[發明專利]一種雙進雙出液壓齒輪泵

在審

• 申請號: 201811159264.6
• 申請日: 2018-09-30
• 公開（公告）號: CN109026679A
• 公開（公告）日: 2018-12-18
• 發明（設計）人: 李慧娟;王磊
• 申請（專利權）人: 安徽優源液壓科技有限公司
• 主分類號: F04C2/18
• 分類號: F04C2/18;F04C15/06;F04C15/00
• 代理公司: 北京雙收知識產權代理有限公司 11241
• 代理人: 陳永慶

本發明公開了一種雙進雙出液壓齒輪泵，包括第一泵體，第一泵體后端連接有第二泵體，第一泵體與第二泵體下端共同安裝有減震底座。本發明中設有第一進油口、第二進油口、第一出油口、第二出油口，兩個進油口同時進油，兩個二出油口同時出油，利用一臺電機同時控制第一泵體和第二泵體，提高了工作效率，本發明中安裝有冷卻水循環管，向冷卻水循環管通入冷卻水可以防止本發明在工作時溫度升高，減少泵體的損傷，延長本發明的使用壽命，通過減震底座中矩形底板、矩形緩沖板以及減震彈簧的配合能夠對本發明起到減震作用，增強穩定性，減少噪音，支撐短柱下端的吸盤能夠進一步增強本發明安裝穩定性。

技術領域

本發明屬于齒輪泵領域，尤其涉及一種雙進雙出液壓齒輪泵。

背景技術

齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當齒輪轉動時，齒輪脫開側的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去，吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。傳統的齒輪泵只有一個進油口和一個出油口，工作效率較低，一般進油口和出油口上沒有配密封蓋或密封蓋與泵體是分離的，容易使異物進入泵體，影響齒輪泵的工作效果，市面上也有一些多聯齒輪泵，但是結構較復雜，齒輪泵在工作由于齒輪的轉動會產生熱量，使泵體溫度升高，對泵體產生損傷，降低泵體的使用壽命，且齒輪泵在工作中會產生震動，影響齒輪泵的穩定性，存在安全隱患，還會產生噪音，帶來噪音污染。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術存在的以上問題，提供一種雙進雙出液壓齒輪泵，結構簡單、緊湊，工作效率高，使用壽命長，具有良好的穩定性。

為實現上述技術目的，達到上述技術效果，本發明通過以下技術方案實現：

一種雙進雙出液壓齒輪泵，包括第一泵體，第一泵體后端連接有第二泵體，第一泵體與第二泵體下端共同安裝有減震底座；

所述第一泵體包括第一泵殼，第一泵殼前端焊接連有豎直分布的前擋板，前擋板上端貫穿連有水平分布的第一主動軸，第一主動軸內端穿過前擋板伸入到第一泵殼內部，第一泵殼后端焊接連有后擋板，第一泵殼右側設有第一進油口，第一泵殼左側設有第一出油口；

所述第一主動軸上安裝有第一主動齒輪，第一主動齒輪下端嚙合連接有第一從動齒輪，第一從動齒輪上安裝有水平分布的第一從動軸，第一主動齒輪與第一從動齒輪位于第一泵殼內部，第一從動齒輪穿過后擋板伸入到第二泵體內部；

所述第二泵體包括第二泵殼，第二泵殼后端設有連接延展板，第二泵殼后側通過連接延展板固定連接有后蓋，第二泵殼右側設有第二進油口，第二泵殼左側設有第二出油口，第二泵殼內安裝有第二主動軸，第二主動軸與第一從動軸固定相連，第二主動軸與第一從動軸相連的一端設有花鍵軸，第一從動軸一端設有與花鍵軸相配合的花鍵孔，第二主動軸上安裝有第二主動齒輪，第二主動齒輪上端嚙合連接有第二從動齒輪，第二從動齒輪上安裝有第二從動軸；

所述后蓋內側下端開有第一轉動孔，第二主動軸后端與第一轉動孔轉動連接，后蓋內側上端開有第二轉動孔，第二從動軸后端與第二轉動孔轉動連接，后蓋與連接延展板之間安裝有密封圈，后蓋前端與后擋板之間安裝有密封圈；

所述第一泵殼和第二泵殼外壁安裝有冷卻水循環管，冷卻水循環管盤繞在第一泵殼和第二泵殼外壁，冷卻水循環管一端安裝有進水接頭,冷卻水循環管另一端安裝有出水接頭；

所述減震底座包括水平分布的矩形底板，矩形底板上端滑動連接有矩形緩沖板，矩形緩沖板上端與第一泵殼、第二泵殼下端焊接相連，矩形底板下端四個頂角處均安裝有支撐組件，矩形底板上端邊緣安裝有四個呈矩形分布的倒L型擋板，倒L型擋板上端底面與矩形緩沖板緊密接觸，到L型擋板下端與矩形底板焊接相連，矩形底板上端開有與矩形緩沖板滑動連接的減震槽，減震槽內均布有第一彈簧安裝槽，第一彈簧安裝槽內安裝有減震彈簧，矩形緩沖板下端均布有第二彈簧安裝槽，減震彈簧上端固定連接在第二彈簧安裝槽內部。