）相互平行，?兩第一軌道輪（209）上方各設置一個摩擦輪（211），兩個摩擦輪分別通過各自的軸安裝在兩個第二支架（210）上，所述摩擦輪（211）的外側固定連接有第一齒輪盤（212），第一軌道輪（209）的外側固定連接有第二齒輪盤（213），所述第一齒輪盤（212）和第二齒輪盤（213）軸通過連接板（214）相連，其中第一齒輪盤（212）和第二齒輪盤（213）的半徑大小相同且相互嚙合，在動力車（101）與牽引車（102）的車體與第一支架（207）之間設有第一液壓缸（215），第一支架（207）和第二支架（210）之間設有第二液壓缸（216），第一液壓缸（215）能夠驅動第一支架（207）擺動，使第一軌道輪（209）接觸或離開鐵路軌道，第二液壓缸（216）能夠驅動摩擦輪（211）接觸或離開相鄰的行走輪（106），動力車（101）的后部連接多功能存放箱（114），多功能存放箱（114）內放置發電機組裝置，動力車（101）和牽引車（102）之間安裝轉向系統，所述轉向系統包括第一轉向油缸（134）、第二轉向油缸（136）、手動換向閥（137）、轉向器（132）和液壓源（131），液壓源（131）、手動換向閥（137）的均安裝在動力車（101）上，第一轉向油缸（134）的固定端和第二轉向油缸（136）的固定端均與動力車（101）的兩側鉸接，第一轉向油缸（134）的推桿端部和第二轉向油缸（136）的推桿端部均與牽引車（102）的兩側鉸接，第一轉向油缸（134）和第二轉向油缸（136）分別位于動力車（101）和牽引車（102）的鉸接軸兩側，液壓源（131）的進液口和出液口分別與轉向器（132）的出液口和進液口連通，轉向器（132）具有D、E兩個液壓油輸送口，D、E兩個液壓油輸送口分別與手動換向閥（137）的兩個液壓油出口連接，手動換向閥（137）的其中一個液壓油出口與第一轉向油缸（134）的前腔和第二轉向油缸（136）的后腔連通，手動換向閥（137）的另一個液壓油出口與第一轉向油缸（134）的后腔和第二轉向油缸（136）的前腔連通；

所述動力車（101）和牽引車（102）的底部還設有第二軌道輪機構，所述第二軌道輪機構包括安裝在車體上的豎向滑軌（110），豎向滑軌（110）內設有與之配合滑動的滑板（111），滑板（111）的底部安裝第二軌道輪（112），所述滑板（111）由安裝在豎向滑軌（110）上的滑軌液壓缸（113）所驅動，上述兩組第二軌道輪機構位于兩組第一軌道輪機構之間；

所述多功能存放箱（114）包括底部支撐板（120），底部支撐板（120）的兩側均安裝一個折疊平臺裝置，所述折疊平臺裝置包括旋轉側板（119），旋轉側板（119）的下側與底部支撐板（120）的側部鉸接，旋轉側板（119）的上部鉸接頂棚板（117），旋轉側板（119）的一側安裝定位板（118）和第一定位框（126），頂棚板（117）上連接第二定位框（124），定位板（118）能夠在第一定位框（126）內滑動，定位板（118）能與第二定位框（124）插接配合，定位板（118）能夠與頂棚板（117）的側部配合，其中一個頂棚板（117）的一側連接橡膠條（115），另一個頂棚板（117）的側部開設鎖定槽（116），橡膠條（115）能夠與頂棚板（117）過盈配合，兩個頂棚板（117）的上部均連接一個鎖環（122），兩個鎖環（122）通過鎖具（121）鎖定，所述底部支撐板（120）的上部兩側均連接一個豎直定位板（123），當旋轉側板（119）旋轉至豎直狀態時，旋轉側板（119）能夠與豎直定位板（123）相配合；定位板（118）與第二定位框（124）插接配合，使旋轉側板（119）和頂棚板（117）在打開后形成一個支撐平面，卸載發電機組裝置。